Всем доброго времени суток. Случилась у меня такая беда. Авто ВАЗ 2114. Все было хорошо, ездил нормально, но потом вдруг начали плавать обороты при выжатом сцеплении и загорался чек. Так же, при езде задом ( именно в натяг) загорается чек и машина моментально глохнет, при диагностике показывает обрыв второй форсунки и плохая связь с контроллером. Если обороты выше 1500 то не глохнет. мучался так мучался и вместо обрыва теперь показывает замыкание на массу форсунки номер 2. Цепь проверял, все работает, сопротивление есть. форсунка рабочая

смотри косу мож где перетерло или разьем гляди, форсуночный

смотрел все

была подобная ситуация,переломился провод в месте выхода в подкопотное пространство,контакт то был.то не был.тоже были ошибки эбу ,что цепь управления фарсункой замкнута на массу