Друзья самароводы ездил кто нибудь на машине отдыхать на юг(Краснодарский край) Как там дорога??? Чего опасаться???Говорят менты местные не любят москалей.??? Вот подумываем съездить в этом году на двух машинах отдохнуть. 8-)

Ездил тем летом в Ростовскую область два раза. Это конечно поближе Краснодара, но всё таки. В общей сложности отдал где-то 1300 руб. (точно не помню). В основном 2-3 раза сплошная, остальное превышение. Знакомый ездил в Абхазию. Так он вообще ни копейки не отдал(составляли протокол, и он вообще забил на эти штрафы).
Насчёт дорог. До Воронежа более-менее, а потом конечно ужасные дороги.
Ну а вообще на машине прикольно так прокатиться. Очень много по трассе московских и подмосковных машин. Удачи.

С дорогами от Ростов -Краснодар-Джубга - Туапсе или Геленджик полный порядок. Дальше не ездил. Типичные аварии - паровозики из 3-х и больше машин. Трасса Москва - Ростов очень напряженная. Местами узкая. Видел несколько аварий - сплошное месиво. Насчет ментов сказать трудно. Ехал Самара - море и обратно - остановили 3 раза. За все про все 100руб. Соседи по двору ездили - говорят их раз десять штрафовали.

Я люблю на украине отдыхать Крым или Одесса, и полиция там у них ниче (была ), только любят ободрать за какие нибудь экологические сборы нашего брата

dembel97-99

По слухам дорога не хуже чем до Питера :ooo: , а так вообще друг в то лето на бумере с семьёй ездил в Анапу, но он по правилам. Менты, говорит, ни разу не остановили!!!!!!!!!!!!!! Ехал он с ночёвкой, остался ооочень доволен!

Прошлым летом ездил по маршруту Питер- Москва- Воронеж- Одесса и обратно Проблем не было Дороги как и везде. Есть нормальные а есть и не очень А трасса Москва-Ростов очень понравилась

Я с Краснодарского края, сейчас в Ростовской области обитаю. Не любят там всех жителей равнин, т.к. вы ездите херово по горам. Это факт. Не все, но большинство. Что Москва, что Ростов - города ровные (ну относительно) и улицы широкие. А в Туапсе, например, широких улиц нет, куча закрытых поворотов и т.д.
Еще часто фупы на перевала притирают. Так что если поедите, будьте поакуратнее. На перевахах быстро ездить низя (ну один раз все таки можно).
Трассы сечас сделали хорошоиими. Недавно катался Таганрог-Ростов-Кранодар-Туапсе, дорога может и не зеркалао, но 120-160 уверено можно идти до перевалов.

Что из-за зпчастей с собой взять то, а то дальше Рязани не ездил ни куда????.Ну наверно темостат ,запаска, домкрат .........

В прошлом году ездили с женой вдвоём в Краснодарский край. Ехали по М4, примерно 200 км от Москвы дороги нормальные. Ближе к Ельцу не очень. За Ельцом до Воронежа дорога нормальная, есть кусочек платной дороги, непомню сколько отдал, чисто символическая плата, но по моим ощущениям дороги этой не заметил, слишком быстро она закончилась, ну и ехал я не медленно , гайцов на этом отрезке пути не встретил, а может и незаметил.
В общем на всём протяжении пути придерживался следующей тактики: Впереди несколько спонсоров, сзади я. Самая жопа начинается километров через 100 после Воронежа, Каменск -Шахтинский, вообще не подарок. Жара, караваны фур, узкая дорога.
Ростовская область встречает отличными дорогами и АЗС "Башнефть" - рекомендую, отличный бензин, просто супер. Пробег на баке этого бензина у меня на 100 км был больше и туда и обратно - примерно 750 км. вместо 650. Дальше до Краснодара тоже отличные дороги. После Краснодара надо решить куда ехать. Если Анапа, то Вам на Славянск на Кубани, если в Геленджик, то через Адыгею дальше по М4.
В Адыгее ЛУЧШЕ НЕ ЗАПРАВЛЯТЬСЯ, бензин там не очень.
Вообще по Краснодарскому краю неплохие заправки Роснефть и Лукойл. На прочих заправляться не рисковал.
На перевалах не так страшно, как кажется. Главное, чтобы машина была исправна. Проехал от Краснодара до Дивноморского, там задержались на два дня, дальше по побережью в Анапу. За Новороссийском заканчивается гористая местность, начинаются холмы, ехать становится проще. Дальше за Анапой Темрюк, небольшой город на реке Кубань, до моря около 10 километров до станицы Голубицкая, цены здесь пониже, но и с черноморским побережьем это место не сравниться, это место для тех, кто не хочет платить лишнего, не хочет суеты и ему абсолютно до фени на всяческие развлечения, коих на черноморском побережье несравнимо больше. В Темрюке задержались только из за дел.
Вот так за две недели мы накатали почти 6000 км, в пути была одна поломка - срезало шпильку на демпфере. Средний расход за поездку 6.6 л на км. Дорога туда заняла 20 часов, оттуда 19 часов. Ехали вдвоём, по очереди. Стоянок не делали, только кратковременные остановки размяться и немного отдохнуть. В общем устал не сильно.
Самые яркие впечатления от дороги АЗС "Юхос" и перегон Воронеж - Ростовская область - сплошной адреналин.

