А "Уаз-гамно!" считает Хаким11 и ездит на Патриоте...
Иногда копеечная штука - экономит большое бабло, время и нервы...
У Митка спроси

это ж сккоа лет надо плотить по 10к за ипотеку?

ваще треш с 50к все это затевать

ищи журнал моторманьяка евгена..нонче на соболе...очень эпично...такойже

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:



ты почто оскорбляешь понижайкой труджиппера

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:



ну меня тоже далеко не положительным хероем считают многие

Про борткомпьютер (его средние показания) узнал сегодня у своего школьного товарища, который на УАЗе в конструкторской службе работает. Там какой то алгоритм расчета заложен не совсем правильный. В ближайшее выйдет новая прошивка для бортовых компов.

Мr. Black Star

есть два момента не связаных между собой:
1-ценовая политика! я конечно всё понимаю, всем хочется работать меньше а зарабатывать больше, но заезд в сервис это ахтунг какой то, речь не о том что денег нехватает а о том что слишком много халявщиков которые рабртать нехотят а денег просят черезмерно.
например, когда начался активный масложор при обзвоне сервисов все очень хотели сразу снимать ГБЦ и смотреть в чём дело, когда говору что мне надо только МСК поменять и если непоможет то искать причину дальше, так цуко все как один мол гарантии не даём и деньги на ветер, надо вскрывать и смотреть, на это цену даже не узнавал, а узнавал цену только за замену МСК, понимаю что повозиться надо но 4000р за замену колпачков на ниве это ахтунг, это не большая сумма и совершенно никак не напрягает, но там работы в гараже на 2часа с десятью перекурами, за что 4тыс?
или разбитые резинки в реактивных тягах, их менять никто не берется от слова вообще, покупай новын тяги и поменяем за 1500р а резинки менять не будем, резинки которые за копмлект 200р стоят, но чтоб их поменять работать надо чуть больше, конечно выгоднее махнуть на готовые тяги в сборе.
2-работники сервиса 99% это тупые рукожопы которые ни за что не отвечают и которым насрать на всё.
какие то банальные вещи типа того что картонная прокладка это вещь одноразовая, но открутив что то чем отдирать старую прокладку и ставить новую в 99% оставят старую, даже если она порвалась.
и не надо надеяться на официальный сервис если машина не гарантийная, и тот же ремень ГРМ на логане поменять можно самому, по нормальному чтоб не думать больше о нём а можно в сервис загнать где сделают на от€бись и спокойствие за качественно выполненую работу оно до тех пор пока перетянутый ремень не порвёт, а дальше судись и доказывай кто крайний, продавец ремня утверждающий что причина в некачественной работе по замене или сервис который валит всё на некачественную запчасть.
в сервисе люди разбирающие пол мотора для замены свечей на ниссане, они зарплату получают не зависящую от качества проделаной работы, им глубоко наср@ть.
ну и на последок, на шиномонтажке затягиваю колёса только сам! и в дождь и в мороз и в метель с грозой, и в голове не укладывается как можно просто сесть и поехать на колёсах закрученых ещё кем то, шиномонтажнику фиолетово на момнет затяжки а мне ездить

zaur88
чувак, попробуй больше зарабатывать
ну или открой свой автосервис, где будешь резинки на втулках менять за 200рублей
я ремень грм три раза менял в сервисе по пробегу, набуй мне не упало самому ковыряца

люди работают годами! на клиентуру

каждый должен занимаца своим делом, в чем он разбираеца, а не как при совке, где доярка может страной управлять

Сегодня мой приятель, пользователь Ховера Н5 2.4 смотрел моего патра и даже катался. Сказал, будет наблюдать Если норм - то такого же и купит (ему Ховера менять скоро, пробег за сотню). Кстати уточнил. Ховера этого он брал за 760 тыщ ровно во второй половине 12-го года. Есть кожа, нет ЕСП. Патриот с ЕСП сейчас меньше 900.

760к
щаз солярис в средней комплектации..

Ага, а фокус с колпаками на колесах и мотором 1.6 105 сил 850. Такие цены. Зато Весты нормально по цене смотрятся.

веста эта В класс , зачем ее с фокусами сравнивать по цене?

у весты акпп нету
беспонтово

аргумент + ... тот же Равон за 570 с акпп6 кладет эту весту на лопатки

не поверишь, но у фокуса 1.6 105 сил за 860 тоже нет акпп

равно это буета какая то
ниачем

В целом согласен.

Попросил починить люфт шкворней - они купили кулаки на подшипниках в сборе и радостно отчитались - готово. Вот счет. 27 рублей.

Я смотрю на него и понимаю. А он иначе просто не умеет. Он даже не знает, что бывает иначе. Стоит такой, улыбается. Решил проблему, бл.

И я ничего ему не докажу. Вообще. Никак. Ну как тут на форуме.

Хочется же отдаться в нежные руки профессионала и искренне думать что твое любимое и родное под грамотным присмотром. Что вот этот человек будет заботится и лелеять. Не просто, но за деньги. Я готов платить. И самому не охота руки пачкать. Ну вырос уже, еба на.

Хер в рот. Даже за деньги этого не будет. Ни у офциалов, ни у частника. М.б. по знакомству, хотя тоже, верится с трудом.

Деньги - вот бог современной руссиянии.

Веста нормально с фокусом сравнивается. У Весты салон не меньшего размера (а сзади больше места ощутимо). У весты просвет большой.

шевроле авео , акпп6 , топ стоит 570 уж получше этой весты будет

не нужна тебе вовка, такая машина

Да все поняли уже , ты и патр свой с ЛК200 сравнивал Уймись уже

лучше весты за деньги которые просят за Весту нет машины И какие нахрен шевроле авео Джиема нету на росс рынке (кроме как со шнивой).

Нужна. Это в области чуйств. С 2008 с ними

то есть твой товарищ-КОНСТРУИРУЕТ это?? ты у него спроси-ГРЫЖА бензобаковая=вымя на уазе-его РАЗРАБОТКА или нет?

Равон от дэу с 6акпп за570 тр рвет твою весту. Успокойся уже и на продажи смотри, клал потребитель большой болт на твою весту

дб МИД
http://sto22.com/catalog/17145/56910/

hakim11
Ты особо то не истери. Это истории вечернего форума.
А ссылки эти не тебе одному известны.