Машина приора 2010 года выпуска, с кондюком (хелла) или как он там. Машина греется при езде ,когда еду толком не остывает ,вентилятор срабатывает как положено (по компу смотрели) но машину не может остудить, когда стоит работает на холостом Карлсон остужает но очень медленно (видно по компу) . Заменил: расширительный бачек ,крышку, помпу, термостат, подорвали головку шлифанули заменили прокладку, ни че не помогает, стрелка уходит в красную зону машина почти закипает, включаю печку она остывает , что может быть?? Грешу на радиатор но поможет или нет не знаю ,уже и так много денег ушло(

Недостаточный уровень ОЖ или пробка в большом круге охлаждения.

термостат, помпа, прокладка. что то из этого.

а радиаторы снаружи промывали? между радиком и конденсатором вечно грязь

Проверь пароотвод с радиатора и еще раз тщательно работу термостата!

Если печка дует горячим - термостат, если не очень - помпа.

Разьедини радиаторы- может между ними уже "шуба" образовалась..

А разве печка не должна дуть горячим, я же говорю термостат новый, помпа новая .

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Завтра буду снимать радиаторы. Ещё заметил , радиатор кондюка иголкой протыкается насквозь, а вот основной на сквозь иголкой не протыкается

как вообще пришло в голову это сделать непроверив радиатор

Голову подорвали , когда отдал шлифовать, станком прошли было видно что между 2м и 3м цилиндром была яма и причём хорошая !!

Новое - не значит исправное!
Проверяется термостат быстро и легко.
Может больше и искать ничего не придется.
Про пароотвод не забудь.

у машин с кондером, радиатор ОЖ часто соты забиваются. У себя вообще снимал полностью чтоб промыть

Промываю радиатор 2 раза в год. такая грязь там скапливается.

Сняли радиатор, он раздутый и напрочь забит, поставил новый, в итоге все встало на свои места , температура как положено держится))

ЛОЛ

Вот, тоже пол лета искал причину, а она банальна