да и ладно. Заодно бы жидкость акпп махнул.

genich, я две недели назад менял, хватит!

Я сегодня поездил, и на скорости, и по пробкам, ну, что - нормально, переключается нежно, и всё такое. Но греться продолжает. Странное дело, и как нормальная, исправная машина сегодня весь Ровер ехал, грелся в пробке, и охлаждался на скорости. А потом он что-то подумал-подумал, и наоборот начал.

на ютубе седня смотрел фильм про завод ровер
там твой кузов новый стоит
уже 10 лет правда серый
и куча комплектующих прям в коробках

Tony999io, а можно ссылочку?

Ему паред ночной дрочкой превиделось

maclein, на ЯП-е уже кто-то тему запилил, но там только фото, и 75-й кузов.

Tony999io, морда какая-то совсем непохожая.

Великобританец на фейсбуке пишет, что только грудь от ремня немножечко болит.

Имхо повезло

Приехал фильтр (сеточка) АКПП из самой Японии, обидно, в США - 4 доллара, а я 1608 рублей отдал...

Сеточка такая же, как закрывает соленоиды, металлическая, можно даже промыть, по идее-то.

Зачем я это купил - х.з, но, теперь, пущай будет. Авось, куплю скоро пыльники, сальники, хомуты валов (родные пыльники уже не внушают доверия, дряблые, а сальники потеют) и всё такое, заодно и эту сеточку поменяю.

Ну, что, зима прошла. Бензин (немножко), газ, омывайка - вот и все расходы.

Добавлено спустя 38 секунд:

Вру! Два газовых амортизатора для капота, по 550 рублей.

Куплета жидкость в ГУР, подешевле, с промывкой, думаю, уложусь.



Готовлюсь к ГТО, пробег сегодня:



Бонус с колхозом, я дико извиняюсь, потеплеет - всё в порядок приведу.

Яков_Лещ
Хорошо тебе, а я вот все никак не соберусь жижу в гуре заменить.

Яков_Лещ
телефон бы сменить еще. Пробег так и не смог разглядеть.

genich, 92198.

Яков_Лещ
а по какому кругу?

genich, по первому, в этом не может быть никаких сомнений.

Яков_Лещ
бубушка, булошная...

genich, почему... булошная? Автомобиль ездил, пока на него не упало дерево.

Хм. Пересмотрел первый пост. Кефир увидел, дерево - не увидел.

genich, там по крыше всё понятно, она частично колхозно зашпаклёвата, и валиком покрашета. Удар был такой, что аж плафоны с потолка поотлетали, люк не разбился, но, похоже, там сломало всю механику, мотор гудит туда-сюда, а ничего не происходит, или оборван трос, или всё сразу. Потеплеет, я хочу обшивку потолка снять, глянуть, чё там, ужаснуться. Крышу надо шпаклевать, и красить, а я не умею, да и негде.

О небольшом таком пробеге свидетельствует и состояние ходовой части, всего одна шаровая люфтила, нижняя левая. Меняли всё сразу, профилактически. Всё, что демонтировали - ещё заводское, это запросто определяется по верхним шаровым, они наклёпаны на рычаги, замена - или оригинал в сборе, или срезать шаровые, и ставить неоригинал, на гайках, что мы и сделали, MOOG, что ли, я уже и не помню, м.б., где-то фотографии сохранились, или в архиве заказов на Экзисте.

Неужели великобританский заводской оригинал пройдёт по российским дорогам 200-300 тыщ? Данунафиг!

А ссущийся маслом мотор? Или это не у ввас?

masta, а, так это я же прокладку поддона менял, два раза, причём.

Первый раз я и прокладку-то купил так-себе, Ajusa, и менял впотьмах, само-собой, из-под неё полило тоже. Потом я купил Reinz, в три раза дороже, поменял на свету, все болтики аккуратно притянул, и ничё не течёт снизу, всё сухо.

Опять же, в теме есть, как я поменял прокладки клапанных крышек, на Ajusa, дурак, тоже. Давит из-под них маленько, дерьмо резина, вообще без каучука, одна сажа, поди. Сразу же был куплен, опять же, Reinz, вот, уже второй (или третий?) год он смиренно ждёт, когда я соизволю его установить.

Основную болезнь - течь из-под боковых крышек, я устранил в прошлом году, тоже хорошими резиночками, такие они, как колбаски, я ещё по ним чуть-чуть герметиком прошёлся, получилось - супер, всего полдня работы.

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:



Это я только подготовился, ща ещё к полной замене ATF в коробке подготовлюсь, и всё разом!

Возникла у меня мысль заменить ATF-Z1 на Dexron III.

Дык, хонда гамно выходит?