Из ЗИП рекомендую:
1. ДПКВ.
2. Ремень ГРМ.
3. Комплект свечей и ВВ проводов б.у.
4. ОЖ на долив
5. Масла на долив.
6. Трос.
Сейчас взял-бы с собой демпфер и шпильку, мать их ( почему читать выше).
7. Клей типа Поксипола. Несколько хомутов разных размеров, несколько патрубков разных размеров.
Можно взять ещё чего-нибудь, термостат например, но если что его можно пробить и ехать дальше.
Канистра обязательно, литров на 10.

А что есть шпилька демпфера?

Это маленькая противная деталюшка, за которой я под конец дня по всему Геленджику бегал.
Ладно, в общем на коленвал со стороны генератора одевается шкив масляного насоса - зубчатый - от которого приводится ремень ГРМ. Задающий диск или демпфер ( с зубчиками по которым ориентируется ДПКВ) крепится к шкиву масляного насоса одним общим болтом на коленвал и этой самой шпилькой, которая не даёт им проворачиваться относительно друг друга. Выглядит так L=20 мм, d=5-6 мм. форма полого цилиндра с распилом посередине с одной стороны. Сжимается и вставляется в отверстия на демпфере и шкиве насоса.
Когда её срезает, стартер крутит двигатель, но задающий диск не вращается и ДПКВ не получает информацию о том, что двигло крутится, как следствие движёк запустить нельзя. Такая же херня происходит при расслоении демпфера, там резинка какая-то вставлена, незнаю, не видел, у меня вообще чугунный на девятине стоял, а в новую я ещё не лазил.
В общем из-за такой фигушки масса головной боли. Считается, что это одна из классических неисправностей семейства Самара.

Срезало по причине -открутился храповик?

Х.З. судя по всему да, другой причины я не вижу, нагрузки на ней почти никакой кроме самого демпфера и генератора. С другой стороны на когда на юг ехал на трассе движёк насиловался на обгонах и.т.п. Думаю, что именно это обстоятельство и спровоцировало поломку.

Ещё можно добавить:
-тросик сцепления
-ремень генератора

а запаска?

Хорошая шутка.

ездили 2 раза на Волгу. В Саратов. Дорога на 65% хорошая. на 15- плохая в хлам. 20 - так себе. Ездили на ФФ1. Оба раза без происшествий (слава Богу). Местами превышения жёсткие были. Вообще до Саратова 860 км. Из них километров 400 - очень пустая трасса была. Соответственно там на хорошей машине, без других машин - позволяли себе сильно превысить. Радар был. и просмотр трассы был очень большой. Короче впечатления самые положительные. Тоже подумываем на юг равануть как нибудь! Езжай и не запаривайся особо. просто перед поездкой на сервис заедь и проверь всё как следует. Удачи! зы Радар возьми - меня пару раз спас. =)

В прошлом году ездил в Сочи из Москвы. Из запчастей ничего не брал, ничего и не сломалось. Про дороги правильно сказали. В августе ездили, попадали пару раз под комбайны - по трассе едут, здоровые - Дон называются. Пипец, фиг обгонишь. Дорога нормальная и очень оживленная. Денег ни отдали нисколько, ни разу не остановили нигде. Единственное ужасное воспоминание - жара. Тазик при медленной езде превращается в реальную душегубку на южном солнце, ни окна не помогают, ничего. От пота глаза есть начинает и на руль капает. УЖОС. А при быстрой при открытых окнах - натурально глохнешь через полчаса. Никогда больше на тазе на юг не пойду тоько из-за этого. Кондиционер обязателен просто.

До Воронежа дорога отличная, если ремонтов никаких не затеят. Между Воронежем и Ростовом попадаются узкие и извилистые участки, где иногда подолгу приходится ехать за фурой и т. п.
Самое опасное - ехать навстречу плотному потоку первым - так как там стопудово кто-то вылез на встречку и едет по ней до последнего. Особенно опасно на поворотах и горках.
После Ростова и Краснодара полно постов ГАИ, но дорога не плохая. Я обычно выбирал лихих местных мачо (ориентировался по номерам) и держался за ними. За километр перед постом они притормаживали.
Один раз вылетел на встречку (между Краснодаром и Анапой) - сразу за поворотом оказалось сужение из двух полос в одну (знака не заметил). Тут же был пост - и вереница остановленных таких как я, отделался 500 рублей. Там вся дорога такая - то в одну сторону две полосы одна навстречу, то в другую. Советую заранее перестраиваться (когда знак видишь).

В прошлом году ездили в Тамань, втроем на одном тазике))). Дорога не супер, но вполне прилично, особенно если сравнить 2х-3х летней давности. Магазинов запчастей (а вдруг?!) по дороге много, так что сильно не паникуй. По-крайней мере, безвременно сдохший реле-регулятор в районе Воронежа и шаровую (заскрипела, собака) в самой Тамани купил без проблем. На въезде в Краснодарский край остановили на посту и "шмонали" машину на предмет наркотиков, оружия итп. Правда,дело было ночью, но советую ничего такого не брать... Особенно они "любят" китайские ножи, похожие на охотничьи - сразу бачей сто готовь(((. Ну а на выезде из Темрюкского района докопались до 10ти л вина, купленного у населения и отстали после 300 руб... Такие дела...

Ты же на двух машинах ехать собирался. В случае чего из двух одну всегда сделать можно.
А что может сломаться заранее не угадаешь.

Это точно Когда в ту же Тамань в 2003г на 41ом Космиче ездил, на обратном пути педаль газа отвалилась!!! А остальное в поряде

Пару дней назад приехал знакомый из Сочи. Остановили 3 раза менты : один раз за превышение; за фары голубоватого оттенка, менты даже лишение прав угрожали , и под Ростовом за тонировку докапались.

До Анапы сколько по времени ехать,если одному рулить?