Какой пневмошланг лучше взять? Есть резиновые, есть резиновые армированные... Диаметр опять же разный. Нужна длина метров 15-20 для гайковерта.

Ты поосторожней с растворителем ,на некоторых сайтах он за тритцатник.

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:


Какой дольше проживёт вися на стенке, ведь не каждый день будешь гайки крутить....Кислородный чем не устраивает?

эта... всё не читал, появился вопрос у меня. вот есть масляный компрессор, им можно красить? чота в энторнетах пишут, что надо безмасляный, а отдельно покупать его, чтобы покрасить потолок со стенами в квартире, не хочется...
как там вообще с этим вопросом?

можно)))

дюзу на распыл под краскопульт подбирай согласно вязкости краски, иначе мелкое сопло забьет быстро, а с крупным - шагрень сильная получится))))

не авто же красишь.

у меня масляный, красил авто, дополнительно брал к пистолету влагоотделитель, дабы отсечь масло и воду из подаваемого воздухаю.

самый дешевый бери и не парься.резиновый как правило рвётся около хомута,но и то не каждый год ....

можно модель?

их как грязи разных,но принцип работы у всех один

я забил в яндекс, выдаёт модели по 20-40 штук. у меня весь компрессор дешевле

бери самый дешевый))))) тебе на раз - доус.... закраситься хватит )))))

краской какой пользоваться будешь?

Добавлено спустя 1 минуту:

на авторынке, в местах где краску продают)))

краска обычная какая-то из леруа, я не помню уже, белая
потолок покрашу ей и стены сколько хватит, чтобы из под обоев серых пятен видно не было.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

вот этот пойдёт?

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

в чём отличие от вот такого?

водоэмульсионка?
тогда дюзу на краскопульт бери 2,3 или 2,5, но не меньше 2 мм.
иначе забьется все быстро.
http://www.bia.su/good/7497/?ymclid=51390894528160413809001

если компрессор мало пользовал, масло в нем не перелито выше уровня, можешь попробовать и без влагоотделителя.

тогда начинай с потолка (он же белый?), и только потом на стены переходи. так меньше шансов, что масляные капли проявятся.

еще момент, как и при покраске авто, не старайся закрасить все сразу в один проход )))
лучше несколько проходов сделать.

факел на пистолете отрегулируй - подача воздуха на максимум, ширина факела на максимум, и подачей краски уже регулируешь, скажем так "плотность покраски".

чем шире факел, тем меньше будут заметны переходы (резкие границы) между проходами (когда рукой проводишь нанося краску)
проходы делай с перекрытием хотя бы на треть полосы.

пистолет периодически взбалтывай, чтоб краска имела равномерную густоту и не оседала на дно краскопульта.

И укрывай обязательно все, что не хочешь покрасить ТЩАТЕЛЬНО.
Туман от краски (опыл) такая штука, что очень хорошо ложится на все, что не укрыто, и фиг потом отмоешь )))))))

Обязательно хорошее проветривание и намордник, хотя бы противопылевой одноразовый.

применимо и к покраске авто )))

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

по твоим ссылкам - абсолютно пофиг и идентично, смотри на разъемы, чтоб цеплять без лишних переходников

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

еще, если у тебя краскопульт HLVP (низкого давления) то из компрессора выставлять подачу не более 3,5 атмосфер (обычно 2,5 - 3 атмосферы)

у меня пока только компрессор и то не у меня, а у соседа
спасибо!