АКБ. все. 55а/ч
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 7
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Eddi
# 22 Апреля 2016 16:15
80 ампер им мало facepalm
[Fred]
# 22 Апреля 2016 16:16
jecson писал(а):

[Fred] писал(а):

ПрапорЪ писал(а):

Или так: гена с регулятором пытаются поддерживать "заданное" напряжение (с термокомпенсацией конечно), а ток гены зависит от кол-ва потребителей.

с этим я согласен. даже на солярисе так было. но речь о ниве! Pardon тема избита в профильных до дыр.

чем отличается шнивовский генадий от приорокалиновского?
с темы несъезжай,дык ответь как камазовский генадий 45а зарежает 190е батарейки?

камазист, мне покуй как он заряжает, однако ясно, что напруга там 24В а не 12 и диапазон частоты работы дизеля, как минимум в 2 раза ниже. гена рассчитан выдавать такой ток при более низких оборотах. а на жиге 80A даёт на оборотах, далёких от ХХ. кроме того, у камаза на воспламенение заряд не тратится. lol1

zaur88 писал(а):

[Fred]
потребление на шниве и на 2112 если и отличается то не сильно, если 80а не хватало то это скорее всего косяк в генераторе, или РН кривой и не давал нужного напряжения.
если РН настроить не на 13.5в а на 18 то даже на карбовом зубиле с геной 55а аккум выкипать будет, а если на калине с геной на 135а РН будет постоянно держать 12.2в то будет хронический недозаряд.

правда? а ты посчитай мощность гены и потребление зимой в плохую погоду головной свет, туманки, обогрев и поймёшь почему даже средних от басов напруга падала. тема давно выедена в профильном и совершенно не интересна.
jecson
# 22 Апреля 2016 16:23
[Fred] писал(а):

камазист, мне пофиг как он заряжает, однако ясно, что напруга там 24В а не 12 и диапазон частоты работы дизеля, как минимум в 2 раза ниже. гена рассчитан выдавать такой ток при более низких оборотах. а на жиге 80A даёт на оборотах, далёких от ХХ
.


ваащпето он заряжает там две акб по 190 facepalm
[Fred]
# 22 Апреля 2016 16:25
jecson писал(а):

[Fred] писал(а):

камазист, мне пофиг как он заряжает, однако ясно, что напруга там 24В а не 12 и диапазон частоты работы дизеля, как минимум в 2 раза ниже. гена рассчитан выдавать такой ток при более низких оборотах. а на жиге 80A даёт на оборотах, далёких от ХХ
.


ваащпето он заряжает там две акб по 190 facepalm

или 4 сотки lol1
если ты не тупиздень, то должен знать что такое заряд и емкость и какую роль играет напруга
Сохатый
# 22 Апреля 2016 16:31
Вот ТСХ генератора 9402.3701

Передаточное отношение 2,4. При ХХ около 800 об/мин оброты генератора около 2000 ВОт и считай сам что он может, а что нет.
А емкость АКБ и максимальный ток генератора связаны не более, чем компрессия в первом цилиндре и размерность диска запаски.
[Fred]
# 22 Апреля 2016 16:34
Сохатый писал(а):

А емкость АКБ и максимальный ток генератора связаны не более, чем компрессия в первом цилиндре и размерность диска запаски.

Верно, не считая время зарядки pst
jecson
# 22 Апреля 2016 16:35
[Fred] писал(а):

правда? а ты посчитай мощность гены и потребление зимой в плохую погоду головной свет, туманки, обогрев и поймёшь почему даже средних от басов напруга падала. тема давно выедена в профильном и совершенно не интересна.


ну давай посчитаем ближний +дальний 220вт+туманки 110вт+обогрев стекол ну 100вт+печка 120вт+попогрейки еще 150вт фсе включили?
выходит 66 ампер,это включено фсе!!!!
Сохатый
# 22 Апреля 2016 16:38
Причем тут время зарядки? Если баланс энергии отрицательный, и аккумулятор отдает больше, чем получает, то высадится любой - будь он на хоть на 50, хоть на 250 Ач.
И да, ток через АКБ на автомобиле не превышает 1-2 ампера. А через некоторое время вообще падает чуть ли не до сотен миллиампер.
[Fred]
# 22 Апреля 2016 16:39
jecson писал(а):

[Fred] писал(а):

правда? а ты посчитай мощность гены и потребление зимой в плохую погоду головной свет, туманки, обогрев и поймёшь почему даже средних от басов напруга падала. тема давно выедена в профильном и совершенно не интересна.


