плавающие обороты на е-газе

← Предыдущая тема Следующая тема →

Новая тема Ответить на тему Сообщение

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 02 Января 2013 17:19

booroda писал(а):

Попробуй все разъёмы в колодках похожим если есть инструмент пере обожми.

Infernalis писал(а):

Читал, что большинство проблем е-газа проистекает из некачественной обжимки разъема энкодера педали

плюсануся... был у меня товарищь с егазом, правду у него почти всегда обороты плавали на хх, я разъемы иголочкой поджал, силикончиком сбрызнул, все е-прошло

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Января 2013 19:07

MikhaylenkoPA писал(а):

разъемы иголочкой поджал, силикончиком сбрызнул, все е-прошло

Не помешает. Good

Не забыть и про лягушку педали тормоза.

Можно попробовать выполнить:
- адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания
должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд
до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +7ºС.
В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме;
- адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора
и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем
с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку.

m3taN

На форуме 16 лет Сообщения: 587 Откуда: Москва Авто: японо-таз, 5D 140 лошадок

# 02 Января 2013 20:39

т808 писал(а):

Можно попробовать выполнить:
- адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания
должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд
до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +7ºС.
В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме;
- адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора
и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем
с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку.

пробовал, без толку. разъемы надо попробовать поджать когда потеплеет

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 02 Января 2013 20:45

m3taN
а что сильно мешает, или прям двигатель колбасит?

m3taN

На форуме 16 лет Сообщения: 587 Откуда: Москва Авто: японо-таз, 5D 140 лошадок

# 02 Января 2013 23:52

Rover_61reg писал(а):

а что сильно мешает, или прям двигатель колбасит?

да не, ездить можно Smile

хочется чтобы по феншую было Wink

бывает еще иногда что при остановке наровит заглохнуть обороты до 500 падают и подскакивают до хол хода. короче куй поймешь с этим е газом что к чему facepalm

надо на тросик наверное переходить... слышал что на газелях е газ вобще мрак, на них водилы сразу на тросик переделывают

Последний раз редактировалось: m3taN (02 Января 2013 23:58), всего редактировалось 1 раз

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 02 Января 2013 23:57

m3taN писал(а):

хочется чтобы по феншую было

понятно...
Наверное пока у официалов не появится внятной инфы - стоит принят это за баг. Потому что неизвестно что чудит - программа или железо (т.к. дело завязано на низкие температуры).

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Января 2013 08:03

m3taN писал(а):

надо на тросик наверное переходить.

не особо дёшево встанет сие мероприятие Pardon

m3taN

На форуме 16 лет Сообщения: 587 Откуда: Москва Авто: японо-таз, 5D 140 лошадок

# 03 Января 2013 13:21

Dranik писал(а):

не особо дёшево встанет сие мероприятие

да это понятно. какие кстати запчасти нужны для перехода? прикину хоть что по деньгам будет.

Dranik

# 03 Января 2013 15:46

m3taN писал(а):

да это понятно. какие кстати запчасти нужны для перехода?

по памяти
трос, педаль, ДУ с датчиками , есно проводку под ДУ,
впускной коллектор, если неошибаюсь клапанная крышка , ДМРВ под вопросом, ЭБУ так же под вопрос
короч не мало получится.

vkv767

На форуме 9 лет Сообщения: 2

# 16 Ноября 2015 14:45

m3taN писал(а):

разобрался кто нибудь с плавающими оборотами на е-газе на непрогретой машине?

Была такая херня. Вылечилась заменой ДМРВ.
Обороты как вкопанные.

Новая тема Ответить на тему

Страница 2 из 2

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