XADZZOX писал(а):На работе 1,4 калина, масло жрет, пробег 100т. После втыка и погнутых клапанов, стало жрать еще больше.
поршня не меняли и возможно шатуны( если есть деформация) , если нет то
так и будет жрать.
там юбка поршня реально после удара клапана получает деформацию( я сам бы не поверил, что это возможно после удара клапана, но после промеров поршней первых "вдолбаных" приор почесал репу и стал менять поршни уже на автомате после втыка) один раз , именно на 1.4 движке оказался буквально на миллиметр гнут шатун
плата за облегченную поршневую, по сравнению с 2112 ЦПГ приор-калин
выглядит игрушечной
Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Цифра писал(а):Чел купил калину конец 2007 г.в. у какой-то бабы, 2 владелец, за 170, дебил
действительно, чего дебил то
абсолютно средняя по рынку цена на такой вариант
если еще и состояние хорошее, нихрена не прогадал,
а если еще и сарай с кондеем , то ваще в горе