Вот решил узнать у форумчан, что думаете про эту машинку.
Хочу взять 2001-2002 года, пятидверку, с движком 1,6.
На что стоит обратить внимание? Надежны ли французы али нет?
Вообщем принимаются любые мнения

БСАй непредсказуем

эта што такое?

Нормальная машинка. Если нравиться покупай.

Мозги так называются у них

Zlodei
а можно поподробнее? насколько они ненадежны? и как правильно выбрать? может зависимость от прошивки или что нить в этом роде

Есть такой зверек у одной подруги, насчет надежности мозгов не скажу, но их толи меняли ей толи перепрограммировали, а то зимой не заводилась вовсе. А так довольная она им была вроде, правда после покупки. Надо будет спросить как сейчас.

Из недостатков знаю, что в морозы плохо заводятся и низкий передний свес.

Nissan Primera в мороз вообще не заводится. (последняя модель)

пежо вообще нельзя в бу состоянии покупать , гавно полное по надежности , машина умирает после 6-7 лет.

вот, для инфы, как раз 307й у человека:
http://anvil.perm.ru/viewtopic.php?t=1776

307 брать опасно , можно попасть на ремонт коробки (если автоматическая). Обычно она умирает после 80К Км.Причем коробка вышла из строя сразу у нескольких машин (у нас их закупили на работе).

тут в соседней ветке прочитал про алмеру, порылся на авто ру, объясните мне по кузовам н15 это до 2001 года, а н16 - это 2001-2005 года, а сейчас какой то другой? Кстати что вы думаете про алмеру 2001-2002 года седан с дивгателем 1,6 (испомнирует что у этой машины нет грм, но как долго цепь у нее ходит) И какие траблы могут быть если брать с пробегом 140-160 тысяч километров?

Вечная цепь, проблеммммм не бывает.

В большинстве своем про Пежо рассказывают одни байки, особенно те, кто на них ни разу не ездил. По поводу надежности я уже говорил и не раз, все с ними нормально. Цены на обслуживание в среднем на 20% дешевле немцев, сам катаюсь на 406, уже пошел второй год. За прошедшее время (напомню брал б/у) перегорела лампа ближнего света, заменена подруливающя тяга в задней подвеске, передние колодки.

Вот отчет за год (406, 2003 год, дв. 1.8, пробег 54 000 км):

Проехал около 23 тыс. км.
Лампа ближнего света 2шт.*120 руб. в Ашане
ТО на 40 000 км. 6 500 руб. + фильтр салонный около 700 руб.
ТО на 50 000 км. бесплатное.
Тяга - заменили по гарантии (уменя еще машина на гарантии)
Львенок на крышке багажника окислился, тоже заменили по гарантии.
Колодки 700 руб, замена 400 руб.
Смена резимны с балансировкой, сколько не помню, делал в подмосковье, пистоны для резинки где пороги, тоже копейки, меньше 5 руб за шт. и еще доливалку масла, цену тоже не помню.

Итого за год вышло в р-не 10 000 руб без бензина. Расход по компу колеблется между 9 - 10 литрами на сотню.
Вот, собственно и все...

перец у тебя машина почти новая с детским пробегом , естественно там ломаться нечему.

Она не едет, а так вроде гут, не ломаеццо.

Вы опять за своё.

civil



Двигатель там надо полагать QG16DE и у него две цепи. А менять тыщ через 200 во первых что бы неслушать бряканья и во вторых что бы непопасть на деньги.

Довольно динамично едет.

Разве нет?

01-02 года - это n16 с двигателем 1.5, а он слабовать для неё http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n07/test/2.htm
13.8 до сотни - это не едет.

Нет конечно.