.kkursor
Я про карбухасьи.

опять двадцатьпять
в прошлый раз ты сказал что у мицуписи как у мну на 99. щас оказывается шо у тя там 2р. это гамно редкостное. у мну а.п. т301 направленная. стирается очень даже заметно. немного шумновата. в лужах не всплывает на скорости за 100. дорогу держит замечательно. писалпишуибудуписать выпускали бы взял снова. и ваще клал

Pavel^99
Как говорит Курсор "Некоторые и мышей едят".
Не, у меня если с деньгами будут совсем болты, я могу и на Кордиант вернуться, но говорить о том, что Кордиант - one love, не буду ни за какие деньги.

Резину пока хорошую не попробуешь, будет и кама с амтелом казаться хорошей. А вот когда реально хорошую резину покатаешь, то потом вниз по качеству не комфортно спускаться. Хотя ездить можно.

х123ас
Полностью согласен.

Я сегодня маленькие выпуклые зеркала ,на боковых штатных,отрегил так что бы задние колёса в обзоре были. Теперь усё под контролем.

торантино
Предупрежден - значит вооружен

Ещё недавно на трассе у парня джип загорелся,то есть моторный отсек. Не могли никак капот открыть. Он сказал что у него сплавилась на троссе или на ручке,вобщем не знаю ,но капот от руки не открывался. Дал нам дальнобой две выдерги,кое как отломали защёлку. Капот весь изуродовали. После этого я пошел в магазин и купил новый огнетушитель. Старый еле псыкнул. Ещё надо в моторном отсеке разместить ключ на 10 и бокорезы. Что бы под рукой всегда были ,если что.

Точно в моторном надо? Может в водительской двери в кармашке где-нибудь?

Именно такие ПЛАСТИКОВЫЕ втулки на упоре рубашки и к крючку пружины на Самаре.
А ведь проще простого вместо них поставить туда обычный колпачок от вентиля шин.
Он как будто для этого и предназначен,лишь резиночку из него выкинуть.
Иначе при пожаре будет то же самое.

Логичнее в двери. В моторном можно потом за них не взяться. Короче когда авто горит,многие теряются и вобще всё забывают. Даже речь. Или зажим бобышку под болт.
Завтра этим займусь. То же хотел посмотреть что там за устройство. Оказывается всё то же самое.

Это на конец жилы к пружине!
А вот для упора рубашки в кронштейн, колпачок - лучший вариант

Я понял. Он и по форме подходит.

Только на древние колпачки не наткнись.
У них в ножке отверстие глухое.

Мне кажется важнее заменить на колпачок как раз таки оконцовку троса. Рубашке-то че будет - это ж по сути металлическая спираль залитая в пластик. А вот конец троса, когда расплавится пластмасска как раз таки в скобу от замка проскочит.

Рубашке ничего не будет,но её диаметр БЕЗ УПОРНОГО КОЛПАЧКА соизмерим с отверстием в кронштейне.Может и проскочить!!!

Без сомнения это важно,но добравшись до этого колпачка,надо быть ослом,чтобы не поменять и другой - его на жиле уже ничто не удерживает.

https://youtu.be/p782TyWz8CE?t=8m19s
Этот случай?

Не загружает.Не могу посмотреть. Может где в другом месте посмотреть?

Так если только)

kinesion
Вроде не он. Но всё точь в точь. Только леса вроде не было и отбойника. А так очень похоже. Ещё бы план вдоль дороги. Там рядом болото было и заправка.

И вновь ручник.
Приехал в одно учреждение, поставил машину на ручник, и только собрался уходить, как она сорвалась с ручника и покатилась под горку. "Хватит это терпеть!" - подумал я, и поехал в гараж подтягивать ручник.
Подтянул, стал проверять. С правым колесом все нормально, а левое мало того, что плохо затормаживается, так и при отпускании рычага не растормаживается. Ослабил, колесо стало крутиться лучше, но из барабана стал доноситься скрежет. Снял барабан - визуально все в норме. Правда, передняя колодка изношена сильнее задней. В целом износ чуть больше половины. Стал собирать обратно. Выкрутил штифты, и барабан стало закусывать при вращении. Очень туго стал крутиться. Чуть отпустил штифты - стал нормально вращаться. Бермудский треугольник, блин... Прикрутил колесо, затянул болты - опять закусывает! Сравнил новые болты со старыми - да, новые чуть длиннее. Но справа же все в норме!
В общем, задолбался, плюнул, все собрал, ручник натянул так, чтобы левое колесо хоть как-то крутилось при отпущенном рычаге.
Ощущение, что левый барабан как-то изменил свою геометрию. Может даже не болты цепляются, а сам барабан стал яйцеобразным. Но как???
В общем, думаю, что светит мне замена барабанов с колодками...

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Еще что подумал - я не проверил пружинки, может с ними проблемы?

Garik36
Игорь, ты не правильно пользуешься ручником. я ручником пользуюсь только когда нужно выйти из машины, при заведенном моторе, посмотреть под капотом на пример что нибудь. или зимой при прогреве, завел, поставил на ручник, и вышел из машины снег сметать. в любых других случаях, оставляю машину на 1 передаче, а ручник не трогаю!

могу обосновать свой подход - чем дольше по времени воздействует нагрузка на тросики ручника, тем быстрее тросики вытягиваются.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

пы.сы. мой подход и на тракторе работает, как перестал оставлять на ночь затянутый ручник, так и перестал постоянно подтягивать тросики.

Константин_EX
То есть то, что я им "неправильно пользуюсь", привело к тому, что левое колесо не растормаживается? Любопытная теория... Примерно как "Мальчик, если будешь др@чить - ослепнешь!"

Хрен ты их вытянешь.

Храповик песцом накрылся.

Цилиндр проверь!
С пристрастием!!!
Еще и данный трос ручника !
Барабаны не виноваты!

т808
А как проверить трос?
С цилиндром все нормально, сухой, только пыльник чуть поврежден.