Установка РН нового образца (с двумя доп. входами)

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 18 Ноября 2015 01:38

ну вот,всё уже без меня разрулили с Энергомашем Smile

различаются да,только юбкой,я спрашивал напрямую у производителя.

Allay писал(а):

Разница в 100р (580 против 650)

чего как дорого?у нас около 300 стоят! А вот Орбита ближе к 500.

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 18 Ноября 2015 08:40

Allay писал(а):

взаимозаменяемы ли регуляторы Энергомаш 611.3702-05 и 611.3702-07

Лысик писал(а):

различаются да,только юбкой

когда на прилавке положишь радом видно, что возле самих щёток немного по другому сформирована пластмасса, видимо как раз для

т808 писал(а):

Это резиновый прямоугольный чехольчик одевающийся на выступающий пластиковый держатель щеток РН.

Он защищает зону щетки-коллектор от возможного попадания брызг воды.

franzferdinand

На форуме 10 лет Сообщения: 2762 Откуда: Воронеж Авто: VW Polo Sedan '13

# 18 Ноября 2015 09:56

т808 писал(а):

А я слышал,что это устранено на более поздних моделях РН от Орбиты.

и я слышал. буквально несколькими постами выше, гугл не нужен. но нет. или партия в би--би настолько древняя оказалась. wwow

gufero

На форуме 8 лет Сообщения: 19 Откуда: кривой рог Авто: 2106

# 20 Апреля 2016 12:43

ребят нужна помощь! купил на днях РР 611.3702-05, подключил все как надо, один провод на фазу, второй на + клему, третий на контрольную лампу. проблема в том что при включении зажигания якорь издает писк жужжание. мерил мультиметром, то ток в не заведенном состоянии 700-800мА. так ведь не должно быть. получается что РР в не заведенном состоянии думает что двигатель уже работает?
пробовал на другом якоре без щеток, то все точно так же писк и потребление тока

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 20 Апреля 2016 13:56

gufero писал(а):

купил на днях РР

РН

gufero писал(а):

третий на контрольную лампу.

Доп.диоды выкушены?
В приборке резистора нет?

gufero писал(а):

при включении зажигания ток в не заведенном состоянии 700-800мА.

Это ток через обмотку ротора?

gufero! Профиль заполни,хотя бы модель авто.

gufero

На форуме 8 лет Сообщения: 19 Откуда: кривой рог Авто: 2106

# 20 Апреля 2016 17:52

диоды выкушены, резистора нету. да, это ток через обмотку ротора

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 20 Апреля 2016 18:34

gufero писал(а):

Авто: 2106

На этом авто устанавливались генераторы серии 37Х. На них РН 611.3702-05 не поставишь.
У тебя разве другой - нестандартный?

gufero

На форуме 8 лет Сообщения: 19 Откуда: кривой рог Авто: 2106

# 20 Апреля 2016 22:35

т808 писал(а):

gufero писал(а):

Авто: 2106

На этом авто устанавливались генераторы серии 37Х. На них РН 611.3702-05 не поставишь.
У тебя разве другой - нестандартный?

Суть не в том какой генератор, а в том что РР не выполняет свою функцию

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 20 Апреля 2016 22:44

gufero писал(а):

РР не выполняет свою функцию

Разве при выключенном зажигании через ОВ ротора протекает ток?
В цепи от В+ на РН при выключенном зажигании ток разве больше единиц миллиампер?
РН не обеспечивает заявленное напряжение?

gufero

На форуме 8 лет Сообщения: 19 Откуда: кривой рог Авто: 2106

# 20 Апреля 2016 22:57

При выключенном не протекает, ты не уловил всю суть. В данном реле заявлена функция отключения ОВ во время запуска двигателя, а он же почему-то не выключает ее. На щетках при включении зажигания появляется ток 700-800мА. А такого не должно быть.
После запуска двигателя проблем с напряжением нет, как заявлено 14,5в

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Апреля 2016 00:14

gufero писал(а):

ты не уловил всю суть.

Давно уловил,потому и уточнял нюансы.

gufero писал(а):

В данном реле

Не в "реле",они в прошлом веке остались,а в регуляторе.

gufero писал(а):

заявлена функция отключения ОВ во время запуска двигателя, а он же почему-то не выключает ее.

Не совсем так.Если бы не отключал,то ток через ОВ был бы в 5 раз выше.

Последний раз редактировалось: т808 (21 Апреля 2016 10:19), всего редактировалось 1 раз

gufero

На форуме 8 лет Сообщения: 19 Откуда: кривой рог Авто: 2106

# 21 Апреля 2016 09:47

Можешь попробовать у себя, подключить в разрыв с плюсовой клемой рр амперметр и глянуть на показание?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Апреля 2016 10:05

gufero
Я правильно понимаю - у тебя шестерка?
Схему цепи возбуждения гены (включая лампу в приборке) ты полностью переделал?

gufero

На форуме 8 лет Сообщения: 19 Откуда: кривой рог Авто: 2106

# 21 Апреля 2016 10:53

Yurik 999 писал(а):

gufero
Я правильно понимаю - у тебя шестерка?
Схему цепи возбуждения гены (включая лампу в приборке) ты полностью переделал?

да, схему переделал, дополнительное сопротивление убрал

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Апреля 2016 10:54

gufero писал(а):

дополнительное сопротивление убрал

Какое?

У тебя на шахе приборка с девятки?

gufero

На форуме 8 лет Сообщения: 19 Откуда: кривой рог Авто: 2106

# 21 Апреля 2016 11:04

т808 писал(а):

Какое?

от старого хозяина осталось, что то он мудрил там

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Апреля 2016 11:04

gufero писал(а):

В данном реле заявлена функция отключения ОВ во время запуска двигателя

Немного не так. Реализована функция задержки включения ОВ и плавный рост нагрузки...
Лампа АКБ при включении зажигания загорается сразу или с 2-хсекундной задержкой?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Апреля 2016 11:07

gufero писал(а):

от старого хозяина осталось, что то он мудрил там

Вот теперь стало все понятно.

Не забивай себе голову - это не твое.
С геной у тебя порядок.
Катайся на здоровье.

gufero

На форуме 8 лет Сообщения: 19 Откуда: кривой рог Авто: 2106

# 21 Апреля 2016 11:16

Yurik 999 писал(а):

Немного не так. Реализована функция задержки включения ОВ и плавный рост нагрузки...

при включении зажигания сразу же начинает протекать ток 700-800мА через щетки, и якорь издает писк и жужжание.

Yurik 999 писал(а):

Лампа АКБ при включении зажигания загорается сразу или с 2-хсекундной задержкой?

не замечал, проверю.

т808 писал(а):

Не забивай себе голову - это не твое.
С геной у тебя порядок.

с геной я в курсе что порядок, с рр может что то не так? я хочу понять правильно он работает или нет, так как не работает отключение ОВ

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Апреля 2016 11:19

gufero писал(а):

не работает отключение ОВ

Работает.
Читай выше.

gufero писал(а):

я хочу понять правильно он работает или нет

Правильно он работает.
По твоему описанию похоже что на твоей шахе остался родной генератор.
Может даже Г-221.

gufero

На форуме 8 лет Сообщения: 19 Откуда: кривой рог Авто: 2106

# 21 Апреля 2016 11:25

т808 писал(а):

Правильно он работает.

а писк и жужжание? я понимаю что там регулировка ШИМом, но не должно же так быть.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47750 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 21 Апреля 2016 11:34

gufero писал(а):

я понимаю что там регулировка ШИМом

Правильно понимаешь! Good

gufero писал(а):

а писк и жужжание?

Пусть попищит Smile

Как же ты иначе гену запустишь,если не дашь ему хотя бы минимальный ток возбуждения?
Так и будет одна железка крутиться в другой,а ток выработать не сможет,ведь постоянные магнитики в ротор запихнуть "забыли". Wink

gufero

На форуме 8 лет Сообщения: 19 Откуда: кривой рог Авто: 2106

# 21 Апреля 2016 12:02

у 611.3702-05 такая схема подключения.
для того что бы гене запустится, ему хватит и остаточной намагниченности ротора, для этого в момент вращения на выводе W появится потенциал и РР пустит на вывод DF отрицательный потенциал.
если же РР при включении замка зажигания работает через вывод D, то через лампу 3 Вт протекает ток 0,25А, но не как не 0,7-0,8А как у меня.
и этих же 0,25А хватит что бы на выводе W появился потенциал.
точка В+ на РР должна постоянно на + клемме сидеть или через замок зажигания?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 21 Апреля 2016 12:24

gufero писал(а):

точка В+ на РР должна постоянно на + клемме сидеть или через замок зажигания?

Постоянно, через замок идет D+

gufero писал(а):

если же РР при включении замка зажигания работает через вывод D,

Этот РН получает питание от B+, по D+ он только получает команды на включение/отключение и во включенном состоянии использует этот канал для индикации о неисправностях.

Добавлено спустя 4 минуты 28 секунд:

gufero писал(а):

для того что бы гене запустится, ему хватит и остаточной намагниченности ротора, для этого в момент вращения на выводе W появится потенциал и РР пустит на вывод DF отрицательный потенциал.

Нет. Этот РН запустится только при получении команды по D+ и будет работать ровно столько времени, сколько на контакте D+ будет напряжение.

Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:

gufero писал(а):

через лампу 3 Вт протекает ток 0,25А, но не как не 0,7-0,8А как у меня.

Откуда столько? У тебя в приборке, кроме лампы АКБ, на этой линии точно больше ни чей "-" не сидит?

Сделай выносную лампу, запитай ее напрямую от АКБ и через нее подай питание на D+ (отсоединив от D+ клемму проводки). Проверь утечку с выносной лампой. supercool

gufero

На форуме 8 лет Сообщения: 19 Откуда: кривой рог Авто: 2106

# 21 Апреля 2016 13:06

Yurik 999 писал(а):

gufero писал(а):
через лампу 3 Вт протекает ток 0,25А, но не как не 0,7-0,8А как у меня.

wwow Откуда столько? У тебя в приборке, кроме лампы АКБ, на этой линии точно больше ни чей "-" не сидит?

Сделай выносную лампу, запитай ее напрямую от АКБ и через нее подай питание на D+ (отсоединив от D+ клемму проводки). Проверь утечку с выносной лампой. supercool

я имею ввиду что на ОВ протекал бы максимум 0,25А, а у меня же 0,7-0,8А в не заведенном состоянии

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