Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 4) - Семейство "Самара"

коми-кун

На форуме 10 лет Сообщения: 89 Авто: 11183 1.6 8 кл. 2006 г. седан

# 03 Ноября 2015 19:57

Так, померял на катушке и ЧЯ - по нулям. Сегодня рабочий день кончился, завтра померяю на колодке в 6ом контакте (правильно?).
Если там будет, то буду снимать ЧЯ. Если там не будет, то я хз. Пушо контактную группу и реле я новые уже поставил.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Ноября 2015 20:08

коми-кун писал(а):

завтра померяю на колодке в 6ом контакте (правильно?).

Имеешь в виду разъем Ш1 пин 6 ?
А ты не забыл проверить наличие напряжения на выходе из 8-ми контактного разъема замка в жгут? На ГОЛУБОМ с черной полосой проводе?
Лучше это делать пробником с лампочкой,а не тестером.

коми-кун

На форуме 10 лет Сообщения: 89 Авто: 11183 1.6 8 кл. 2006 г. седан

# 03 Ноября 2015 20:29

т808 писал(а):

Имеешь в виду разъем Ш1 пин 6 ?

Нет, я про

т808 писал(а):

проверить наличие напряжения на выходе из 8-ми контактного разъема замка в жгут? На ГОЛУБОМ с черной полосой провод

У меня там нет такой расцветки. А судя по схеме это должен быть шестой контакт, прямо слева от розового.

Вот такая у меня. Там есть голубой и синий, без полос.

Развернуть

Правильно ли я понимаю, что при включении зажигания напряжение с коричневого провода КГ, идет в реле зажигания, а оттуда выходит уже по голубому (с черной или без полосы, не суть) и приходит на разъем?
Значит первым делом с утра еще раз пройдусь по этому пути - новым запчастям доверия нет уже давно. По результатам отпишусь.

И если не секрет, а почему контролькой лучше?

Мазуты4

На форуме 13 лет Сообщения: 117 Откуда: Харьков сити Авто: ваз 21099 карб.95г.

# 03 Ноября 2015 20:34

Добрый вечер.Менял сегодня пыльник шруса и случайно поставил внутренний пыльник на наружный шрус. Менять или оставить так?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Ноября 2015 20:36

коми-кун писал(а):

я про проверить наличие напряжения на выходе из 8-ми контактного разъема замка в жгут

Ты там до сих пор еще не проверил?
А уже в ЧЯ собрался лезть? wwow

коми-кун писал(а):

судя по схеме это должен быть шестой контакт, прямо слева от розового.

Да.
Тебе будет проще искать так:
В колодке два ряда
Берем тот ряд в котором крайним проводом идет КРАСНЫЙ (это с клеммы 50 замка на стартер)
Этот КРАСНЫЙ контакт 5 колодки.Далее:
6 - как раз интересующий нас ГОЛУБОЙ с черной полосой
7 - РОЗОВЫЙ
8 - КОРИЧНЕВЫЙ

7 и 8 как я выше писАл,под постоянным напряжением.

коми-кун писал(а):

а почему контролькой лучше?

Потому что она сама потребляет ток и по ней лучше определять плохой/подгоревший контакт в цепи.
Тестер может показать наличие напряжения,а при подключении контрольки это напряжение пропадает и она не светится.

Мазуты4 писал(а):

случайно поставил внутренний пыльник на наружный шрус. Менять или оставить так?

Обязательно менять!
Он не предназначен для поворота,а потому быстро порвется,или с гранаты слетит.

Мазуты4

На форуме 13 лет Сообщения: 117 Откуда: Харьков сити Авто: ваз 21099 карб.95г.

# 03 Ноября 2015 20:44

т808
Подскажите. знаю вы спец Smile

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Ноября 2015 20:48

Мазуты4 писал(а):

Подскажите.

Выше в пост добавил:

т808 писал(а):

Обязательно менять!
Он не предназначен для поворота,а потому быстро порвется,или с гранаты слетит.

Мазуты4

На форуме 13 лет Сообщения: 117 Откуда: Харьков сити Авто: ваз 21099 карб.95г.

# 03 Ноября 2015 20:57

т808
Спасибо .Понял.А можно сбить наружный шрус не вынимая привод из кпп? Он у меня в тисках снялся довольно легко.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Ноября 2015 20:58

Мазуты4 писал(а):

А можно сбить наружный шрус не вынимая привод из кпп?

можно.

Мазуты4

На форуме 13 лет Сообщения: 117 Откуда: Харьков сити Авто: ваз 21099 карб.95г.

# 03 Ноября 2015 21:01

Dranik
Спасибо обрадовал.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Ноября 2015 21:02

Мазуты4 писал(а):

А можно сбить наружный шрус не вынимая привод из кпп?

Всегда так и делаю,чтобы лишний раз не драть кольцом сальник в КПП.
Способа два:
Если ШРУС тяжело сбивается,то стянув с привода чехол ВНУТРЕННЕГО ШРУСА разбараем его,оставив корпус гранаты в КПП,а наружный уже в тисках снимаем.

