Колеса на десятку
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
AMAROCK
# 10 Ноября 2015 10:05
Z писал(а):

на зиму чем уже тем лучше


Чем обусловлено ?
red_rata
# 10 Ноября 2015 12:58
AMAROCK
Преимущества узкой резины проявляются только в городе на снежной каше. Узкое колесо ее лучше продавливает и зацеп идет по большей части за асфальт.
AMAROCK
# 10 Ноября 2015 14:09
red_rata писал(а):

AMAROCK
Преимущества узкой резины проявляются только в городе на снежной каше. Узкое колесо ее лучше продавливает и зацеп идет по большей части за асфальт.


Современные шины тоже хорошо продавливают кашу. Но вот этот старый, уже миф, так и держится в людских головах.
red_rata
# 10 Ноября 2015 15:35
AMAROCK
Не совсем тебя понял.
Чем современные широкие шины продавливают? Затейливым модным протектором? Составом резины? И что есть миф?
LAVik
# 10 Ноября 2015 15:49
да что вы ... купите http://www.project-t3.kiev.ua/albums/boyarka_trenirovka_2010/DSC_6997.jpg
1973qwert
# 10 Ноября 2015 16:13
LAVik
узкие они почему то !!! пацаны не заценят. а спортсмены эти дураки видимо supercool
узкие шины на полевых покрытых снегом дорогах реально лучше. ибо катиться легче. давление на кв см больше . но главный плюс все же в колее.
еще тут кто то брякнул что колею задних колес дураки сузили на 30-мм. и что ее надо выравнивать вылетом. не переведутся дураки на земле русской .гласит народная поговорка.
165-й резины в рекомендованной заводом нет. так что и ставить ее не надо. ну или на дисках восьмых. они уже десятых и вылет другой если что.
LAVik
# 10 Ноября 2015 17:40
я вообще снежинку хотел себе
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSr_g87_DEL0K21vBRdyjuyU2DJE29EerP9fgRae79BWb0-gZVT
но ненашол Pardon
AMAROCK
# 11 Ноября 2015 08:53
red_rata писал(а):

AMAROCK
Не совсем тебя понял.
Чем современные широкие шины продавливают? Затейливым модным протектором? Составом резины? И что есть миф?


Всё правильно. Протектором. Прокатись на Гиславед-100.
1973qwert писал(а):

а спортсмены эти дураки видимо


Ни разу не видел у спортсменов узкой, гражданской резины.
А так-же не видел дураков, гоняющих по асфальту на узкой зимней спортивной резине.
Условия эксплуатации различайте немного, господа, прежде, чем примерять на себя чужие тапки.
al08
# 11 Ноября 2015 09:45
AMAROCK писал(а):

red_rata писал(а):

AMAROCK
Не совсем тебя понял.
Чем современные широкие шины продавливают? Затейливым модным протектором? Составом резины? И что есть миф?


Всё правильно. Протектором. Прокатись на Гиславед-100.
1973qwert писал(а):

а спортсмены эти дураки видимо


Ни разу не видел у спортсменов узкой, гражданской резины.
А так-же не видел дураков, гоняющих по асфальту на узкой зимней спортивной резине.
Условия эксплуатации различайте немного, господа, прежде, чем примерять на себя чужие тапки.

Х.З.,но УАЗик на узкой резине намного лучше идет по грязи,чем на широкой...
red_rata
# 11 Ноября 2015 10:50
AMAROCK писал(а):

Всё правильно. Протектором. Прокатись на Гиславед-100.

Опять не понял. Я понял бы, если бы речь шла о грунтозацепах, но таковые присутствуют только на спец. машинах. Для наших машин на снежной каше степень продавливания зависит только от площади контакта. Чем она меньше тем больше продавливание.
Тебе бы вот здесь возразить:
1973qwert писал(а):

узкие шины на полевых покрытых снегом дорогах реально лучше. ибо катиться легче. давление на кв см больше

Потому как на снегу в реальности лучше иметь меньшее давление на кв. см. Как раз в этом случае катится легче и меньше риск зарыться в снег при пробуксовке.
AMAROCK
# 11 Ноября 2015 11:03
red_rata писал(а):

Опять не понял. Я понял бы, если бы речь шла о грунтозацепах, но таковые присутствуют только на спец. машинах. Для наших машин на снежной каше степень продавливания зависит только от площади контакта. Чем она меньше тем больше продавливание.


Вы путаете "снежную кашу", которая состоит из смеси воды, снега и льда, с обычным снегом. В снежной каше больше важна устойчивость к аквапланированию, что и обеспечивается современными шинами.
red_rata писал(а):

1973qwert писал(а):
узкие шины на полевых покрытых снегом дорогах реально лучше. ибо катиться легче. давление на кв см больше
Потому как на снегу в реальности лучше иметь меньшее давление на кв. см. Как раз в этом случае катится легче и меньше риск зарыться в снег при пробуксовке.


Тут вообще не понял вашего противоречия. Давление должно быть меньше, или больше ?
И сразу отвечу, что в снегу важна самоочищаемость шины, а не ее давление, ибо забитая узкая шина будет буксовать, а шина с хорошо самоочищаемым протектором поедет дальше.
NAUexx
# 11 Ноября 2015 11:30
AMAROCK
При боковом сносе на снежной каше более широкую шину "понесёт" раньше, чем узкую... опять же из-за того, что давление на кв. см меньше, т.е. вот она то как раз и начнёт "аквапланировать", в то время как узкая за эту кашу "зацепится" за счет того. что "продавит" её более высокой "давкой" на кв. см.
Ну, а уж про "лазучезть" узкой уже сказали... или это для тебя тоже спорный момент?
red_rata
# 11 Ноября 2015 11:33
AMAROCK писал(а):

В снежной каше больше важна устойчивость к аквапланированию, что и обеспечивается современными шинами.

Кто бы спорил? Но это при условии, что колесо продавило весь слой "снежной каши". А в случае, когда под протектором все же остается слой, авапланирование обеспечено с любым протектором. ИМХО. И вот таких случаев с узким колесом будет меньше.
AMAROCK писал(а):

И сразу отвечу, что в снегу важна самоочищаемость шины


И это бесспорно. gpn И при меньшем давлении самоочищаемость будет лучше.
Я о чем толкую: Для города, на асфальте со "снежной кашей" лучше более узкое колесо, чем более широкое (с одинаковым протектором). А для загородных снежных дорог - лучше более широкое.
И эта, харош выкать. Smile Да?
NAUexx
# 11 Ноября 2015 11:35
AMAROCK писал(а):

Ни разу не видел у спортсменов узкой, гражданской резины.


А видел у спортсменов спортивную широкую зимнюю резину? Wink
AMAROCK
# 11 Ноября 2015 12:00
NAUexx писал(а):

AMAROCK писал(а):

Ни разу не видел у спортсменов узкой, гражданской резины.


А видел у спортсменов спортивную широкую зимнюю резину? Wink


А зачем она им ? Они по асфальту на ней не ездиют )))
Прикольно наблюдать народ, увидевший у спортсменов узкую шину, и значит она лучше, ведь спортсмены её используют))) Но не учитывают, что узкая, спортивная шиповка (да и сделана она по другому вообще), на асфальте будет никакой. Не учитывают покрытие, путают режимы эксплуатации, но у спортсменов узкая - значит лучше)))
И не всегда высокое давление лучше. Зависит от глубины снега.
А то, что 90% времени они катаются по асфальту и укатанному снегу\льду - это ерунда, конечно. И то, что зацеп зависит от количества ламелей, коих на широкой резине элементарно больше - тоже никому не интересно)))
NAUexx
# 11 Ноября 2015 12:10
AMAROCK писал(а):

А то, что 90% времени они катаются по асфальту и укатанному снегу\льду - это ерунда, конечно.


Есть у меня знакомый... джипер, больной этим на всю голову, даж чашки какие-то иногда привозит, а иногда "спасателем" на этих своих трофи подвизается, выдёргивает безнадёжно засевших... По совместительству он ещё и заядлый охотник... Дык и вот... когда он едет на охоту по заснеженным полям, он на свой УАЗик "наклячивает широкие лапти", а когда собирается погонять с такими же больными по разбитым заснеженным трассам, по этой самой снежной каше, он почему-то одевает узкую... Дурак наверно... Pardon
Надо ему про ламели рассказать.
pleschner
# 11 Ноября 2015 13:31
175 / 165 = 1,06060606061

Разница в 6 Процентов, а споров - будто резину от трактора Белорус ставить собрались.
NAUexx
# 11 Ноября 2015 13:43
pleschner
ROFL Good
AMAROCK
# 11 Ноября 2015 14:11
NAUexx писал(а):

Есть у меня знакомый... джипер, больной этим на всю голову, даж чашки какие-то иногда привозит, а иногда "спасателем" на этих своих трофи подвизается, выдёргивает безнадёжно засевших... По совместительству он ещё и заядлый охотник... Дык и вот... когда он едет на охоту по заснеженным полям, он на свой УАЗик "наклячивает широкие лапти", а когда собирается погонять с такими же больными по разбитым заснеженным трассам, по этой самой снежной каше, он почему-то одевает узкую... Дурак наверно...
Надо ему про ламели рассказать.


