После недавнего заезда на сход развал выявилось что одно колесо убегает от другого одно -1 грудус другое +1 , чето там тянули калдовали кувалдометром них не получилось,в итоге имею на обоих -1 градус,чем чревато? и стоит ли там чето менять тяги там или еше что?

ни чем. машина устойчивее будет!

Если не ошибаюсь, то руль потупее чуть-чуть станет, а так вроде ничем. Мне такую же хрень сделали под эту несчастную мягкую подвеску.

Минус 1 градус наооборот не устойчивая. Там же "-1" написано.

Так наоборот же, минусовой развал колёс даёт лучшую устойчивость
Но могу чтот путать 8-)

Так ведь про кастор речь! При чём тут развал?

молчу молчу

ну а менять то че надо тяги или еше что, сказали шо был сильный удар со сторны левого колеса шо оно ушло в сторону салона, н омашина у меня считай в первых руках непомню из ее истории сильного удара

Без нагрузки кастор должен быть 0*40' +/- 20'. Ось поворота в любом случае должна быть наклонена против хода движения!

При увеличении угла улучшится управляемость и возрастет усилие на руле. При уменьшении - наооборот.

Регулируется кастор добавлением или извлечением шайб из-под растяжки. Запас регулировки очень большой, поэтому или специалисты некомпетентны или кронштейны растяжек (или рычаги) сильно смещены. Такое возможно в результате сильной аварии или некачественного кузовного ремонта (например при замене площадки кронштейна растяжки)

Для ремонта нужно выявить поврежденные детали. Это могут быть рычаги подвески или растяжки. Может понадобится кузовной ремонт.

ИМХО обратитесь в другой сервис, где помимо установления истины, смогут порекомендовать способу ремонта.

СБИ
А где ваш сервис находится?

Dr.Dre
Какой наш??

Я автолюбитель!

СБИ
Не фига себе автолюбитель с такими знаниями...