Мазуты4 писал(а):

Он у меня в тисках снялся довольно легко.

Тогда способ другой.
Снимаем вот таким съемником прямо на авто.

Мазуты4

На форуме 13 лет Сообщения: 117 Откуда: Харьков сити Авто: ваз 21099 карб.95г.

# 03 Ноября 2015 21:08

Dranik
т808
Спасибо вам парни.

Добавлено спустя 10 минут 5 секунд:

Еще один вопрос.Можно ли использовать пластиковые стяжки вместо хомутов на пыльниках шрусов.

коми-кун

На форуме 10 лет Сообщения: 89 Авто: 11183 1.6 8 кл. 2006 г. седан

# 03 Ноября 2015 21:19

т808 писал(а):

Ты там до сих пор еще не проверил?

Угу, полез мерять, а там нет черных полос Smile

а в интернет лезть времени уже не оставалось.

т808 писал(а):

А уже в ЧЯ собрался лезть?

Не, я же говорю - если в разъеме будет напряжение, то полезу. Мне просто кажется, что оно там будет. До подторпедного жгута я уже все менял, замыкал и теребил. На розовом есть, на коричневом есть, значит и на голубом будет.

А сегодня, если ты не против, можно позадавать тебе тупые вопросы?

На схеме в положении 1, замкнуты две группы контактов. 1) С коричневого уходит на голубо-черный через реле.
2) С розового на черный и просто голубой?
Голубой с черным уходит в ЧЯ, а оттуда к поворотникам, реле поворотников и аварийке?
Просто голубой тоже самое, только другая сторона?
А вот черный, который подвергся пыткам с моей стороны. В этом месте схему не понимаю абсолютно. Он от жгута уходит на кнопку включения наружного освещения, а до ЧЯ не доходит. Потом откуда-то приходит на приборку.
Схему смотрю вот эту: http://vaz-2109.ru/wp-content/uploads/2013/03/shema_np.jpg она как-то полегче для восприятия.

Мазуты4 писал(а):

Можно ли использовать пластиковые стяжки вместо хомутов на пыльниках шрусов.

В мороз полопаются, имхо.

Мазуты4

На форуме 13 лет Сообщения: 117 Откуда: Харьков сити Авто: ваз 21099 карб.95г.

# 03 Ноября 2015 21:38

коми-кун
Действительно.Не подумал.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Ноября 2015 21:39

Мазуты4 писал(а):

Можно ли использовать пластиковые стяжки вместо хомутов на пыльниках шрусов.

Можно,но лучше все же металл.

коми-кун писал(а):

полез мерять, а там нет черных полос

На крайнем 4 месте в другом ряду ГОЛУБОЙ без полос,а там с полосой.

коми-кун писал(а):

в положении 1, замкнуты две группы контактов. 1) С коричневого уходит на голубо-черный через реле.

Это группа 15/1 замка.
Основная для зажигания и др.потребителей при заведенном моторе.

коми-кун писал(а):

2) С розового на черный и просто голубой?
Голубой с черным уходит в ЧЯ, а оттуда к поворотникам, реле поворотников и аварийке?

Здесь ты все перепутал!

коми-кун писал(а):

2) С розового на черный и просто голубой?

ЧЕРНЫЙ с клеммы 2 идет только на моргание дальним светом,потянув левое весло на себя и на включение габаритов когда в замке зажигания нет ключа.
Просто ГОЛУБОЙ в основном для моторчика печки и для работы фар в положении ближний/дальний.

коми-кун писал(а):

оттуда к поворотникам, реле поворотников

Нет.
Поворотники, тоже как и зажигание, с группы 15/1 замка через реле и пред F16.

коми-кун писал(а):

и аварийке

А это вообще отдельная песня!
Аварийке замок не нужен,да еще и пред у неё свой личный. Smile

коми-кун писал(а):

Схему смотрю вот эту

Нормальная схема!

коми-кун писал(а):

черный, который подвергся пыткам с моей стороны. В этом месте схему не понимаю абсолютно. Он от жгута уходит на кнопку включения наружного освещения, а до ЧЯ не доходит.

Выше я о нем уже написал.
Уточню.
Если внимательно глянешь,то увидишь что с клеммы 2 колодки замка уходят два ЧЕРНЫХ.
Один на кнопку габаритов,а другой на левое подрулевое весло для моргушек дальним светом.
Вот и всё.

коми-кун писал(а):

Потом откуда-то приходит на приборку.

Ни на приборку,ни в ЧЯ ЧЕРНЫЕ от замка не идут. nea

У тебя глаз замылился. Pardon

коми-кун писал(а):

В мороз полопаются

Не в морозе дело,а как раз наоборот - летом при нагреве размягчатся и при крутом повороте пыльник может соскочить с корпуса гранаты.

коми-кун

На форуме 10 лет Сообщения: 89 Авто: 11183 1.6 8 кл. 2006 г. седан

# 03 Ноября 2015 21:52

т808 писал(а):

У тебя глаз замылился.

У меня уже все замылилось Smile

Ладно, на ночь о таких вещах лучше не думать. Спасибо за помощь. Завтра начну с голубо-черного, а там жизнь покажет.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Ноября 2015 21:55

коми-кун писал(а):

Завтра начну с голубо-черного, а там жизнь покажет.

Не сомневаюсь что найдешь и устранишь неисправность! Drinks or Beer

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 03 Ноября 2015 22:17

Dranik писал(а):

можно.

но не всегда получается.
масло с коробки лучше слить.

wirtgen

На форуме 13 лет Сообщения: 4417 Откуда: Где то в Самарской области Авто: 2113 , Хонда Аккорд 7 Type S SE

# 03 Ноября 2015 22:50

13DaN96 писал(а):

В какую сторону копать?

Попробуй промыть дроссельную заслонку и рхх обязательно . Или дпдз попадается брак .

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:

Мазуты4 писал(а):

Еще один вопрос.Можно ли использовать пластиковые стяжки вместо хомутов на пыльниках шрусов.

Лучше хомут норма поставь железный , на полиуретан стоковые хомуты не натягивались а эти 40000 км отходили . Это про наружные гранаты , на внутрение не ставил .

genek163

На форуме 14 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 04 Ноября 2015 12:36

Броблема нарисовалась. В общем варил телек. АКБ отключал. Все закончил, подключил АКБ. Моргнула сигналка, все как обычно. Сел, вставил ключ. И сразу загорелся БСК, причём все лампы, и не гаснет, завёл все также БСК весь горит. Глушу не ввнемая ключ горит. Гаснет только после вытаскивания ключа. Провода все целы там где варил. Осмотрел, да и далеко они были. Ниужта БСК навернулся?

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 04 Ноября 2015 13:05

Вчера снимал обшивку двери пассажирской, в двери лежало 2 провода, не подключены не куда и идут они в жгут проводов facepalm

Для чего они? рядом кнопка подъёмника, она работает.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47730 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 04 Ноября 2015 13:06

genek163 писал(а):

Ниужта БСК навернулся?

Вероятно.Другого объяснения не вижу. Pardon

Богамол писал(а):

Для чего они?

Для актюатора блокировки замка двери.

Последний раз редактировалось: т808 (04 Ноября 2015 13:12), всего редактировалось 1 раз

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 04 Ноября 2015 13:12

парильщик писал(а):

почему новый ремень на гене , как бы фырчит(стрекочет) волнами, не постоянно...

т808 писал(а):

Гена прилично успел поработать?
Глянь на его шкив,видимо он ремнем проточился и вместо трапеции в сечении стал на бочку похож.

Александр, как всегда, прав... Wink

Отвалилась , в итоге левая "щека",( которая смотрит на колесо) ручья шкива...
Шкив был не литой и точеный, а штампованный из листового металла..
Похоже усталость металла(сварки), сыграла свою роль..
Вот он и "пел", потому что был уже поведенный... Pardon

"""""""""""""""""""""
""""""""""""""""""""""""""

Рена писал(а):

Перекинь аккуратно стрелку спидометра против часовой стрелки через ограничитель, запомни позицию, выдерни стрелку и переставь влево или вправо на нужное деление (10-20км) и обратно верни за ограничитель.

Сегодня все так и сделал...
Осталось проверить на ходу.... Drinks or Beer

Но погода у нас...., как бы мягче выразиться ....
Полная задница...., снег, дождь, ветер, грязь... facepalm

И машина мытая в гараже.... Pardon

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 04 Ноября 2015 13:21

т808 писал(а):

Для актюатора блокировки замка двери.

Так у меня к нему идут провода, и работает этот актюатор.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:

т808
А где тогда искать другие концы этих проводов?
Получаются они не нужны и лежат в двери, я что подумал, использовать эти провода как питание подогрева зеркал, чтобы не протягивать провода через стойку, или как там их тянут х.з facepalm

парильщик

На форуме 11 лет Сообщения: 1281 Откуда: Оренбургская обл Авто: ВАЗ 21124, "золото инков" 2006 год 1,6 л, 16 кл

# 04 Ноября 2015 13:30

парильщик писал(а):

Рена писал(а):
Перекинь аккуратно стрелку спидометра против часовой стрелки через ограничитель, запомни позицию, выдерни стрелку и переставь влево или вправо на нужное деление (10-20км) и обратно верни за ограничитель.

Сегодня все так и сделал..

Учитывая все замечания , что были здесь...
И кстати, хорошая пошаговая инструкция для чайников, как снять приборку, не разбирая всю панель...
http://tuning-lada-2109.ru/kak-snyat-kozyrek-vysokoj-paneli-priborov/ Good

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