В общем как обычно зима пришла нежданно негаданно, и на наш уездный город Н свалилась температура -18С.
И вдруг внезапно оказывается что двигатель на таком морозе не прогревается до рабочей температуры. Предварительная диагностика и логическое мышление показали что термостат заклинил на большом круге, т.к. вероятность того что при показаниях обоих ДТОЖ ~70C и в то же время теплом радиаторе, неисправно что-то другое, стремится к нулю.
Быстрый ремонт постукиванием по термостату результат дал, но все равно как-то хочется иметь исправный автомобиль.
Предварительный мониторинг рынка термостатов дал следующие результаты: Gates, Luzar, Pekar, Noname(продавался "типа" АвтоВАЗ, кстати кто поставщик АвтоВАЗа по термостатам?)
При всем уважении к продукции компании Luzar(пользуюсь их крышкой расширительного и вентилятором печки), фирма Gates внушает мне больше доверия.
А теперь вопрос знатокам кто ставил термостат Gates, что можете сказать хорошего/плохого? Также с удовольствием выслушаю знатоков по термостату Luzar.

ЗЫ: Поиск дал только несколько тем где г-н Лежандр поливает говном vernet, хвалит ween, и ничего толкового не говорит о Gates по причине недолгого использования.

У меня с лета гейтс стоит, внезапно мой заклинило, выбора не было купил гейтс.
Температура у него рабочая 85-87гр, большой круг открывает около 88-89. Очень шустро открывает большой круг и полностью, это было заметно летом в жару, охлаждается очень хорошо. Сейчас держит 86-87 на ходу.
Еще интересно, если стоишь в пробке и температура ползет за 90, открывается большой круг, и если в этот момент резко стартануть, то ОЖ которая пошла через радиатор, можно остудить до 80 гр, т.е. еще до того момента, пока холодная ОЖ дойдет до термоса и он прикроет большой круг, она успевает сильно охладица. Это как раз из-за того, что он действительно полностью открывает большой и перекрывает малый круг и весь антифриз гонится через радиатор. Потом конечно он опять добирает до 87.
Я такие термосы называю летними.
Хотя сейчас холод, и никаких проблем, в машине тепло. Термосом доволен, пусть лучше так, чем как большинство, с наполовину перекрытым большим кругом, с такими летом вентилятор постоянно врубается и долго остужает.

А сколько термостаты стоят в среднем?
Мне наоборот посоветовали не морочиться с термостатом, а поставить картонку перед радиатором или чехол купить на решётку радиатора, чтобы холодный воздух не остужал его.

Sensas, спасибо за подробный отзыв!


~250 рублей

Предпочитаю исправный автомобиль, а не с костылями в виде картонок.

Gates случаем не немецкий?
У меня стоял какой-то немецкий, лет 5 без проблем. Летом начались проблемы, на ходу недогревал, а в пробках перегревал. В итоге поменял 3 штуки: Лузар, Польский и ещё какой-то, вроде Франция. Все недогревают.

Теме ап!
После вломления люлей штатный термостат работает исправно, но хотелось бы услышать ещё кого-нибудь!

Будь аккуратнее, я также люлей вломил своему... корпус треснул по стыку, капелька тосола появилась, пришлось срочно новый покупать... Взял WEEN, доволен. Я бы его поискал...

что б не ставить костыли в виде картонок - нужно переделать термостат вернув выход из печки в термостат а не как сток - в блок

Тоже термостат подвисает, держал недавно 65 С при -30, сейчас получше стало. Буду наверно менять, но кроме WEEN ничего путнего не нашёл. Стоит его взять или что-то ещё поискать?

[quote="shore"]
А по подробнее???

Я был нежен

Это как? Вот мне тоже моя воспаленная фантазия подсказать не может, как смещение выхода печки на 10 см что-то поменяет?

Скажите ребята, а 84 градуса (по компу) на трассе при минус 10 это нормально?

не парся, у тебя все заипись

Спасибо!

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4854339#4854339

И давно термос перекрывает малый круГ?

maximk
Пасиб за инфу.
Сам я термостат так и не поменял, форсированные методы примененные к штатному сработали безотказно.

не догрев жуткий..

У меня металл инкар стоял года 4-5. Всё нормально было. Тут прокладку пробивало,заменил. Ещё после этого жик забивался окалиной и какое то время ездил с небольшим перегревом.
То есть двигатель работал как обычно,но карлсон часто включался в городе и в не жаркую погоду. Я сразу не нашел причину в карбюраторе и стал менять терсостат. Тосол резко стал коричневый,что указывало на перегрев.
Термос снял,стал варить в кастрюльке. До варки он с большого круга держал нормально,если подуть в патрубок. Вобщем в кастюле нагрел,замер ход клапана,был 7мм. Написано в книге не менее 8мм. Я подумал недооткрывает на большой круг. В холодной воде остудил,в большой круг дую,а он свободно продувается.
Пару раз в кастрюлю сунул,остудил,не помогло. Поставил Лузар,хотя и не хотел его ставить. Но он как не странно после остывания чётко держал с большого круга на продув. Ход клапана то же порадовал=9.5мм. Вобщем работает пока отлично. Прогрревается до 90гр за 7минут. Раньше так и было. И стрелка чётко 95 держит. Перед этим до 90 немного не доходила.
Суть не в этом. Через пару дней достал снятый инкар,дунул на большой круг,а он держит. Так и не понял в чём дело,так долго остывал что ли? Или скорее всего ОЖ попала под иглу которая в термоэлемент входит. И долго потом оттуда выдавливалась. Наверное от износа уже или грязь набилась туда. Даже не знаю. Но два старых инкара именно так себя повели.
Так что варить надо хоть новый ,хоть старый,однозначно. И только потом ставить.

Недавно начал термос перегревать, как обычно через год-полтора после установки.
В общем тут похолодало, ну думаю, не кипю и ладно, перегревает по показометру примерно на 5-10 градусов. Потом как-то поездил, постоял, двиг подостыл не до конца, опять поездил - температура в норме. Так и езжу пока. Температуру то норм держит, то повышенную. Видимо клапан не всегда на свое место садится. Короче по весне все равно менять. Термос "Прамо". Продаван честно сказал, - России нет, один Китай, и Прамо в том числе.
Гейтс кстати говно, - заклинил на малом круге через год, - закипел.

Если бы не садился,то двигатель не грелся выше нормы,а наоборот недогревался.

Когда он не садится, он травит, и ты получаешь недогрев...
У тебя же он открывается тогда, когда ему вздумается...

Добавлено спустя 30 секунд:


Апять...

Не А,а О.
В большой семье клювом не щелкают!
Кто первый встал,того и тапки.
Это я так на ловле халявы насобачился.

Да ладна... Всё правильно...
А пять... Ауди...