При зарядке аккумулятора на машине, нужно всегда снимать клеммы.
Ток, выдаваемый зарядником может спалить электронику в авто.А ее там ой как много и она такая дорогая.
Клеммы аккумулятора надо надежно крепить, через аккумулятор идет "обратный" ток генератора,вернее интегрального реле регулятора, который сгорит(пробьет), если нет хорошего соединения с массой.
Это на МОСКВИЧАХ и КОПЕЙКАХ проверяли работу генератора, снимая клемму с аккумулятора, там стоял реле-регулятор электромеханический. В электронных это делать ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Спалите.

вы сами придумали это или кто то подсказал? ))) для начала почитайте что такое ток ( ржу не могу) , может вы имели ввиду напряжение,что более логично? так вот если даже зарядка даст на акум 15-17 вольт все равно на клеммах у вас будет не больше 14.5 и то в случае когда акум более менее уже набрал емкость ( когда на выходе у вас будет 15-16 вольт акум уже будет почти кипеть или кипеть даже). не несите ради бога чушь, когда аккумулятор заряжается от гены там куда больше напряжение чем от внешней зарядки и ток там херачит ампер 10-20 на акум для зярядки когда но подсел .чтобы спалить электроннику надо вольт 20 подать что нереально с подключенным акумом. про пуско-зарядные устройства наверно первый раз слышите? ими и заводят даже машины когда акум тю тю,а заряжать нету времени . И я ба посмотрел на вас если бы у вас была ауди свежая или беха и вы бы акум так отключили, потом бы на галстуке ехали бы в сервис . всем добра

контекст какой? машина на улице, надо прикурить? тогда не надо снимать, т.к. там больше, чем может дать гена, и не будет, риска никакого. если надо просто подзарядить зарядным, так вы его итак снимете, чтоб домой занести..

А если снимаете подключаете клемму не убрав ключ от замка - впереди очень серьёзные приключения могут ждать вас.

Заряжал несколько раз без выключения массы , ничего не спалил . В инструкции прописано что это возможно .

на ведро и гавнозарядку??



Добавлено спустя 41 секунду:



нормальные производители пишут "обратитесь в квалифицированный сервис. тут нет ничего что вы можете отремонтить-обслужить сами"

а не проще прикурить да покататься часок?

контекст какой? машина на улице, надо прикурить? тогда не надо снимать, т.к. там больше, чем может дать гена, и не будет, риска никакого. если надо просто подзарядить зарядным, так вы его итак снимете, чтоб домой занести..

эээ.. контекст простой, в праздники машина стоит по несколько дней, не заводится, ночью температура опускается до -20 и ниже,
даже в будние дни в основном работа - дом, поездки на близкие расстояния, машина даже прогреться толком не успевает ибо 10-15 мин.
аккум. пока свежий не хочется создавать условия для сокращения срока его эксплуатации
во дворе есть розетка, есть зарядка, но каждый раз скидывать клеммы и "обучать" эбу - лень,

на злом ведре я подключал без снятия клемм, вроде все было норм, но тут же ипонская техника

споры на религиозные темы совершенно бесполезны для самих спорщиков прямо. Но есть косвенный, вторичный смысл.
Во первых сам по себе спор, своим фактом означает сопротивление распространению религии и веры. То есть сдерживает его.
Во вторых может оказывать влияние на сторонних наблюдателей, которые сомневаются какое им решение принять.