Про чип-тюнинг для моей Сузуки. т.е. всем. - Кофейня и курилка

Матреха

На форуме 18 лет Сообщения: 1999 Откуда: Москва Авто: Audi a5 sportback

# 11 Апреля 2016 20:34

Турбомоторы больше всего чипу поддаются.
Чиповал пассат 1.8 т с 150 сил до 190 подняли. Очень хорошо чувствовал.
Ауди со 180 до 250 . Тут без комментариев. Уехал как будто с другим мотором.

NWorker93

На форуме 20 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 11 Апреля 2016 20:40

Матреха писал(а):

Турбомоторы больше всего чипу поддаются.
Чиповал пассат 1.8 т с 150 сил до 190 подняли. Очень хорошо чувствовал.
Ауди со 180 до 250 . Тут без комментариев. Уехал как будто с другим мотором.

Вопрос в том - насколько долго хватило? Wink

SPORT

На форуме 17 лет Сообщения: 2378

# 11 Апреля 2016 20:41

на)(уй все это надо? скажите?

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 11 Апреля 2016 20:55

В турбах проще, давление поднял и повалило Smile

Илья В.

На форуме 17 лет Сообщения: 1405 Откуда: Калуга

# 11 Апреля 2016 22:32

NWorker93 писал(а):

Вопрос в том - насколько долго хватило?

НА ВАГах это практически стоковый заводской чип.
нормально хватает

Антонио

На форуме 18 лет Сообщения: 477 Откуда: Москва, Коньково

# 11 Апреля 2016 22:39

TRANS MISSION
Делай, потом расскажешь.

:lol1

На форуме 15 лет Сообщения: 628 Откуда: ватник из Самары Авто: Беспонтовый буржуйский сааб и ласточка пятнашечка

# 11 Апреля 2016 23:50

TRANS MISSION
короче, на нашей шниве тупо чип, ничего не пилили в моторе - поехала. Лоловские ребзя, обсирая всё и вся, не учитывают, что на их богатом опыте сказались жопеногие долпоёпы-мечтатели, которые решили намутить бузинес на окуенной теме афтосервиса, имея в наличии лишь кривые руки и тухлую идею. Это не значит, что нет толковых. Вопрос лишь в цене вопроса и целесообразности, до тихого океана то всё-равно не долетит

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 12 Апреля 2016 01:03

дебилы, б...я facepalm

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 12 Апреля 2016 08:37

TRANS MISSION писал(а):

Кто в курсах стоит оно того или нет ?

Может проще продать и купить другую?

TRANS MISSION

На форуме 18 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 12 Апреля 2016 09:06

carib писал(а):

TRANS MISSION писал(а):

Кто в курсах стоит оно того или нет ?

Может проще продать и купить другую?

ща ниче не продать. ну т.е. сильно скидовать надо.

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 12 Апреля 2016 09:11

TRANS MISSION ничего не изменится делать не стоит имхо.

maxFZ20

На форуме 19 лет Сообщения: 93 Откуда: Зел АО Авто: крЫстаносЕц

# 12 Апреля 2016 09:22

Если родная проша норм то смысла нет
Чиповал лачу. Приход был. Там иодная кривоватая и когда катишся на 1й передаче на холостых дергается. Прошил стало норм

zaur88

На форуме 8 лет Сообщения: 79 Авто: 2123

# 12 Апреля 2016 09:37

а правильная прошивка иномарки как бы подразумевает полный дербан всей штатной проводки и переход на январь gpn

и максимум можно получить что 1,3 будет ехать как 1,4 но жрать при этом как 2,0, ну и наличие всяких прелестей типа изменяемых геометрий впуска и фазовращалок всё испортит ибо найти человека способного выкатать на этом железе нормальную прошивку - сверхзадача, и денег получится никак не 5000р., проспортовский пердак и жёлтые брызговики спарко всяко дешевле выйдут, да и приход сопоставим с чиптюнингом штатного ЭБУ на который разводят верящих в чудеса facepalm

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 12 Апреля 2016 09:43

TRANS MISSION писал(а):

ща ниче не продать. ну т.е. сильно скидовать надо.

Ну так когда покупать другую будешь тоже торговаться будешь.

802

На форуме 20 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 12 Апреля 2016 13:14

Самый лучший приход от чиповки на турбодизелях supercool

+10-15% кобыл и момента без особого ущерба для ресурса, разве что вонять будет неэкологично Pardon

На малолитражной бензоперделке бессмысленная трата денег.

