Страница 12 из 13
ksv71
Yaffet писал(а):


А вот ни..я! На моей сарайке 8-я, хотя все в один голос говорили что у сараев сцепа 10-я.


причем тут сарай не сарай
в ТАЗАХ тип сцепы не зависит от ТИПА кузова,
мотор , коробка, крепление стартера-если три болта , то редкии вид , где
да было 2108, корзина, это скорее всего вкорячивали на конвейере остатки от Самарского семейства силовых агрегатов.
один раз встретил сие чудо, думал шаманил кто то , сча погуглил смотрю -и мелись такие Pardon
век живи , век-
учись
твоя 2012 г , как раз производство самары свертывали
Цифра
Pavlusha писал(а):

смысл покупать у перекупов....


Если перекупов вычеркнуть, то там объяв останется две-три штуки, причем все отжатые дрова. Частники это 3,14здец настоящий. Я когда десятку брал, насмотрелся (хотя изначально не хотел у перекупов брать). Им даже впадлу актуальные фото выложить, выкладывают какие-то летние фото в середине зимы.
ksv71
х123ас писал(а):

На суперавто с 16вэ уже стоит 10я, что логично.
_________________


что со стартером?
там или бендикс городить надо -10й
или коробас 10-й целиком сувать со стартером 2110,
но будут траблы с задней, в 10-й нет пружины дополнительной во внутренней кулисе, блокировка утоплением ручки
pklyonov
genich писал(а):

Как там хоть выглядят эти стойки стабилизатора?

это на хундаях каких-то было Smile
genich писал(а):

про рио в теме все писал

туда отсюда не пойдет никто Smile

я еще раз напишу: я могу понять значительную переплату за корейца для человека, не страдающего избытком денег, если бы они ездили только на ТО до 150-200 тык. но они даже до 50 не ездят, как видно. а уж покупать их после 150 - это надо ещё больше денег. есть деньги - не вопрос.
ну или буй забить и ездить так, куле, всё равно десятилетнюю машину новой не сделаешь, тоже вариант Smile а рассыпется коробка или еще какая херня - чинить. комфорт, думаю, при этом будет сравним с десятилетним тазиком, но ЧСВ повыше, конечно.
poliman
CodeName47 писал(а):

Runik писал(а):

Бери смело, там двиги невтыковые, лучше 8v, т.к.мне кажется, они менее проблемны


Я на 16 клапанный в люкс комплектации смотрю, потому что по выходным по трассе приходится часто мотаться а 8 клапанная калина практически не едет на трассе, обгонять сложнее.
poliman писал(а):

не надоело вам г@$но обсуждать? купите гетц чтоли, куда приятнее тачка
5 лет ездить будете и не пожалеете.


Ну гетс гдето я думаю 200-250 будет стоить, или тоже авео.
Придется в кредит залезать тысяч на 50-80. Чет не очень хочется...

займи 50 и купи гетц
*Nikita*
когда кстати сцепление на десятках кончается при обычной спокойной езде без сракерства? а то у меня уже 150 тыщ родное
х123ас
ksv71 писал(а):

х123ас писал(а):

На суперавто с 16вэ уже стоит 10я, что логично.
_________________


что со стартером?
там или бендикс городить надо -10й
или коробас 10-й целиком сувать со стартером 2110,
но будут траблы с задней, в 10-й нет пружины дополнительной во внутренней кулисе, блокировка утоплением ручки

Я ковырял машину в которой уже меняли кпп на тюненую (сцепу не трогали, я потом ставил керамику туда), какая была уже не помню, я на той машине потом еще 2 коробки сменил. Надо спросить у хозяина, может он помнит мутили ли что с стартером при первой замене кпп.
ksv71
*Nikita* писал(а):

когда кстати сцепление на десятках кончается при обычной спокойной езде без сракерства? а то у меня уже 150 тыщ родное


зависит город-трасса как наматывается пробег
знавал одну приорку, была продана с проьегом под 300тыс, на родной сцепе, только из за того что 90% пробега была бетонка до москвы, почти ежедневно.
ну а так 100-120 тык сцепа 2110 средне арифметическое, кто то больше проезжает как ты, кто то разок хорошо в грязи или сугробе подергался, и на 50-70 тыр писец , педаль в самом верху
самарское 190мм убивается еще быстрее
genich
pklyonov писал(а):

если бы они ездили только на ТО до 150-200 тык. но они даже до 50 не ездят, как видно.


и откуда такой вывод? Smile Ну т.е. мои слова о калине ты пропустил - так проще, а по корее сразу вывод, что ведра?
А еще я был удивлен первой пикантой. Если б не лоханулся с коробкой - фиг бы продал. 7лет, 90т.км. Фото:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=349106&highlight=
CodeName47
poliman писал(а):

займи 50 и купи гетц


У кого у тебя?) Кто щас в займы то даст ты чо...
Кстати сеня видел весту обошел ее рассмотрел хорошенько. Приятно смотрится такто если бы ни 1 большое НО. Это жып... Между колесом и аркой помещается ладонь и палец. была на 15 колесах ей 16 колеса нада и занижать в обязательном порядке я раньше думал что -30 ей будет норм а щас уже не уверен, как бы не -50 нада. А так зазоры все ровненькие вся такая ладная складная...
CoolM
CodeName47
Для кого то то что ЖИП наоборот плюс.
poliman
CodeName47 писал(а):

poliman писал(а):
займи 50 и купи гетц

У кого у тебя?) Кто щас в займы то даст ты чо...


