Профнепригодный автоинспектор. Обязан знать, потому что, для чего эта кнопка.

Яков_Лещ
Он и так на 10 000 знал что происходит

Итак, работы привалило так что на ЛОЛе сидеть времени не много, за последние 3дня газ у нас подешевел на 50коп, сейчас по 13р.
Рейдов против ГБО пока нет но маразм крепчает, где то попадалось что водители машин с ГБО должны какое то обучение проходить или инструктаж, это получается что если я никаких обучений не проходил и имея права категории В не имею права управлять машиной соседа при открытой страховке если в его машине ГБО имеется, так что ли?
Еслиб законодательно ввели отдельную категорию в водительском удостоверении на право газом пользоваться это хотябы можно было бы понять, в этом была бы логика, а в том что с машины набо демонтировать ГБО (на которое все сертификаты имеюца) и проходить экспертизу на разрешение установки газа - это бред полнейший!!!
Так же не ясно зачем прохадить эту экспертизу на каждый конкретный автомобиль, если есть к примеру шнива и есть заключение компетентного органа что на эту машину газ ставить можно, то зачем это заключение давать на каждую машину если в пределах одной модели различий нет?
В общем на оформление забил, буду по 500р выплачивать за каждый протокол, так оно дешевле будет, и заезжая на заправку по сторонам смотреть внимательнее чтоб на инспекторов не нарваться, как то так.

Я газовое оборудование(пропан) снял спустя месяц после установки. Деньги вернули все(директор нормальный).
Что бы на газу экономить, нужно либо ездить много, либо когда машина жрет не меряно, газ типа не так накладно.
На короткие расстояния вообще смысла нет на газу. Пока редуктор прогреешь(зимой особенно), уже доехал на бензе
На газу хуже тянет, баллон 40 литров очень быстро кончался. Короче после установки никаких плюсов для себя не нашел. Никакой экономии не поимел. Снял ГБО пропан и забыл как страшный сон.
Что бы реально экономить нужно ставить ГБО метан, Евро -5 вроде где метан идет на форсы напрямую как бенз. Но возить за спиной бомбу как то не очень хочется

Кв@зар™

Кв@зар™
а бенз не бомба? че там греть то? при +40 автоматом на газ переходит и все нормально с тягой)) в Башкирии газ 13-14 руб а бенз по 33 типа нет разницы)))

Тебя, после того, как тебе ГБО смонтировали, даже не инструктировали, что ли? За инструктаж ты не расписывался? Памятку тебе не дали?

Уверяю тебя. Запас хода на метане (сжатый газ) ещё меньше чем на пропане (жидкий газ).
Это к тому что

Конкретно, на сколько км. хватало? 40 литров -85% - это 34. Ну плюс несколько литров не долили, как обычно. Итого 30 литров. Километров на 200 должно хватить!

Такое впечатление, что оборудование не настраивали вообще.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:



5-го поколения оно называется, добавляется такая лишняя деталь, как насос, который на россиюшкином газу очень быстро выходит из строя.

Везет вам. У нас с 19 до 17.5 р. опустили и все. Хотя это все равно вдвое дешевле чем теперь стоит 92-й бенз.

Яков_Лещ
Сканировать уже начал?

Кв@зар™
А на какой машине стояло?
Если на карбе - то да. Таки ГБО на кабе не очень.
А на нормальном двигателе - все датчики связаны и все переходы автоматички совершаются. Прогрелся - на газ и перешел. В чем проблема???

Так я сразу же и, вот, на страницу назад:



Я под кат же спрятал, чтобы не ломать.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Могу повторить так:

каждые 200 верст на заправку ездить?
я на баке 400 проезжаю и то считаю это мало, бак чуть больше пивной бутылки
толи дело в весте 55л

Runik , да, хотел начать ездить практически бесплатно
Игорян-Питер ,бензин рассчитан с завода. Там нет такого давления. Пропан еще куда ни шло, но все равно опасно(20 атмосфер), но возить с собой бомбу в виде бака с метаном где 200 атмосфер не каждый решиться.
Переключение на газ происходит при 60 градусов на редукторе! Зимой мне приходилось часто тупо заранее греть авто долго, что бы ехать на газу)))
В итоге я посчитал, что на прогрев и езда на бензине, пока на редукторе будет 60 градусов, у меня уходило около 1,0 - 1,5 литра бензина в день(прогрев утром и вечером и поездки на бензине до момента переключения на газ). Итого в месяц 30-45 литров бензина. Бак газа у меня хватал на 250 км, в основном по городу. Поездки были короткие. В день бывало около 20 км. Но зимой авто быстро остывает. Часто бывало что доехал до магазина, а авто на газ так и не перешло.
При переключении на газ все было нормально. Без рывков. Но сразу у авто под капотом вместо 90 кабыл оставалось примерно 70)))
Шум клапанов газового оборудования ночью и рано утром, когда тихо было очень слышно.
Если посчитать еще расходники, ТО, то что уменьшается ресурс двигателя, никакой экономии нету. У меня авто с прошивкой от Паулюса, расход бензина минимальный. Смысла в газе вообще нет. Но ведь как изначально хотелось попробовать и начать экономить
andreyal553 , на метане можно в мороз заводить и ехать сразу. Когда ставил ГБО, те кто на газелях работает, ТО проходили и рассказывали что у них даже бензина в баке нету. Тупо ездят только на метане. Так же говорили они что литр бензина равен 1,1-1,2 литра метана. Но у них баллоны большие, и ездят постоянно. Выгода есть. О безопасности они не особо думают.

