Вот о пепелацах... Только сейчас кто вы думаете полез по автобусной полосе обгонять всех справа на светофоре и чуть не вьепался в меня, мирно ждущего стрелку...? Ржавая 2104 без заднего бампера... За перекрестком с рёвом ушла из самого правого в левый через три ряда, подрезав нескольких.. А всякие иномарки мирно толкались в своём ряду.

На мощной машине даже дураку обгонять проще и безопаснее. А на слабосильном ведре даже опытный зубр будет опасно обгонять, ну или вообще почти обгонять не будет, плестись за вонючим арбузовозом пол трассы.

Сознательно пру таким в лоб, пускай сам подвигается, нервишки заодно пощекочу

Превед, КЭП

Хотя дурак и мощная машина - это как выяснилось скорее не безопасно, а очень страшно, по крайней мере я лично опасаюсь

Дурак вообще опасен, на мощной машине, на логане дохлом, без машины в принципе.

Резон в этом конечно есть. Но он не в ограничении мощности, или отказе от систем безопасности, а в однородности потока. Когда сейчас на двусторонней дороге встречается еле едущее ведро, это реально ведет к росту аварийности. Но даже если всех пересадить на одну модель, все равно некоторые быстро доведут свое авто до неедущего состояния, обуют не подходящую резину и зальют в бак ослиную мочу.

В конце 90-х начале 2000 ездить стало комфортней, поскольку отморозки повымерли, народ в целом начал пропускать друг-друга по правилу молнии, и движение пошло веселей. Однако, почти сразу начала проявляться обратная сторона этого процесса - быстрей всего теперь едет тот ряд который будет дальше стоять! раньше это было не мыслимо - теперь это норма жизни. Если на движение идет по 3 полосам, прричем дальше левая полоса встанет в ожидании стрелки, а правая упрется в припаркованные авто, значит медленней всего будет ехать средняя полоса, в результате те кто вклинивается перед узость едут быстрей всех - я называю их обочечниками. А в результате уменьшается пропускная способность перекрестка. Кроме того растет доля овощей в потоке, в 90-х ДТП когда авто врезается в припаркованный автомобиль практически не встречались - сейчас это норма жизни - за рулем все больше овощей не способных понимать что происходит вокруг. Именно они - овощи и обочечники тупа затыкают все перекрестки с затрудненным движением, обочечники - срать на всех хотели, а овощи просто не в состоянии понять, что они творят, причем овощей много больше. Если хоть один автомобиль не станет выезжать на забитый перекресток с вероятностью 95% встанут и соседи. Есть и еще один фактор - дороги сильно отличаются по качеству - например ново приозерское шоссе настолько отличается по условиям езды, что практически каждые выходные на нем гарантированное ДТП перед КАД - овощ не в состоянии понять, что прямая езда без перестроений закончилась. Ну и последний момент - сейчас большинство погибших это пешеходы, и никаких программ по повышению их адекватности нет, и не предвидится - ибо на этом пиара не получишь. Вот ввести пьяные очки как обязательный элемент обучения в автошколах - это да.

И все же я верю в лучшее - с каждым годом за рулем все больше водителей во втором-третьем поколении, а они намного спокойнее и адекватнее, и с каждым годом все больше современных скоростных шоссе. На прошлых выходных я побил свой рекорд скорости попадания с дачи в в город, предыдущий рекорд составлял 1:07, в 2001 году на ВАЗ 21074, по старому приозерскому шоссе, через город по набережной около 100 км в 3 часа ночи, а сейчас на гранте 1:02 сортовальское шоссе, кад примерно 120 км в 2 часа дня.

Странно, а мне вот никто не мешает чота. И в лоб не выходят почти. Зато меня часто шугаются какие-то лохопеды.. Выхожу на обгон - прекрасно вижу что успеваю с запасом,но встречка шугается, начинает истерично фарами моргать, на обочину смещаться.. При этом я как и расчитывал спокойно успеваю завершить обгон до того, как это чудило вообще приблизится к обгоняемому.

