Пардончики

В общем-то делал так:
упоры под колеса, в барабаны 2 болта в технологические отверстия, чтобы создать отодвигающее усилие. на пятой до 80-90 сцепление и тормоз вместе. с первого раза. так безопаснее, при торможении без сцепления может машина с домкрата уехать если плохо застопорена.

Зы. Нам хорошо, вот зубиловоды и матреховоды мучаются, у них привод передний...

тазибуликин, клон поганый, вкрути направляющие в барабан, сними барабан, сделай там все что тебе надо, а потом сбегай за ядом и убейся ап дверь гаража

Тоже было, но вот когда уже сорванные с места, и нодо шпильками через технические отверстия и скручивать, ну и ВД соответственно.
Главное потом ступицу шкурочкой зачистить и смазать графиточкой, на будущее

У меня тоже не получилось снить самому тормозные барабаны, поехал в сервис.
Мастер машину на подъемнике поднял , колеса снял и через деревянный брусочек стал бить со всей дури молотком по барабанам.
С удара 10 барабаны снимались.

У меня соился правый ( потом и левый) цилиндры... Так и потеков не было (внутри барабана все обгарало) да и тормозов толком не было.. И жидкость практичеки не уходил...

А у брата н семере вообще цилиндры не сходилить... Так мы столько матерей вскомнили, пока сняли.... Т.к. почти нестертый колодки упирались в выработку баробанов.
А у себя недавно тож тормоза менял, тоже на скорости тормозил, так с полуоборота все сошло...... Только перед снятием серединки зачистил и смазал, чтоб легче снять было.

Не пинайте меня люди пожалуйста ,поймите.
Мучался сегодня 2.5 часа,но не фига не получилось:
1.Поднял,снял колесо и направляющие , включил сначала 1-ю потом 2-ю передачу разогнал нажал на тормоз и газ держу машину колбасит даже ,но не фига не слетело . Так пробовал раз 25. И до 100 разгонял на 4-й.
2.Нагрел паяльной лампой ,облил водой ,колотил колотил , не фига не помогло.
3.Мазал йодом ,тоже не отмакает.
Что ещё делать?
а съёмники какие нить бывают для снятия барабанов то?

Непонятно - тормозил до нуля или только ПЫТАЛСЯ тормозить, а ее КОЛБАСИЛО? Тормози до победы. А на весу с первой трогаться необязательно.

А вот это зря. Если грел до приличной тем-ры, то могла произойти термообработка ступицы (опасно!)
Йод, это - WD-40? Тогда повтори завтра - в тяжелых случаях время лечит.

Какая ступица сзади то???

Ну на первой или 2-й передаче если педаль тормоза держишь до упора то колесо всёравно крутиться т.к. колодки то уже износились? А если ручник до упора натянуть то может лучше тормозиться педалью то будет ,или ручник на это не влияет?
Кстати а ручник при установке новых колодок нужно будет полностью отпустить или чуть натянуть?

Не понял.

у тебя задние колеса на скотче держатся? :-D
на весу можешь хоть с пятой трогаться 8-)

Дак главное то крутящий момент а не скорость наверное ,при срывании барабанов то???

Дак там же полуось!

ага еще и редуктор с мостом :grin: а колесные диски у тебя на супер клей к барабанам приклеены? :grin: или все-таки на болтах держаться 8-)

А может у товарища они давным давно с места сдернулись и крутятся вокруг своей оси, а он ждет когда слетят. Так ведь могут не слететь. Меточку сделай барабан-ось.

Всё сделано ,но они не прокрутились нисколько!!!!

Недавно решил поменять колодки задние. В технологические отверстия крутить было - дохлый номер. Кстати, самой сложной операцией в итоге оказалось снятие направляюзих. Прикипели очень неплохо, да и какие-то мягкие были - ключом срываются просто... Пришлось газовым откручивать.

Одно колесо поднял, под еще одно подложил ерунду какую-то. На первой разогнался до ~5000 оборотов (кстати, мне вот тут интересно, как вы измеряли, до какой скорости разогнались? У меня когда только одно колесо крутится спидометр ноль показывает. Тросик-то на задние вообще колеса идет?), убрал ногу с газа, резко затормозил (нужно резко!). И так раза 4. В итоге барабан сорвало. (До этого последний раз барабан снимал году в 2000-м).

Чтобы снять барабан, проще не стучать по нему молотком через дощечку, а зацепить сзади отверткой и вытянуть на себя. Слетает мгновенно, а барабан не сколешь.

Kakaru
тросик идет в коробку, а она крутится!

кстати, пока крутится только одно колесо, показания спидометра умножаем на 2 и получаем скорость колеса.
а вообще не рекомендую на скорости тормозить, зимой таким макаром выезжают из сугробов, когда одно колесо буксует, а второе в это время спокойно стоит на месте. получается что-то типа диффиренциала повышенного трения. кроме того массы железа в трансмиссии за глаза хватит, чтобы сорвать диск, главное резко тормозить.

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=25484