Продолжение ветки

Часть 1: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=343190
Часть 2: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=364130

начну тут потихоньку фак по весте собирать

не судите строго
1. Двигатель
1,6 фактически приородвигатель
1,8 переработанный приоро двигатель
почитать про него вот тут:
1.8 РАЗ
1,8 ДВА


2. подвеска
скрипящие втулки менять на втулки стабилизатора от киа:
хомут - 548141G000
втулка - 54813-2К100
оптимальный комплект проверенный временем

Так же можно и кусок ремня ГРМ под пятку резины штатной втулки стабилизатора поставить - многим помогает.

3. Электрика.
- в люксовых версиях аккуратнее с замыканием -выходит из строя блок дополнительной электрики.
- новая версия приборки (оранжевая ставится с июля 2017) имеет особенность в отображении температуры ОЖ - фактически теперь это бутафория как во многих ино. не отображает реальную температуру
4. мелочевка
клипсы для весты
5. ЗДТ на весту уже продаётся в Питере. 16500р.
Причём на новых нормальных ТРВ-шных суппортах.
https://madlexxcars.ru/madlexxcars_mlc_rnlt_kit

сохраню тут.
насчет скрипа втулок:
втулки стабилизатора надо ставить от киа 548141G000
54813-2К100 оптимальный комплект проверенный временем

Никто не знает шоле про карлсона?

ясень пень надо отжимать, тем более 600 это была лучшая цена, но потом последнее предложение конкурентов все-равно 595 предложили)
я уже сказал, хватит я сарая ждать буду и вроде угомонились)
Но это актуально наверное для больших городов, где несколько салонов, в маленьких они наверное наглеть будут, хотя наши дают сходу скидку 10 тр для приезжих.

владельцы походу липовые

х.з. из владельцев никто ничего про карлосн не пишет нигде.
Видимо с ним нет проблем .

Так карлсон-то и не слышно в салоне.
У меня и на последней приоре его еле слышно, а вот на предыдущей как вертолёт работал..

-alex-
Отлично ! Не на каждой машине так потолок сделан !

А как температура жижи себя в пробках ведёт? Стоит как вкопаная или гуляет туда сюда?

ну гуляет то температура по любому, вопрос скорее к стрелке - в ино на месте стоит, чтобы нервы не трепять, а на жигах пляшет постоянно

во многих ино уже давно нет стрелок.
убрали как атавизм
как только вскипает, узнаешь сигналом на приборке

Да, стрелка стоит, а проектор на лобовом стекле кажет что градус-то гуляет от 84-85 на ходу до 96-97 в пробках, потому как проектор подрублен к диагностическому разьему и видит что с него идет...

ну наконец-то, круто


а то вспоминаю свою угнанную калину - там карлсончик загорался уже всегда в красной зоне....и было непонятно, то ли на обочину чалиться, то ли подождать еще.....

Ромег 2.0
у тя чо калину угонялИ?

Затестил весту, взял четырехлетнюю джетту

давно, уже 4 года с лишним прошло....

А чо ещё не придумали чтоб градусах на 92-93 включать карлсон в пол силы и температура будет стоять как прикованая?
Я думал в ино давно такое есть

Давно придумали на 14 замути, затрат 500 рублей можно через эбу сделать, датчики не надежны

По мне так неудобно это.

У меня такая приблуда от "силыча" на девятке стояла..Задаваемый градус срабатывания, плавный пуск, регулирование оборотов карлсона...

Лежандр
От силыча я не в восторге геморная схема подключения, коса проводки под капотом висящая. А итоге, к концу зимы отвалился прововод на датчик. Надо найти кому продать его.

Andrey163
Я не куплю... Потому что от своей тоже в восторге не был. Помню дополнительный датчик температуры ставил под неё и эту херовину то и дело приходилось перенастраивать.

З.Ы. На иномарках как-то не морочусь, потому что карлсон не работает так, чтоб вся машина тряслась.

Лежандр
У меня и в гранте не треясся, но тут в пол силы хватает летом жару в пробках 96-97 с кондером температура держиться. Проверено перевалами юга

Во многих ино рабочая температура далеко за 100

есесьна, там же избыточное давление, следовательно кипит жижа на 130 примерно, 110-112 нормальная рабочая темпа...

Клипсы для дверных карт весты

https://ru.aliexpress.com/item/10x-Interior-Trim-Door-Panel-Card-Pillar-Clip-For-Peugeot-207-807-6991Y8/32662164038.html