Ну не знай, вот санька я боюсь только когда он мчит на х5 мне в лоб А в остальных случаях имхо он вполне нестрашный. Если конечно у него травмата и справки нет

Пффф.. Я тебе больше скажу. Если всех посадить на одинаковые исправные ведра, на одинаковой резине, то все равно 10% водителей будут в два раза быстрее остальных 90%. Потому что реально 90% водятлов стрелку тахометра выше 3500 не поднимают, педальку гладят, и в итоге использую менее половины лошадей. Это в голове проблема, а не в машине.

и в последний момент оба съезжают в одну и ту же обочину

согласен, но дурак на логане 1,4 чуть безопаснее дурака н амощщном БМВ

Ерунда. На трассе дурак на логане более опасен, и в сто раз более вреден, т.к. мешает тупо. Сколько раз выходшь на обгон за таким дураком на логане, а он гад обгоняет с разницей 5 км/ч долбаный камаз. И в итоге за ним очередь висит, он создает аварийную обстановку.

Это кстати в последнее время очень много стало. Народ совсем разучился оценивать расстояние до встречки. Ночью особенно, видят что далеко навстречу едет свет и ссут обгонять, а до неё еще 2 километра, на велике можно успеть обогнать.

Потому что 90% водятлы, а не водители

Чем кто?

Получается газель еще опаснее?

А фура или автобус пассажирский самый опасные?

А старая бэкачка, едущая +60 к лимиту самая безопасная?



Примем что везде дурость водилы +/- одинаковая.



Это традиционная наука открыла или какая-то альтернативная?

Такими медленными и в то же время наглыми обгонами отличаются владельцы больших жипов, наверное не учитывают, что на скоростях разгон уже не тот у этой здоровой коробки) Особо замечены всякие крузеры и пасфайндеры

У водятлов фур еще такой прием есть. Фура длинная, обогнать на ней сложнее. На загруженной трассе выбрать окно для безопасного обгона трудно. Поэтому выберается машиненка небольшая (типа Санька-каски), перед которым и за которым есть окно и выходится на обгон в лоб. Санек материцо и уходит на обочину (но всем п.х), фура обгоняет.

жизнь - риск. Один раз это было опасно, я уже впритык совсем был, думал съезжать, но джип втиснулся таки в свой ряд, тормозя в пол

Чурок да бичей понабрали водилами за мизерную зарплату.

Я бы не сказал, при мне такой обгоняющий фуру логан, который все никак не мог ее обогнать и уже в повороте закрытом обгонял, на обочину встречную фура сбросила. Судя по скорости обгона, это наверное как раз был 1.4 с автоматом, полной загрузкой и кондеем, уж не знаю, чего у них там еще является причиной ТАКОГО разгона

никогда не встречал такого, фуры сейчас более-менее мощные, есть возможность для обгона(если конечно не совсем в усмерть груженая), и большинство из водил фур адекватные и помогают поворотниками, спасибо им

А вон в регистраторах посмотри видео, только на днях выклали. Бывает такое. Они не специально конечно, но притормаживать в колейке чтоб он успел перестроиться изредка но приходится.

Мягко говоря, чушь! Умный на любом(!) авто будет обгонять безопасно. Дурак - на любом авто может устроить замес. Примеров - тьма. Дурак на овоще, IMHO, безопаснее, т.к. его переоценка собственных возможностей дает больше шансов окружающим исправить ситуацию.

Это нормально: дорога общего пользования - не гоночный трек ни разу. Забавно другое: 94% шведских водителей считают, что попадают в 50% лучших. Подозреваю, у нас 90% считают, что попадают в 5% лучших.

PS Странно, а мне как-то по-х... на чем мне в лоб выскочили, хоть на джипе, хоть на оке - всегда страшно(как минимум покалечиться в лобовой всегда запросто). Но тут, смотрю, все супермены бессмертные.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Зачем ты выходишь на обгон за дураком??? Ты ж, б..., неи...ца крутой, неужели не научился читать дорожную ситуацию? Это просто п...ц какое говно в голове!

На обгоне "паровозом" встрять как два пальца и от тебя тут ничего зависеть не будет.

aai


Не реагируй пока так серьезно, тут половина народу такто шутит или типа набрасывают ну или пытаются.

Если будешь писать прям всерьез-всерьез вещи в правильности которых уверен только лично ты, тебе легко и просто напишут что у тебя бомбит и ты проиграл в споре, и тогда у тебя реально забомбит, и вот тогда уже получится годный срач.