Вова Длинный

тоже замечал, но так и не могу понять этого парадокса.
хотя тот же дастер переднеприводный на кордиантах офф-роад по грунтовке после дождя будет ехать веселей чем шнива на баргузинах, из маленькой колеи не выскачешь, замыливается моментально и прёт как по рельсам.

не рыба и не мясо.
искатал комплект китайской АТ, рисунок как БФ, ( фирма линг-лонг), по зацепу в грязи гораздо лучше баргузина но ни в какое сравнение кордами, и для себя пришел к выводу что оптимальный вариант это баргузин и цепи, так как пробеги 99% по хорошему асфальту а покатушки грибные шашлычные очень редко.
но если надо с одной стройки на другую то и дело мотаться то цепи не вариант.
kotmu

даже не знаю дорого это или нет, на шниве в прошлом году переборка мотора обошлась где то в 12тыс, это с расточкой блока новой поршневой и капиталкой ГБЦ с заменой клапанов и направляющих.
kaban_21124

ХЗ, может региональный разброс цен, вбил в поиск год посвежее и ценник до 200 вот и результат, но по факту могут быть дрова, эти весчи по интернету не поймёшь, смотреть надо вживую.
да, на авторынке свежих трёхдверок почти нет, появляются редко с неадекватным ценником и быстро уходят.

нужна ли для этого шнива?
может уазик или трёхдверка?

Я думаю что не дорого. Тойота прошла 300+

Уаз вроде гораздо более прожорлив.да и нивы обе я знаю по тех часте.

а этот ремонт что из себя представлял?
только замена колец, или полный ребилд и низа и ГБЦ?
что было причиной ремонта, жор масла или кулак дружбы?

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:


ну если надо для нечастых выездов то на расход вообще пофиг)
а знания тех части уаза появятся сразу после появления уаза

Да накер эти "знания" Я на копеешном Матизе забыл что такое "капот открыть". Настолько привык, что ничего там и никуда не утекает, не сочится, не "потеет", не вспучивается и не пенится, да вообще "всё всегда работает" т.п. Понимаю, что нехорошо, надо бы иногда и посмотреть.. Привык за 4 года "просто вставить ключик, повернуть и .. ехать", даже бензин на заправке и то мужик тамошний наливает и до чего же это КАРАШО !!!
А тут опять матчасть "учить"!?

OldFeld
Вот так вот моя бывшая каталась-каталась 6 лет, никуда не заглядывала, пока внизу что-то не заскрежетало....

На сегодняшний день решил искать ниву короткую от 9 года не дороже 130 кр. Машина не к спеху.буду ловить удачу.
Просто по моим расчетам это комфортная для меня цена.

ну ещё бы за 6 лет да не "заскрежетало", оно и ДОЛЖНО было "заскрежетать" Ты лучше спроси свою бывшую, она была сильно несчастной из-за невозможности "полежать под машиной" или патрубок какой заменить, да хоть ОЖ или Тормозуху? Да всралось ей это сто лет, заскрежетало - починят специально обученные этому люди

на год сильно заморачиваться не стоит, машина 2005 года может быть в лучшем состоянии чем машина 2010года, к примеру

OldFeld
Ты не понял. Заскрежетало от того, что колодки стерлись. А так, таки да, бывшая под машиной все эти годы не лежала, как и я не лежал. Вначале я е искал семерку трехлетку, то потом пришел к выводу, что лучше джобавить и взять двухлетний Матиз.

Гемор с Матизом был только один: при замене масла фильтр геморно откручивать.

и каков размер сегодняшней стипендии у абсиранта?

да у сервисменов есть какая-то приспособа хитрая для этой процедуры, там руку-то толком не сунуть, тесно под капотом
ps а колодки раз в год на сервисе глянуть передние - святое. Это же безопасность..

От региона зависит
От 7 до 12 штоле.

От региона зависит
От 7 до 12 штоле.