Имеется солярис где то 4 лет от роду... после замены ШРУСов появился типа скрежет (шелканье) как бы работает блок АВС и при торможении со всей дури загорается лампа АВС... могет ли быть такое шо при покупке ШРУСов на звездах разное количество зубьев и вследствии того авс дурит?
мопед не мой...

Зyбиловод
Позвольте Вам выйти вон

зазор смотреть

Лисапед чините штоле? На шрусах - шлицы.
Количество должно быть одинаково, иначе не всунете ни в ступицу ни в коробас.

Анатоль, под звездами должно подразумевацца типа шестерни зубчатой предназначенной для авс..я ккуй знаю как она называэцца

Че ты врешь, это же иномарка, там все вечное и не ломается

Все может быть. Надо количество зубов смотреть и зазор. Могли датчик сломать, при снятии шруса.

Имелось ввиду зубчатая коронка, необходимая для снятия датчиком АБС сигнала о частоте вращения привода....

мопед трудно на подьемник загнать и подключить к сканеру? покрутить колёса и все станет ясно.

А там зубья на гранатах, или кольца холла в подшипниках?

В любом случае туда какая-то х-ня попала между кольцом и датчиком. Только вот если щелкает, я бы поостерегся ездить. Есть вероятность что вы не того размера гранату впихали, они могут различаться, если аналог купили, и поэтому не стягивает ступицу полностью, а ее держит от разьезжания суппорт.

У меня такое было, сначала не понимал чезафигня, потом смотрю, колесо косо стоит. Получается на гранате кольца небыло, и она вошла в сальник, зажевав его, и так и не стянув ступицу полностью. Ступица стремилась располовиниться и терла об суппорт. Нажмешь на тормоз - тишина, ступица сходится вместе, потом все слышнее скрежет, начиная разьезжаться.

Ну если ступицу половинил в ступичном, понел о чем речь

Вытащил гранату, сравнил старую и новую, и увидел, что они разные, новая на 1 см в юбке внутреннего сальника ниже

мопед куплен на последние деньги выходного пособия...пытаецца экономить... и поэтому собирает информешен, рацветёт полезет смареть даДчики на колёсах на предмет ихов подключения, еси не поможет буде щитать зубья

С кол. зубьев вряд ли.
Скорей всего датчик сломали, при разборе.
Вам не сказали, сунули так, авось прокатит. Я не я и хата не моя.

фсё бы ничего...но делали какие то мастера из подворотни...а сам он (хозяин )ни бельмеса не понимает... да кстати забыл сказать... "лечения геморроя" происходит по телепону

Ну датчик прикипел, когда вытаскивали повредили. Потом воткнули лишь бы...
пусть снимет разьем с датчика и побрызгает его вдешкой. Может быть не контакт.

Аааа...
У меня просто нет такого... бум знать!

напоминает полимана с его блоком абс

Вот это новости, вот это поворот!

ошибка АВС читается через диагностический разьем
надо начать с этого , а не гадать на кофейной гуще.
далее уже по обстоятельствам
в колхозных условиях можно только промерить сопротивление датчика и посмотреть зазор на нем и целостность зубчатой гребенки, если совсем лохи шрус меняли, могли и молотком по каому нить зубу наипнуть , нечаянно

Мопедист идиот? Вылезти из хаты, поддомкратить ведро и снять колесо никак?
Всегда знал что покупашки этого китае-корейского дерьма технические имбецилы.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:



Могли просто сломать кольцо и оно там болтается как ходорковский на рее.

4 года и уже замена шрусов? Половину своей жизни, считай, это ведро уже отмотало

я больше скажу...оно куплено через типа трейд ин, сдал старую свифт,добавил и взял соляру...моя критика о покупке дерьма не принимается им

Не удивительно, если водила технический идиот. На дровах читал про сооярис 400+ без поломок крупных у таксиста

Солярко это дызель
Причем тут хундайня?

салярко это ващет ник одного здешнева обитателя...кстати прикольного