ну давай посчитаем ближний +дальний 220вт+туманки 110вт+обогрев стекол ну 100вт+печка 120вт+попогрейки еще 150вт фсе включили?
выходит 66 ампер,это включено фсе!!!!

ну ещё ижектор кушает, ну да ладно, пусть 66А
а сколько на ХХ (840 на 2112) выдаёт? смотрим гугл:
А выдаёт, оказывается, меньше 50А Pardon
Сохатый
# 22 Апреля 2016 16:41
[Fred] писал(а):

а сколько на ХХ (840 на 2112) выдаёт?

Я извиняюсь, а вы на машине ездить пробовали? Или только на месте тарахтите? Если второе, то зачем вам фары, туманки, обогревы?
[Fred]
# 22 Апреля 2016 16:44
Сохатый писал(а):

[Fred] писал(а):

а сколько на ХХ (840 на 2112) выдаёт?

Я извиняюсь, а вы на машине ездить пробовали? Или только на месте тарахтите? Если второе, то зачем вам фары, туманки, обогревы?

всё сразу включается редко, но я не шОфер, езжу на легковой, а не на камазе и режим работы мотора не с 8 до 17, а старт-стоп, с большим количеством остановок и заводом двигателя от АКБ.
Я извиняюсь, Вы в большом городе ездили вообще?
jecson
# 22 Апреля 2016 16:45
[Fred] писал(а):

jecson писал(а):

[Fred] писал(а):

правда? а ты посчитай мощность гены и потребление зимой в плохую погоду головной свет, туманки, обогрев и поймёшь почему даже средних от басов напруга падала. тема давно выедена в профильном и совершенно не интересна.


ну давай посчитаем ближний +дальний 220вт+туманки 110вт+обогрев стекол ну 100вт+печка 120вт+попогрейки еще 150вт фсе включили?
выходит 66 ампер,это включено фсе!!!!

ну ещё ижектор кушает, ну да ладно, пусть 66А
а сколько на ХХ (840 на 2112) выдаёт? смотрим гугл:
А выдаёт, оказывается, меньше 50А Pardon


ты чего авто заводишь чтоб на холостых потарахтеть?
брат шумы
# 22 Апреля 2016 16:46
Сохатый писал(а):

[Fred] писал(а):
а сколько на ХХ (840 на 2112) выдаёт?
Я извиняюсь, а вы на машине ездить пробовали? Или только на месте тарахтите? Если второе, то зачем вам фары, туманки, обогревы?


пробывал,не помогает Pardon .в один конец 5 км, а потом обратно.причём обратно эти 5 км можно ехать час,а в среднем эти 5 км едутся от 30 минут

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

Сохатый писал(а):

Если второе, то зачем вам фары, туманки, обогревы?


вообще то сейчас за не включённые фары 500 ре штрафа.меня уже пару раз предупреждали,когда я на габаритах ехал facepalm
jecson
# 22 Апреля 2016 16:50
[Fred] писал(а):

Сохатый писал(а):

[Fred] писал(а):

а сколько на ХХ (840 на 2112) выдаёт?

Я извиняюсь, а вы на машине ездить пробовали? Или только на месте тарахтите? Если второе, то зачем вам фары, туманки, обогревы?

всё сразу включается редко, но я не шОфер, езжу на легковой, а не на камазе и режим работы мотора не с 8 до 17, а старт-стоп, с большим количеством остановок и заводом двигателя от АКБ.
Я извиняюсь, Вы в большом городе ездили вообще?


