По следам темы-НОВИЧКАМ - На какой, на 8-клапанной E65? Перерасход горючки, отвратительная динамика,

dirton20

На форуме 5 лет Сообщения: 1130 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 05 Апреля 2019 14:56

да уж.. на данный момент какие могут быть последствия от езды на такой прошивке?

Добавлено спустя 39 секунд:

старую прошивку я то "вытащиЛ", но только калибровки, т.к. знаю, что флеш не вытаскивается

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10056 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 05 Апреля 2019 15:02

dirton20 писал(а):

на данный момент какие могут быть последствия от езды на такой прошивке?

На какой, на 8-клапанной E65? Перерасход горючки, отвратительная динамика, плохой запуск, невозможность тот же газ настроить и т.п.

dirton20 писал(а):

старую прошивку я то "вытащиЛ"

Можешь её смело удалять, она тоже под другой тип движка Smile

.

dirton20

На форуме 5 лет Сообщения: 1130 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 05 Апреля 2019 15:04

-Viewer- писал(а):

Перерасход горючки

на сколько сильный?

Добавлено спустя 45 секунд:

в общем пипец, блок не тот, в пн-вт нужно ехать, датчик не рабочий (отдал продавану сегодня).. ж#@а одна(

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10056 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 05 Апреля 2019 15:06

dirton20 писал(а):

на сколько сильный?

Сложно сказать, примерно раза в 1,5 от того что должно быть.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

dirton20 писал(а):

датчик не рабочий

Датчик как оказалось не при чём, так что зря отдал.

dirton20

На форуме 5 лет Сообщения: 1130 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 05 Апреля 2019 15:23

-Viewer- писал(а):

Датчик как оказалось не при чём, так что зря отдал

рабочий?

Добавлено спустя 8 минут 39 секунд:

-Viewer- писал(а):

так что зря отдал

может и не зря, при проверке тестером значения то зависали и небыло хорошей "раскачки" когда ртом на него дули, а потом газом и опять так..

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47456 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Апреля 2019 15:41

dirton20 писал(а):

лично мне казалось, что на стакане пишется "2112" или "2110" в зависимости от двигателя

Неправильно тебе казалось.Модель движка отдельно прописывается,
а твой VIN вот так должен начинаться:

NAUexx

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 14746 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 05 Апреля 2019 15:58

dirton20 писал(а):

я вот не пойму, хоть стреляйте,

Пилят... Ты тупой? wwow

Архив скачал? Одупли его уже! lol1

Там всё расписано! facepalm

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

Из шильдика видно только, что это 16-ти клапанный мотор с нормами Е-2. Какой контроллер там должен стоять - ни разу не видно. Мож чо не так понимаю... Pardon

dirton20

На форуме 5 лет Сообщения: 1130 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 05 Апреля 2019 16:08

т808 писал(а):

Неправильно тебе казалось.

Правильно, потому что написано "двигатель 2112"))

P90405-150610-800x602.jpg
Описание:
Размер файла:	83,21 KB
Просмотрено:	75 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47456 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Апреля 2019 16:12

NAUexx писал(а):

Из шильдика видно только, что это 16-ти клапанный мотор с нормами Е-2.

Мы только это и обсуждали.

NAUexx писал(а):

Какой контроллер там должен стоять - ни разу не видно.

Конечно 2112-1411020-40

dirton20 писал(а):

написано "двигатель 2112"

Про модель двигателя тебя никто не спрашивал. nea

Короче - все ясно! supercool

Кстати,судя по VIN,машинка у тебя,как минимум, на год старше
Y 01.07.1999–30.06.2000

dirton20

На форуме 5 лет Сообщения: 1130 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 05 Апреля 2019 16:22

т808 писал(а):

Короче - все ясно!

конкретней?)

т808 писал(а):

2000

я это уже давно понял..спасибо

Добавлено спустя 19 минут 54 секунды:

прошивки M7V08X03 и M7V08X04 это те же серийные и относятся к M7V08V01, правильно?