Скорее всего как раз умный, ибо его выбор соответствует выбору спортсменов, для типа покрытия.
Не, если у вас нет дорог, согласен, для вас лучше вездеходный протектор на сантиметровых шипах, как у спорстменов.
NAUexx
# 11 Ноября 2015 15:30
AMAROCK писал(а):

если у вас нет дорог


Да есть у нас дороги... Smile
Просто не хотелось бы попасть в эти оставшиеся 10% снежной каши, которую дорожники ещё не успели убрать/укатать и "саквапланировать" на ней куда-нить... Pardon
1973qwert
# 11 Ноября 2015 16:42
AMAROCK
смотрите выше моего сообщения. а вот вам конкретно

есть сомнения что может я фотку вытянул?

Добавлено спустя 19 минут 35 секунд:

pleschner
я на таких ездил и это 165 на 65

в конце восьмидесятых до середины 90-х на жигуаре.. Барнаульская снежинка. не было на ней шипов. был очень узкий и жестоко нарезанный протектор. самоделкины ставили шипы. так вот на направлении типо полевой дороги которую приходилось угадывать по рельефу снежного покрова эти шины вели себя прекрасно. а на распутье осенью любой полноприводный кроссовер из нынешних сейчас бы позавидовал проходимости жигулей обутой в снежинку.
но был откровенный минус. выше 90-то км\ч даже на сухом асфальте было не реально ехать не ловя машину рулем.. но опять же дорог то не было. так что и скорость такая казалась запредельной.
современная шина другая. а ширину и высоту нужно ставить ту что в книге из бардачка прописана. но ИМХО не в коем случае шире.
AMAROCK
# 11 Ноября 2015 17:04
NAUexx писал(а):

Да есть у нас дороги...
Просто не хотелось бы попасть в эти оставшиеся 10% снежной каши, которую дорожники ещё не успели убрать/укатать и "саквапланировать" на ней куда-нить...


Если на дороге рыхлый снег, узкая шина так-же будет "аквапланировать" по нему, ибо это не снежная каша, которая выдавливается через протектор. Да и под снегом - лёд. И добравшись до него в пробуксовке, начинают работать ламели, площадь коих на узкой шине меньше.
Если на дороге каша - опять зависит от скорости и кошерности резины. Нормальная резина (а современные почти все таковыми являются) отводит кашу из пятна контакта протектором - и опять в работу вступают ламели.
Так, что смысл в узкой резине, для меня лично, неочевиден, при проигрыше на льду\асфальте.
1973qwert писал(а):

но был откровенный минус. выше 90-то км\ч даже на сухом асфальте было не реально ехать


О чем я и говорю.
На трассе, в снегопады и прочие катаклизмы, не разгонишься. Зато придется очень осторожно ездить в городе.
1973qwert писал(а):

ширину и высоту нужно ставить ту что в книге из бардачка прописана


Я ставлю из максимально разрешенных. Сейчас на Калине 195\55\15.
С учетом её веса, осмелюсь предположить, что и на 10-ку 195 пойдёт.

Последний раз редактировалось: AMAROCK (11 Ноября 2015 17:08), всего редактировалось 1 раз
1973qwert
# 11 Ноября 2015 17:08
AMAROCK Сейчас на Калине 195\55\15.
С учетом её веса, осмелюсь предположить, что и на 10-ку 195 пойдёт.

глянул таблицу там 195\50\15 на калину и то наверное на желтую.
зачем десятке 15-е колеса. я думаю что даже и если есть диски и суппорта на 15-ть. то ездить на такой высоте баллона например путешествуя бред. понты это не больше. у меня ниже заводской ни когда не было. и за 17 лет я всего один раз помял диск. даже бескамерка не спускала.
снежинка не выдавливала снег. она его выбрасывала. суть протектора -самоочистка за счет инерции. края протектора реально резцы по твердости.

Последний раз редактировалось: 1973qwert (11 Ноября 2015 17:20), всего редактировалось 1 раз
AMAROCK
# 11 Ноября 2015 17:11
1973qwert писал(а):

AMAROCK
снежинка не выдавливала снег. она его выбрасывала. суть протектора -самоочистка за счет инерции. края протектора реально резцы по твердости.


Не важно какая ширина. Самоочистка не зависит от ширины.
А планирование зависит от скорости и качества резины. Хоть на летней, хоть на зимней.
Pardon
NAUexx
# 11 Ноября 2015 17:21
AMAROCK писал(а):

узкая шина так-же будет "аквапланировать" по нему


Неа, не будет... Smile
Она "нагребёт" снежную "волну" и упрётся в неё.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •