Потряхивает мотор при прогреве. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

alex418

На форуме 12 лет Сообщения: 524 Откуда: г.Иваново Авто: Ваз 21101, Ваз 21043, редко езжу ваз 1117

# 17 Марта 2017 20:17

Ну если бы переливал свечи показали бы, а у них налет светло-коричневый в норме.

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 17 Марта 2017 23:28

alex418 Когда греется и потряхивает, в диагностике смотри на счётчики пропусков по цилиндрам, их там 4.

alex418

На форуме 12 лет Сообщения: 524 Откуда: г.Иваново Авто: Ваз 21101, Ваз 21043, редко езжу ваз 1117

# 17 Марта 2017 23:45

Нет пропусков смотрел.

NAUexx

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 15251 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 18 Марта 2017 01:51

Смена названия темы - ход, конечно, хитрый, но...
Опять ничего оригинального. supercool

Раз, два, три, четыре + мульён...
Поиск рулит! Wink

alex418

На форуме 12 лет Сообщения: 524 Откуда: г.Иваново Авто: Ваз 21101, Ваз 21043, редко езжу ваз 1117

# 18 Марта 2017 12:11

спасибо по изучаю. Но сперва буду подсос искать. На счет подсоса- видел ролик, там мужик на приоре насос от колес электрический подключил шлангом во впускной коллектор, заглушку вытащил из него и вставил шланг, затктул банкой гофру ДМРВ, потом баклажку с мыльным раствором взял и начал после вкл. насоса на возможные места подсоса поливать, сразу нашел на впускном коллекторе.Хочу также попробовать, чем горючкой поливать.
NAUexx чего думаешь

NAUexx

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 15251 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 18 Марта 2017 12:29

Вполне себе нормальный способ. Главное - лишку не давануть, редуктор бы надо очков на 0,5. Хотя, для 8-ми клапанника и без редуктора ничо страшного не приключится.
Сам куришь? Если нет, то попроси курящего друга затянуться посильней и "дунуть" тебе в снятую с ДМРВ гофру, свет в гараже выключи и с фонариком ищи выход дыма. Ток пусть плотней её прижимает к фэйсу. Wink

Вот тебе и дымогенератор. Smile

Ситрогон

На форуме 7 лет Сообщения: 761 Откуда: ЮФО Авто: Citroen-Xantia

# 18 Марта 2017 13:01

У меня потряхивало и похлопывало в выхлоп, когда колхозил кран вместо рхх. Тут ребята отлично разжевали про связь ЭБУ-РХХ.. (рхх был отключён, естественно, вот ЭБУ и переходило на резервные параметры)
Может и у Алекса гдето неконтакт в цепи РХХ ?

alex418

На форуме 12 лет Сообщения: 524 Откуда: г.Иваново Авто: Ваз 21101, Ваз 21043, редко езжу ваз 1117

# 18 Марта 2017 14:07

РХХ работает ошибок нет, 39-44 шага на ХХ, но иногда на горячем моторе плохо заводиться.

Ситрогон

На форуме 7 лет Сообщения: 761 Откуда: ЮФО Авто: Citroen-Xantia

# 18 Марта 2017 15:01

alex418 писал(а):

РХХ работает ошибок нет, 39-44 шага на ХХ, но иногда на горячем моторе плохо заводиться.

И у меня ошибок небыло, даже при отключёном рхх . Но как оказалось, ЭБУ имеет связь с этим казалось бы - простым исполнительным механизмом... А есть запасной рхх? Поставить бы и покататься. Но если проблема в цепи, то замена рхх не поможет конешно.

alex418

На форуме 12 лет Сообщения: 524 Откуда: г.Иваново Авто: Ваз 21101, Ваз 21043, редко езжу ваз 1117

# 18 Марта 2017 15:16

Вот еще обнаружил не так давно, что стоит у меня 037 ДМРВ ( думаю подменили на сервисах где ремонтировался) по идее должен 116. Може в этом причина все вибраций. Авто декабрь 2004 г.

Ситрогон

На форуме 7 лет Сообщения: 761 Откуда: ЮФО Авто: Citroen-Xantia

# 18 Марта 2017 16:19

alex418
Жаль не знаю эти ДМРВ. У меня МАП, и с ним проще проблемы выявлять Smile

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 18 Марта 2017 20:00

плохой завод на горячую , - особенность боша 797

alex418

На форуме 12 лет Сообщения: 524 Откуда: г.Иваново Авто: Ваз 21101, Ваз 21043, редко езжу ваз 1117

# 18 Марта 2017 21:01

Спиди Гоньсчег писал(а):

плохой завод на горячую , - особенность боша 797

Скинул разъем с ДМРВ ради интереса и подключил комп. параметры взглянуть... а они одинаковые, что с ним что без.Как это так может быть? Воздуха 11.7-12.4 хавает( в обеих режимах) и расход от 0,67 до 0,97 л.ч. На ходу проехался с отключенным чуть показалось шустрее едет.

alex418

На форуме 12 лет Сообщения: 524 Откуда: г.Иваново Авто: Ваз 21101, Ваз 21043, редко езжу ваз 1117

# 18 Марта 2017 22:44

NAUexx писал(а):

Вполне себе нормальный способ. Главное - лишку не давануть, редуктор бы надо очков на 0,5. Хотя, для 8-ми клапанника и без редуктора ничо страшного не приключится.
Сам куришь? Если нет, то попроси курящего друга затянуться посильней и "дунуть" тебе в снятую с ДМРВ гофру, свет в гараже выключи и с фонариком ищи выход дыма. Ток пусть плотней её прижимает к фэйсу. Wink
Вот тебе и дымогенератор. Smile

Приветствую. Хотел спросить: через прокладку где соед. вып. коллектор с коллектором с лямбдой если сечет или через графитовое кольцо после ДК, может быть подсос и неучтенный воздух и дмрв будет тоже показывать повышенные показатель по воздуху?

Спиди Гоньсчег

На форуме 9 лет Сообщения: 1928 Откуда: Оренбург Авто: Румын с ромбиком

# 18 Марта 2017 22:57

alex418 писал(а):

Как это так может быть? Воздуха 11.7-12.4 хавает( в обеих режимах)

похоже в памяти мозга обучение держится по оборотам\расходу воздуха

NAUexx

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 15251 Откуда: Ивановская область Авто: 2111, 1.5L 8V, Я5.1.1, 2004; 21043, 1993, была...

# 19 Марта 2017 00:21

alex418 писал(а):

через прокладку где соед. вып. коллектор с коллектором с лямбдой если сечет или через графитовое кольцо после ДК, может быть подсос и неучтенный воздух

Легко.

alex418 писал(а):

дмрв будет тоже показывать повышенные показатель по воздуху?

Нет! Это и есть "ПОДСОС".

alex418

На форуме 12 лет Сообщения: 524 Откуда: г.Иваново Авто: Ваз 21101, Ваз 21043, редко езжу ваз 1117

# 19 Марта 2017 11:05

т.е. что же тогда происходит? и трястись может из за этого? там же уже выхпоп давит назад... на ДК значит влияет?

Ситрогон

На форуме 7 лет Сообщения: 761 Откуда: ЮФО Авто: Citroen-Xantia

# 19 Марта 2017 11:25

alex418 писал(а):

т.е. что же тогда происходит? и трястись может из за этого? там же уже выхпоп давит назад... на ДК значит влияет?

По этому поводу, я раньше проводил эксперимент... Я снял лямбду, а на её место вкрутил фитинг с прозрачным шлангом, в который налил немного воды.
Завожу.. На хх - вода немного подаётся на выход (выхлоп давит, как никак) . Затем газую, вода в шланге незначительно двинулась выше. А ВОТ КОГДА я отпустил газ, то вода РЕЗКО подалась в сторону выхлопной трубы!!! То есть, при сбросе газа - в выхлопе не избыток давления, а кратковременное разряжение! И тогда я понял, что воздух запросто может присосаться в неплотности выхлопа и сбить показания лямбды Smile

Вот на фото этот самодельный манометр, с антифризом.

20160716_161110.jpg
Описание:
Размер файла:	251.89 KB
Просмотрено:	133 раз(а)

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 22 Марта 2017 18:51

NAUexx писал(а):

Переливает он может у тебя чутка, отсюда и колбасня, а после 85 градусей в работу уже вступает ДК, он выравнивает смесь, колбасня проходит.

Точно ДК включается с 85гр? Это обучение идет с 80гр, а коррекция нет - раньше. Даже на древних Я5.1 где ДК внизу вдали от ГБЦ он включается с 38гр, на своей выставил с 35гр. Судя по времени прогрева и активности ДК (немного правда подправлены паузы отключения подогревателя - сократил) в зимнее время этот параметр можно с 25 выставлять (смесь в этом температурном диапазоне в прошивке моей уже 14.7).

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