TRANS MISSION

На форуме 18 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 12 Апреля 2016 14:03

ладно уговорили не буду делать supercool

OldFeld

На форуме 16 лет Сообщения: 1345 Откуда: Москва САО Авто: Matiz Best

# 12 Апреля 2016 14:50

802 писал(а):

На малолитражной бензоперделке бессмысленная трата денег.

ну есть небольшой приход, типа с "места рвёт", вроде как приёмистости добавляется. Но по здравому размышлению, из бюджетки феррари один куй не сделаешь, с нуля машина рванёт, на средних оборотах уже "как былО", на высоких тоже самое. Из бонусов - сменить ряд быстрее можно (перестроиться), ну тут уж каждый сам себе решает стОит оно того?

zaur88

На форуме 8 лет Сообщения: 79 Авто: 2123

# 12 Апреля 2016 15:06

802 писал(а):

Самый лучший приход от чиповки на турбодизелях

а у этих дизелей давление турбины управляется электроникой?
что там этот чип тюнинг может дать если ему воздуха нехватает?
а чтоб тягу на вестгейте подкрутить и кимпьютер не нунеже вовсе, поднял давление механически и на выходе +30% мощности и всё те же евро5 hehe

TRANS MISSION писал(а):

ладно уговорили не буду делать

а не предлагали ещё вместо чиптюнингов и магнитиков на шланги просто крутить мотор в НОРМАЛЬНЫЕ РАБОЧИЕ обороты, а не пытаться получить максимальную мощность и не крутить выше 3000 при этом facepalm

klimser

На форуме 18 лет Сообщения: 769 Откуда: Старый Оскол Авто: МаТрёха->ФФ3-2.0PS->МаШка+Peugeot 308

# 12 Апреля 2016 15:08

Для 2,0 Фокуса есть прошивка, на которой авто продается в той же Турции. Там вместо 150 л.с. 165л.с. В России сделано для меньшего налога. Для СГВ нет подобной?

TRANS MISSION

На форуме 18 лет Сообщения: 633 Откуда: Тольятти Авто: Kaptur 2.0 MT+Picanto W1.0 (была NSGV 3 door))

# 12 Апреля 2016 15:53

klimser писал(а):

Для 2,0 Фокуса есть прошивка, на которой авто продается в той же Турции. Там вместо 150 л.с. 165л.с. В России сделано для меньшего налога. Для СГВ нет подобной?

я хз

viper31

На форуме 15 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 12 Апреля 2016 15:57

TRANS MISSION писал(а):

ладно уговорили не буду делать supercool

Да почему не будешь?
Заливай да катай неделю, не понравилось, деньги назад и откат, нормальная практика Pardon

nikola2112

На форуме 20 лет Сообщения: 127 Откуда: Самара

# 12 Апреля 2016 16:03

Чипанул свою volvo xc60 дизель D4. Было 163 кабылы 420 hm. Стало 245 и 500.Держите меня-улетаю в космос rlzz

.

NWorker93

На форуме 20 лет Сообщения: 2224 Откуда: Иваново -> Москва Авто: Морской Свин ВАГ-ино 1.4 TSI

# 12 Апреля 2016 20:04

Илья В. писал(а):

NWorker93 писал(а):

Вопрос в том - насколько долго хватило?

НА ВАГах это практически стоковый заводской чип.
нормально хватает

Угу... только нафига он нужен в России с нашим бензом?
К примеру 1.4 TSI делался сначала как 170Hp для Европы...
Но у нас дефорсировали до 145Hp тупо за счет прошивки. В железе моторы одинаковые.
Ну и вопрос - зачем мне 175 поней, если года через два три (в лучшем) случае двиг развалится ну или просто поршни прогорят?

rattle

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 756 Откуда: Пермь Авто: Subaru Legacy Outback'99 АКПП - самурайский сарай

# 12 Апреля 2016 21:06

NWorker93 писал(а):

К примеру 1.4 TSI делался сначала как 170Hp для Европы...
Но у нас дефорсировали до 145Hp тупо за счет прошивки. В железе моторы одинаковые.
Ну и вопрос - зачем мне 175 поней, если года через два три (в лучшем) случае двиг развалится ну или просто поршни прогорят?

У нас они тоже были..
Конторский Туран 70 тыков отходил и пихло развалилось..
Правда ВАГ после этого заявлял, что виноваты бракованные турецкие детали. но почему-то после смены поставщика, больше до 170 кобыл они движки не форсировали hehe

SB

На форуме 11 лет Сообщения: 30 Откуда: Спб Авто: Kia optima

# 12 Апреля 2016 21:44

Extreme писал(а):

У меня чип, 11,5 до сотки, по паспорту 13

Цитата:

W204 C250 restyling

Цитата:

Mercedes-Benz C 250 CGI - Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 7.40 с

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