п1627кк

На форуме 6 лет Сообщения: 959 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 2108 1985г.в.-> ВАЗ 21134 2010г.в., E3, АВТЭЛ М73, БК Comfort X114.

# 05 Апреля 2019 16:43

dirton20 писал(а):

при проверке тестером значения то зависали и небыло хорошей "раскачки" когда ртом на него дули, а потом газом и опять так..

dirton20, рабочая температура ДК, при которой он может выдать адекватные показания - не менее трёхсот градусов!

dirton20

На форуме 5 лет Сообщения: 1130 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 05 Апреля 2019 16:47

п1627кк писал(а):

не менее трёхсот градусов!

и газовал, и ездил, и ХХ мин 10 стояла.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

по началу вроде как чтото показывал, падал в 0 на холостых, но при прогазовке значение увеличивалось, а вчера перестал показывать, постоянно в районе 0.25-0.44

п1627кк

На форуме 6 лет Сообщения: 959 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 2108 1985г.в.-> ВАЗ 21134 2010г.в., E3, АВТЭЛ М73, БК Comfort X114.

# 05 Апреля 2019 16:57

dirton20, я об этом:

dirton20 писал(а):

ртом на него дули, а потом газом

dirton20

На форуме 5 лет Сообщения: 1130 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 05 Апреля 2019 17:00

п1627кк писал(а):

ртом на него дули, а потом газом

ну естественно нагрев был от АКБ, через 5 мин начали проводить "испытания".

п1627кк

На форуме 6 лет Сообщения: 959 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 2108 1985г.в.-> ВАЗ 21134 2010г.в., E3, АВТЭЛ М73, БК Comfort X114.

# 05 Апреля 2019 17:05

Интересная методика...

dirton20

На форуме 5 лет Сообщения: 1130 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 05 Апреля 2019 18:32

-Viewer- писал(а):

Можешь её смело удалять, она тоже под другой тип движка

Прошил я M7V08V01, все удачно, движок запустился, заработал датчик фаз видимо. Так же повысился массовый расход воздуха (сейчас он в районе 13-14.5, а был 8-10), даже на газу провал пропал (хотя и говорилось, что нех газ трогать facepalm

), но выскакивает ошибка "пропуски 1-го цилиндра" на бензине (в принципе, как и предполагалось, но на прошлой прошивке ошибку не било nea

), на бензине троит, первая форсунка почему-то не работает, завтра разберу буду смотреть что с ней стало.. Предварительно в прошивке изменил значения для ДК 2 на запредельные, поправил темп. включения вентилятора. Сразу после прошивки "Сброс с инициализацией". Пока так Pardon

жду ДК с магаза..

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

п1627кк писал(а):

Интересная методика...

Тем не менее, полностью исправный ДК (убедился сам) при этом всем значения показывает. На моем же, в программе ОпенДиаг, в пункте "Графики" не было этих "волн", которые должны быть по идее, потому что у другого человека при проверке с помощью ELM327 как раз такие "волны" есть от 0.1 до 0.9

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10056 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 05 Апреля 2019 20:40

dirton20 писал(а):

Прошил я M7V08V01, все удачно, движок запустился

Ура!

.

dirton20 писал(а):

первая форсунка почему-то не работает

Берёшь ёмкость, куда свободно помещается форсунка. Кладёшь её туда и заливаешь растворителем (650м, очень важно чтоб он был нормальный, а не вонючая вода). Отмачивать надо пару часов как минимум, поэтому пока она отмокает ищешь (или делаешь) 2 относительно длинных (с полметра, чтоб "искрить" подальше от горючих веществ) провода с клеммами, подходящими к форсунке и когда они будут готовы цепляешь их к форсунке и "имитируешь её работу" 3-5 минут.
Если после такой мойки она не заработает - ищи другую.

dirton20

На форуме 5 лет Сообщения: 1130 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 05 Апреля 2019 21:19

-Viewer- писал(а):

Ура! .