Pu1sat0r , бака газа хватало на 240-250 км. Заправляли с пустого до полного около 36 литров. Расход по городу на газу был 13-14 литров на сто км Когда ставил газ обещали расход по городу и трассе на литр больше чем на бензине. А при таком огромном расходе на газу ни о какой экономии речи быть не может.
Яков_Лещ , настраивали. и не раз. даже сам директор с оборудованием на ходу пробовал. Ничего не менялось. Уменьшил газ до минимума, даже тяга стала хуже. Расход стал 13 по городу. что бы более менее нормально была тяга пришлось увеличить расход до 14 литров. На бензине по БК у меня расход чуть ли не в два раза меньше. О какой экономии может идти речь))) А возни с этим газом в разы больше.
Насчет 5 поколения метан: Оборудование дорогое. 80 или 90 т.р. Это сколько надо проехать и как часто надо ездить что бы все это окупить. И опять же с бомбой в багажнике желания ездить нету)))
wertdaun , ГБО стояло на десятке что в подписи. Инжектор у меня. Прогрев до 60 очень долго зимой. быстрее на бензине доехать. Переключение автоматом было стабильно нормально. Но как я описал выше, расход был непомерно большой и терялась мощь.

Короче больше никакого газа!

А директор сечение форсунок выбирал тоже лично?

60 для перехода - дофига, 40 - вполне достаточно.

Автомобиль и мотор - какие? 13 у меня 2,7 V6 с АКПП жрёт в смешанном цикле, 14 с кондеем.

Добавлено спустя 37 секунд:



13 литров?!

Я так понимаю самое интересное я пропустил?

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

По сабжу. Скучаю по ГБО...
На следующее авто если и буду ставить, то по привычке и в угоду ностальгии, а не в целях экономии. Ибо клал я на экономию.

Было у меня аффто с заводским ГБО... Экономия крайне надуманная выходила...

Яков_Лещ , оборудование Италия. Самое современное и хорошее поставил, как раз для моего авто. Новое. Все было в упаковке)))
Я понял одну вещь: многие тупо ставят и ничего не считают. думают что раз поставил газ, начинают экономить
На испарителе по настройкам должно быть 60 градусов. Меньше можно вроде поставить самому(в сервисе менее 60 не ставят), сам поставишь снимают с гарантии. Когда ставил ГБО один чел попал на замену испарителя за 1700. Хотя у него ГБО было на гарантии.
В крупных городах либо для авто которое жрет бензин ведрами, газ может реально принести выгоду. А если поездки не часты и авто экономно едет на бензине, ГБО не нужно.

DAI , если денег море и охота повозиться ставь ГБО. Удовольствие есть пока точно не посчитаешь!


masta , с завода считай ГБО должно реально экономить. Но даже ты не заметил этого.
Таксистам ставить ГБО метан приходится из за дорогого бензина. Они ездят много и оборудование быстро окупается. На Пропане экономия уже не та.[/b]

Фигасе ты извращенец

Чепуха какая-то...

Кв@зар™
с таким режимом езды газ изначально бессмысленно было ставить. расход газа вполне обьясним, на недогретом двигателе контроллер богатит смесь, а если ещё и условия движения старт стоп пробка? то же самое и с бензином. на бензине расход под десятку должен быть. ну и ещё возможен неучтенный фактор. термостат. чуть ссыт в большой круг, оттого и греется долго, особенно когда холодно.

Яков_Лещ, в паспорте на оборудование написано переключение на газ только при 60 градусах. В установочном центре все делают по уму.

AND517, знаю! Хотел вообще бесплатно ездить
Да и постоянно терзала мысль, как же это на газу ехать...
Попробовал, желание надеюсь больше не возникнет!

Во-первых настроить можно на 40 гр. Во-вторых че мешает ехать и греть.
Не, в твоем случае, бесспорно, газ как бы и не нужен точно
спорно .
Редко какая отеч. машина не страдает этим недостатком