Huyan
А прыгать начинает иногда только на хх. Пошевелю провода ок, отпишусь.

термос проверь.
когда открыватся начнёт.
хотя скорей он полностью и не закрывается.

Посоветуйте норм термостат если что? Может завтра поменяю.

богатый и свободный человек
подожди менять исправное на неисправное

Щас поверил, открытый он постоянно короче

Какой термостат брать мужики?

_NikeL_
Метал-инкар, польский.
По нашим не подскажу, но вроде бы Прамо хвалили.

2108 Метал-инкар единственный из надёжных.

+1

Мужики всех с праздником. И хороших выходных.
Щас надумал поменять свечи после работы, выкрутил старые http://cs628727.vk.me/v628727701/1ad6d/prBx3_Qqlkk.jpg
Вот фото. Нагар примерно одинаковый, на 4ой только электрот кончик чуть чернее. А вот резьба на 2,3,4 в масле! Ужаснулся.
Капиталка гбц была 7ткм назад. Что за болячка?(

Летом от регулировал колдун. Подбивал сдвигал с деревянной сушкой как в факе, уменьшил зазор, зад хоть тормозить стал.
Пришол мороз дедушка, оказывается заднее правое в юз первым уходит, потом перед вместе с задним левым (заднее левое не точно). С отверткой в колдуне будут оба задних вместе, проверенно. Ну а как быть щас по правильному? Зад -50 ниже стока на 8см с пустым багажником (саб маленький, чемодан крафта, домкрат, запуска, усилок).
Плюс прокачивать приходится каждые 20тыс км, лучше намного становятся тормоза, а подтеков нет. Раз в день жму на месте тормоз со всей силы, где то прочитал, чтоб гтц не закисал. А так тормоза в круг относительно новые, все 6 цилиндров и передние шланги. С этим как быть? Миф с нормальной настройкой колдуна реально воплотить в реальность? Чтобы перед парой, потом зад одновременно?! Подробнее пожалста)

У меня такое же было после замены ГБЦ, потом прошло само по себе

_NikeL_
Это колдун колдует криво, переходи на схему перед-зад, и так чтоб задняя ось одной камерой колдуна дозировалась.

Плюс тросы махнуть

х123ас
Взять с рабочей на данный момент камеры, тоесть с выхода колдуна на ЗП колесо, и разветвить? А выход на заднее левое заглушить? Или ещё что-то попутно там надо?

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Alexandr008
Троса в каком месте перекрещиваться должны?

Если закиснут, будет неравномерно зад тормозить даже на осевой схеме. Лично сталкивался.
По поводу переделки есть тема. Все подробно расписано.

Alexandr008
Ссылку. И что по свечам то, может ещё мысли у кого есть

во всяком случае посмотреть на сколько каждый из них подтягивает рычажки.


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=159432

Добавлено спустя 48 секунд:

Комплект трубок для этого какой покупать?

Во. У меня так же. На 100кмч бросал руль и тормозил на грани юза, как по рельсам

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

тройник от жигулей и трубку какую то от них тоже 20см. 3 заглушки блока 2101, 3 медные шайбы 10мм. Самый гемор трубку гнуть

взять медную и нет проблем!

Можно. А ее сплющить нет вероятности?

если специально этого не делать и проложить так же по-заводскому,то ничего ей не будет!

Не понял, куда чего прокладывать ПО ЗАВОДСКОМУ? разве трубка от колдуна до тройника, да и сам тройник есть на самаре с завода?

нет!но кто мешает тройник расположить рядом с колдуном и трубки от тройника до шланга провести аналогично заводским?! и ничего не заплющит!

так обычно все и делают. Но что бы расположить тройник рядом с колдуном, я гнул трубку от колдуна до тройника в форме круга. Просто нормальные такие перегибы получились.