в тумбочке посмотри bboyan
Цифра
CodeName47 писал(а):

была на 15 колесах ей 16 колеса нада


16ые начиная с люкса идут.

CodeName47 писал(а):

У кого у тебя?) Кто щас в займы то даст ты чо...


Это же успешный прораб Полиман. Ему +/- 50 тыр к цене товара вообще не деньги (сам отписывал). Пыль, так разок пивка попить.
Extreme
ksv71
ну махну маховик, делов-то Pardon

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

ksv71 писал(а):

педаль в самом верху


во во у меня так hehe
pklyonov
genich писал(а):

и откуда такой вывод?

ты написал: рейка по гарантии клапан какой-то Smile
genich писал(а):

мои слова о калине ты пропустил - так проще, а по корее сразу вывод, что ведра?

ничего я не пропустил Smile я говорю лишь о том, что это плюс-минус одно и то же по надежности. если новое. а если бу, то я не могу понять как можно купить десятилетний сид вместо новой гранты. это ж как надо жену не любить.
CodeName47
poliman писал(а):

в тумбочке посмотри


Поглядел, нету) Просто ща такое время куй займешь у кого, еслиб годика 2 назад яб может с тобой соглосился бы.

Цифра писал(а):

Это же успешный прораб Полиман. Ему +/- 50 тыр к цене товара вообще не деньги (сам отписывал). Пыль, так разок пивка попить.


Я так и думал hehe
CoolM писал(а):

Для кого то то что ЖИП наоборот плюс.


Да я не спорю, просто смотрится машина как куцая какая то...

Добавлено спустя 9 минут 52 секунды:

Ща поглядел гетсы 2003-2005 года 230-260 рублей. Автомат движок 1.3. 82 корейских кобылы. Не спасибо лучше калину на мешалке с 89 кобылами хоть обогнать по трассе нормально можно будет. supercool
Цифра
CodeName47 писал(а):

Автомат движок 1.3. 82 корейских кобылы. Не спасибо лучше калину на мешалке с 89 кобылами хоть обогнать по трассе нормально можно будет


Имхо 1,3 82 л.с. и 1,4 89 л.с. ттх одного порядка.
CodeName47
Цифра
А я слыхал что дохловаты корейские лошадки не? + еще это медленный автомат...
MaDiM
CodeName47 писал(а):

Цифра
А я слыхал что дохловаты корейские лошадки не? + еще это медленный автомат...


правильно слыхал supercool Гетц на автомате только 1,6 брать
genich
pklyonov писал(а):

ты написал: рейка по гарантии клапан какой-то


а как клапан в рейке соотносится с
pklyonov писал(а):

но они даже до 50 не ездят,


не ездят, это когда пихло развалилось. Ну или ролик в приводе грм. Wink

Добавлено спустя 26 минут 7 секунд:

Кстати, чел начал про солярис видосы снимать. Который за 400т.км. перевалил:
https://www.drive2.ru/l/8693427/
denisrux
Extreme писал(а):

Лежандр писал(а):

Тазики начинали ломаться после 40-50 тык жизни и ломалось все понемногу - гнил кузов, летели ходовая, тормоза, электрика, выхлопная, сцепления и не по разу......


ой не писти
к 50тыкам кузов гнить вряд ли будет, ну может пару рыжиков от неудачной покраски на заводе, но это еденичные экземпляры
ходовая вообще расходник на любой машине, зависит от того как вваливаешь по кочкам, если ты на тазу по буеракам летаешь, а на кие каждую сигаретную пачку объезжаешь это не заслуга её окуенной подвески, просты ты её берёг, "этожеэномарка" hehe
в тормозах ломаться вообще нечему, к 50тыкам ты только 1-2 раза передние колодки махнёшь и может быть один раз задние
электрика у меня вообще никогда ни на одной машине не глючила, хз чо вы с ней там делаете facepalm
выхлоп тоже не успеет сгнить 50 тык это 2 года езды Pardon
а уж чтоб сцепу на таком пробеге ушатать, да ещё несколько раз это ваще полным критином быть надо hehe

Я менял сцепу на 43к , правда батя до этого пытался дядькину волгу в подъем затащить , когда она сдохла , так дядька бухой как показалось на тормоз нажал , из под моторного отсека аж черная пыль пошла . А вообще смотря какой двигатель , у меня был 16 клоповый , тухловато на нем трогаться ниже 1,5к обормотов , в дрочную пробочную горку вешаешься
V1T
*Nikita* писал(а):

когда кстати сцепление на десятках кончается при обычной спокойной езде без сракерства? а то у меня уже 150 тыщ родное


выжимной раньше сцепы сдается
Vlad B
V1T писал(а):

*Nikita* писал(а):

когда кстати сцепление на десятках кончается при обычной спокойной езде без сракерства? а то у меня уже 150 тыщ родное


выжимной раньше сцепы сдается



Вот это подтверждаю, ставил себе LUK, дык в пробках в гору выжимной начинал подсвистывать спустя 80тыс.км, а сцепа впоряде.
FoxhounD
Extreme писал(а):

выхлоп тоже не успеет сгнить 50 тык это 2 года езды


сгнил на приоре за 3 года и 20 пробега, при том, что зимой ездили очень редко
kotmu
*Nikita* писал(а):

когда кстати сцепление на десятках кончается при обычной спокойной езде без сракерства? а то у меня уже 150 тыщ родное


Если вдруг потребуется снимать коробку, то покупай комплект. У меня кончилось к 180 полностью.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 12 из 13
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы