Здравствуйте. Значит горела лампочка check, два дня назад поменял датчик фаз, вот, погасла. Сегодня ехал, оп, опять загорелась, приехал домой, отключил аккумулятор, оп, погасла. Вопрос вот в чем, она мне очень мозолит глаза, что каждый раз отключать аккум,чтобы гасла и почему она вновь загоралась?

Подключить комп и узнать ошибку

заклей ее черной изолентой

Сегодня постелю газетку под низ, на ночь. Посмотрим.
Хотя сегодня с утра проверил, как долил вчера до max, так и осталось
Тестим еще!

Думаешь проблема рассосётся? И каким боком датчик фаз относиться к газетке на полу.

nestor, да ошибся человек, в другой теме наверное хотел написать про утечку тосола.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=364386

ой, простите, я ошибся, не в ту тему.

За рулём неделю ,вообще вчера загорелся снова восклицательный знак,потом я припаркоовался не очень удачно в сугроб,сеня утром еле выехал жёстко газовал и тут загорелся чек,почитал что можно клему с акб сбросить и все гуд будет,но чек опять загорелся вот думаю в сервис ехать или так кататься?

Лучше БК купить.

А модель авто занести в профиль!

Спс ,ну а так судя по ситуации после чего чек загорелся ездить можно?или лучше пока не разобравшись с джеки лучше не ездить?))

Смотря на каком автомобиле.Из профиля не видно.
На роллс ройсе и майбахе нежелательно.


На продукции АвтоВАЗа можно и с ЧЕКом кататься.
Ей от этого хуже не будет.

Спс большое за совет,восьмёрка у меня)а бк стоит покупать или пустая трата денег?

Вместо слов благодарности лучше в свой профиль занеси модель авто.
Это полезнее и для тебя,и для форума.


Мое личное мнение:
Инж без БК - инвалид.
Если мобила смартфон,то можно вместо БК взять сканер
http://autoscanner.elm-scanner.ru/lp/62/index.php?yclid=5888012102560084950

чек горит у меня уже четыре года, и до меня горел(предыдущий владелец предупредил) , а с машиной все тип топ, и расход и разгон и заводится в морозы.