Случилась проблемма!
Из двигателя сбоку со стороны ремня ГРМ вытекает охлаждающая жидкость, на уровне примерно где стык блока цилиндров и головки двигателя. Точнее откуда бежит и почему не видно из-за металлического кожуха ГРМ который между двигателем и ремнём ГРМ (по каталогам это крышка защитная задняя). Вытекает интенсивно, заливать в жидкость в расширительный бачок бесполезно.

Какие есть варианты что это может быть?
Какие самостоятельные действия можно предпринять для дальнейшей диагностики (что разобрать) и ремонта?

Вот эту крышку снять и посмотреть что прохудилось.

Возможно прогнила чашечная заглушка блока,тем более если антифриз не первоначального,а ржавого цвета стал.
Здесь она желтенькая на торце блока и еще две такие же на боковине:

У Александра Скрипченко есть видео на ютубе по замене этой заглушки, всё просто. Советую посмотреть.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Вот ссылка на видео. Всё показано и рассказано.
https://www.youtube.com/watch?v=VFa2a8_c_ag&index=8&list=LLqdfwj6Prs3pHUZfZU61jFA

т808
сравни его фотку и фотку блока, у него выше заглушки течет. как бы не прокладка ГБЦ

Вот снимет и сравнит.
Потому и написАл:



Там ремень с помпой и шкивами,как вентиляторы работают.
Вскрытие покажет.

Возможно заглушка на ГБЦ , снимать крышку и смотреть как выше написали .

Т.е. в ГБЦ тоже есть заглушка?
Хм... если виновата она и её можно заменить без располовинивания двигателя, это немного обнадёживает.
Сегодня снял шестерню ГРМ, пытался открутить эту железяку (крышку защитную заднюю), но не смог подлезть к 2-м из 3-х болтов вокруг помпы. Неудобняк и не подлазит накидная головка у инструмента (упирается в бортик этой железяки). Это прям из народной мудрости: "Кто делает технику, тот её не ремонтирует".

А его-то зачем?
Снимается шкив распредвала.

Почему к двум,если там только один около отбортовки щита,
но нормальной головкой с маленькой трещеткой и он выкручивается без проблем.

прежде всего определить - помпа или заглушка, потом уже заморачиваться!у меня такая ж "фотография" была, оказалась помпа! текло из отверстия на корпусе, снизу оси. смотри в ФАКе как снимать.

Это из другой мудрости, но промолчу...

Сейчас буду снимать деталь привода ГРМ под названием "крышка защитная задняя"
Чтобы её снять надо открутить и 3 болта держащие помпу?
Помпа вывалится после снятия этой железяки, или как?

Обычно помпа прикипает к блоку , свободно она не снимется . Три болта отворачивать надо .

я ж тебя посылал! читай здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106553
итого 3 болта и гайка, не снимается - кувалдой по башке!

Дело было в заглушке в ГБЦ - её выдавило.