да причем тут камаз это так для примера,
и в городе ездили конечно facepalm дальний в городе нах не нужен,туманки онологично,подогрев зеркал на 10мин,попогрейки тоже 10мин, печка всегда 1 положение край второе,половину из списка потребления выкинули дальше что?
zaur88
# 22 Апреля 2016 16:50
по подсчётам ХЗ, как то никогда не заморачивался.
при езде как то оно само получается что дальний только когда едешь(в дальнем у меня лампочки по 100вт, а пользоваться негде, даже по ночам на трассе траффик постоянный и в основном приходится на ближнем), когда стоишь на светофоре или в пробке то полюбому на ближнем, обогревом стекла пользуюсь только в первые минуты движения чтоб зеркала оттаяли, ездить с включенным обогревом на постоянку смысла не вижу, для себя.
сколько не обращал внимание напряжение ниже 13 не опускается на холостых, в движении 13.4-13.6(даже на дальнем).
и во всей проводке потребление на инжектор это мелочи по сравнению с потреблением на освещение, штатного гены хватает)
брат шумы
# 22 Апреля 2016 16:51
jecson писал(а):

и в городе ездили конечно дальний в городе нафиг не нужен,туманки онологично,подогрев зеркал на 10мин,попогрейки тоже 10мин, печка всегда 1 положение край второе,половину из списка потребления выкинули дальше что?


стопаки посчитай

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:

[Fred] писал(а):

а старт-стоп, с большим количеством остановок и заводом двигателя от АКБ.


у меня так.10 заводок мотора в день,а пробеги в среднем 2-5 км за поездку.в день наматываю 10-15 км facepalm

Добавлено спустя 52 секунды:

и каждый раз приходится включать обогрев стекла и зеркал ,печку
[Fred]
# 22 Апреля 2016 16:54
jecson писал(а):

да причем тут камаз это так для примера,
и в городе ездили конечно facepalm дальний в городе нафиг не нужен,туманки онологично,подогрев зеркал на 10мин,попогрейки тоже 10мин, печка всегда 1 положение край второе,половину из списка потребления выкинули дальше что?

а дальше то, что зимой прогрев, по городу светофоры, иногда пробочки, езда на нейтралке - это всё ХХ. Фары, печка - постоянно. И посмотри предохранители на обогреве - там явно потребление не 100 Вт как ты посчитал. И в этом режима авто едет большое кол-во мотовремени.
брат шумы
# 22 Апреля 2016 16:55
кароче акб за 3-4 месяца акб разряжается так,что аж сульфация пластин происходит и приходится его гонять сутки на заряднике.генератор если чё,в порядке с шевинивским РН и практически не просаживается от нагрузки
zaur88
# 22 Апреля 2016 16:57
по поводу фар днём, ваташил я кнопку (на шниве она такая же как 2115, спаренная фары+габариты) разобрал её и выдрал от туда перемычку, теперь это две независимые кнопки то габаритов и от фар, и кнопка фар нажата постоянно, включил зажигание и норит только ближний, выключил и всё погасло, чтоб не морочиться с ДХО и на вкл/выкл кнопку габаритов после каждой поездки
jecson
# 22 Апреля 2016 16:58
брат шумы писал(а):

jecson писал(а):

и в городе ездили конечно дальний в городе нафиг не нужен,туманки онологично,подогрев зеркал на 10мин,попогрейки тоже 10мин, печка всегда 1 положение край второе,половину из списка потребления выкинули дальше что?


стопаки посчитай


42ватта на оба стопака facepalm ну конечно можно еще габариты 5ваттные посчитать facepalm
брат шумы
# 22 Апреля 2016 16:59
jecson писал(а):

42ватта на оба стопака ну конечно можно еще габариты 5ваттные посчитать


3 ампера facepalm .музыку посчитал? или ты без музыки ездишь?
jecson
# 22 Апреля 2016 17:02
[quote="[Fred]"]
jecson писал(а):

И посмотри предохранители на обогреве - там явно потребление не 100 Вт как ты посчитал. И в этом режима авто едет большое кол-во мотовремени.


все время ездишь с включеным обогревом? я включаю только на пару минут ивсе
брат шумы
# 22 Апреля 2016 17:03
а чё,4 лампочки по 5 ватт-это 20,ещё 1,5 ампера .бензонасос,приборка,мозги,вентилятор радиатора .....считаем дальше?

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

jecson писал(а):

все время ездишь с включеным обогревом? я включаю только на пару минут ивсе


ты точно в большом городе ездил,когда у тебя в салоне пару человек,а на улице слякоть?
Slavny
# 22 Апреля 2016 17:05
я устал facepalm
брат шумы
# 22 Апреля 2016 17:05
а у нас как дождь,пусть и небольшой,так всё кругом встаёт и сразу пробки по 9-10 баллов.а оборгрев с обдувом стёкол выключаешь,так сразу всё конденстаом покрывается,что ничего не видно
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 7
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •