Автомобиль: ВАЗ 2110, 90 л.с., 16 кл.

Не имею знаний в этой сфере, поэтому спрошу у вас. Распишу все по порядку.

Сначала стоял в пробке несколько часов. Двигатель нагревался, включался вентилятор. Все работало хорошо. Иногда я включал печку (горячий воздух).

Выехав из пробки, я заметил, что температура двигателя упала до 50 градусов. Я остановился, открыл капот. Двигатель стал холодный, но радиатор при этом был теплый.

Пока стоял, двигатель снова согрелся (как обычно поднялся до 90 градусов и выше). Вентилятор рабочий. Стоит проехать 1 минуту на скорости 70-100 км/час, как двигатель снова остывает. В итоге пришлось повернуть заслонку в самый холодный режим, чтобы у двигателя сохранялась температура хотя бы на 52-55 градусах и ехать в холоде.

В итоге: если машина стоит на месте, то двигатель согревается и печка дает горячий воздух, если начинается движение, до двигатель остывает до 50 градусов.

Вопрос: в чем проблема? В мозгах автомобиля или в термостате?

поищи в википедии про термостат.. После прочтение пойди и купи новый..

не верьте указателю температуры на приборке. Во время движения печка горячий воздух подает в салон? Проверь радиатор охлаждения снизу на прогретой машине если он снизу горячий, термастат работает, если нет - менять. У меня во время движения указатель на приборке в районе 70-85 держиться, выше не поднимается, а стою в пробке - вентилятор охл. срабатывает по комп-ру на 95 градусах

leon1180, спасибо.

Alexe1984, дело в том, что приборка подтверждает действительность: я выходил и открывал капот. Когда температура падала до 50 градусов после езды (1-2 минута езды), двигатель тоже становился очень холодным.

и заменить не забудь

у меня такая же ситуация, только по трассе падает с 91 до 85гр, термостат менял 2 месяца назад- КРАФТ ёпта-это не шутки

Алекс! Ты вроде опытный, а всякую бяку в руки берёшь))

я в курсе!! гавно не беру со времён 9-ки! но выбора не было или эвакуатор или КРАФТ!

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Я Ж и написала- это не шутки

Всем ответившим спасибо. Поменял термостат, теперь все работает (старый термостат развалился). Тему можно закрывать.

А что не так то? 85 - нормальная температура, мои восьмиклоповники что с прамо что с вазовским держат 85-87 на трассе зимой...

у меня летом такая шняга

Заклинило на большом круге

это и дураку понятно