Разъесните пожалуйста, как влияет на работу ЭБУ ошибка ПЗУ. Она возникает постоянно. В инструкции написано,что необходимо заменить ЭБУ, но он вроде работает нормально.

ИМХО может быть глюк прошивы, можно просто стандартную попробовать перезалить либо сделать инициализацию ЭБУ.

Контроллер был перепрограммирован прошивкой, в которой не отключен контроль контрольной суммы. Теперь диагностическая лампа будет гореть постоянно...

Я второй хозяин, но думаю что прошивка стандартная. Так как версия программы 98 года, хотя авто 2001г. Эта ошибка не зажигает лампочку CE.

Ничем ошибка не грозит.
СТПро до версии 3.21 не подсчитывало контрольную сумму прошивки, но в нём можно было после правки прошивки потушить лампочку СЕ, при этом ошибка будет висеть в действительных.
ИМХО температуру включения вентилятора снижали, там в заводской 107 градусов.
Проверьте на диагностике, работает ли ДК (олухи-шиночиповщики могли и отключить), если работает, забейте на ошибку, если не работает, лучше перешить хотя бы на заводскую.

Спасибо за совет, думаю что так и есть. Вентилятор включается примерно при 95 градусах. И при контроле параметров двигателя сигнал от датчика кислорода меняется в предела 130-75 мв, но ЭБУ не учитывает его и параметр "Работа в зоне регулировки по сигналу ДК" равен 0 на прогретом двигателе.

Подтверждаю. Сам поменял в стандатной калибровке температуры вкл.-выкл. вентилятора с помощью бесплатной CTPro. Единственный минус - постоянно висит 601 без CE. На протяжении пробега в 100 ткм никаких неприятных последствий