Я тоже вообще с облегчение вздохнул, но перед этим сел акб hehe

Теперь я знаю, что у меня на газовых форсунках большие дюзы..

-Viewer- писал(а):

не заработает - ищи другую

Просто прикол в том, что она то работала до замены ремкомплекта.. И в этом я виню себя, потому что именно первую форсунку я с легонца пошкрябал ножом, а остальные не трогал. Так же проверю цепь питания, но это все завтра. Спиртом нельзя?))

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10056 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 05 Апреля 2019 21:25

dirton20 писал(а):

Просто прикол в том, что она то работала до замены ремкомплекта

Если бы был косяк с управлением или проводами - на газе тоже не работал бы 1 цилиндр.

dirton20 писал(а):

Спиртом нельзя?

Можно, но толку не будет Smile

, не жрёт он ту бяку из которой отложения в топливной системе бывают.

dirton20

На форуме 5 лет Сообщения: 1130 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 05 Апреля 2019 21:35

-Viewer- писал(а):

проводами

Имею ввиду провод к форсунке. На газе вроде бы нормально, только штуцера нужно запаивать и сверлить новое отверстие по-меньше.
Тоесть, если при работе на газу отрубить бензиновую форсунку, то газовая тоже отключается? Ясно тогда, смотрю форсунку. Обидно, если сам и сломал..

п1627кк

На форуме 6 лет Сообщения: 959 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 2108 1985г.в.-> ВАЗ 21134 2010г.в., E3, АВТЭЛ М73, БК Comfort X114.

# 05 Апреля 2019 21:42

dirton20 писал(а):

в пункте "Графики" не было этих "волн"

dirton20, "волны" должны быть у диагностического ДК (см осциллограмму). Обрати внимание на уровень напряжения.
У управляющего ДК должен быть чОткий меандр (осциллограмма выше).

ДКД_хх.jpg
Описание:
Размер файла:	110,55 KB
Просмотрено:	74 раз(а)

dirton20

На форуме 5 лет Сообщения: 1130 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 05 Апреля 2019 21:47

п1627кк писал(а):

У управляющего ДК должен быть чОткий меандр

На моем ни одного, ни другого нибыло)) если только сама программа не глючит. В OpenDiag должно же показывать этот меандр на графике, верно? С помощью елм - ки на телефоне показывает, и на ноуте должно б, но нет Pardon

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10056 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 05 Апреля 2019 21:48

dirton20 писал(а):

если при работе на газу отрубить бензиновую форсунку, то газовая тоже отключается?

Не так. Газовый мозг для работы использует бензиновые импульсы впрыска. Если импульсов нет (=Р0301) - 1-я газовая форсунка тоже работать не будет. Поэтому тут косяк чисто с самой бензиновой форсункой (ну или разъём на неё не надет, например).

А модифицировать газовые штуцера не торопись. Покуда с работой на бензе до конца не разберёшься - газомозг фигню может показывать. Если уж прям так настойчиво он требует уменьшить жиклёры - подкрути давление на редукторе.

п1627кк

На форуме 6 лет Сообщения: 959 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 2108 1985г.в.-> ВАЗ 21134 2010г.в., E3, АВТЭЛ М73, БК Comfort X114.

# 05 Апреля 2019 21:50

dirton20, ну, не знаю, я доверяю только осциллографу.

dirton20

На форуме 5 лет Сообщения: 1130 Откуда: Украина, Харьковская область, Валки Авто: ВАЗ 21104, 2005 г. в./16V/1.6i / Я7.2

# 05 Апреля 2019 21:52

-Viewer- писал(а):

подкрути давление на редукторе.

И так давление 0.98, а после автокалибровки множитель 0.98. Если давление поднять, то множитель еще упадет (в теории).
На счет бензиновой я понял, завтра буду заниматься. Так никто и не ответил: может ли быть такой косяк после легкого шкрябания ножом по распылителю?

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

п1627кк писал(а):

dirton20, ну, не знаю, я доверяю только осциллографу.

Это понятно, но.. Если вариантов нету, то все средства хороши)

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