Всем здравствуйте.
На вашем форуме я новичок, так что если что камнями не кидайтесь.
Проблема вот в чём когда я завожу машину у меня может сразу загореть чек и обороты будут на 1500 если я ударю по газу то чек гаснет и обороты становятся нормальными (так может быть не один раз).
2 ой сценарий закажу машину, она нормально работает но при температуре 70-90 обороты скачут от 0 и до 1000 по приборке, может и вовсе заглохнуть, после 90градусов всё как по маслу.
3 ий вариант машина работает идеально (такое редко😅🙄)
Так же при остановке на светофоре например обороты могут зависнуть на 1500-1000 при нормальном хх 600-0 по приборке (брешит она по ходу сильно, я уже на звук определяю) и на место всё становится если ударить по газу или попробовать без газа отпускать сцепление на передаче, машина с натягом поедет потом как бы дернется и обороты упадут в норму и так до след светофора (так не всегда, только в особые фазы луны)
Ну и последнее, при езде на 4ой передаче очень часто начинает гореть чек а последнее время он вообще начал моргать, хотя машина едет ровно.
Дросельную заслонку чистил, дмрв чистил, дпдз и рхх новые, воздушный фильтр новый, филтра топливной системы тоже все новые.
Что делать то ребята, я уже не знаю!?
И если ктотзнает подскажите где находится масса от эбу (январь 4)

Ты для начала модель авто в профиль пропиши,а то окажется,что проблема с Фордом.

Код ошибки прочти.У четверки это просто.

т808
Добавил)

Самодиагностика выдала коды
22-Недостаточное напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки

52-Ошибка контроллера (ОЗУ).

А вот этим ты мог его окончательно убить!
Хорошо бы заменить,хотя бы для пробы,вот только на твое авто он редкий,а главное ОЧЕНЬ дорогой.

С этого и начни.
Проверь разъем ДПДЗ,не прослабли ли в нем контакты.
Померь массу,приходящую на этот разъем.
Во время сбоев померь напряжение на сигнальном проводе от него ,проколов его иголкой.

т808
После того как пропшикал дмрв, не изменилось ничего, прям совсем)

Если он уже был мертвый,то ничего и не изменится.

Scorpion4ik161
Добавлю. Давно мне писал в личку. Посоветовал начать с протяжки масс.
Следующим этапом советую поиск подсосов.

т808
Но не факт же сто проблема в нём, когда машина едет проблем нет никаких.
А едет она на удивление бодро

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

MikhaylenkoPA
Подсосы проверял, всё как в подлодке.

Scorpion4ik161
К сожалению, твой вопрос просто не решится, требуется комплекс проверок. Это массы, подсосы, компрессия, форсунки, давление в рампе, сравнение сигнала ДПДЗ в момент, когда нормально все и в момент, когда ненормально (как писал т808). На светофорах - это вероятнее всего ДС (ошибка по нему загорается редко). ДМРВ можно проверить только осцилом, а у меня его нет... Но нужно внимательно прокурить ДПДЗ, может быть тупо зависает тросик, проверить его тестером, несколько раз покрутив, при этом не должно быть дерганий и разных показаний при закрытой заслонке...

MikhaylenkoPA
Что такое дс?
Дросель открывается и закрывается полностью, тросик газа новый.

Датчик скорости, стоит в коробке, откуда тросик на спидометр идет. Вынимай аккуратно, что бы не уронить в коробку шестеренку...

Зачем привод из КПП вынимать,если вопрос лишь в датчике скорости (ДС) ?

Приборка Евро,или ВП?
Спидометр тросом приводится?

т808
Как определить какая приборка?

Да, тросиковый.

По внешнему виду.
Набей в поисковике "приборные панели ваз низкая,высокая,евро" - сам поймешь по картинкам.


Значит,если спидометр работает,то привод из КПП вынимать не нужно.


Проверь их на двигателе:

т808
Панель высокая
Приборка такая https://yandex.ru/images/touch/search?source=tabbar&text=ваз 2109 высокая панель&img_url=https:%2F%2Fd-a.d-cd.net%2Fa6277e6s-960.jpg&pos=22&rpt=simage

Это с какой стороны двигла? [/list]

Я это уже понял.

Со стороны АКБ.Видишь там чуть ниже и правее клемма кабеля "минуса" от АКБ на мотор прикручена?
Ну а обведенные массы ЭСУД под гайками шпилек,крепящих заднюю крышку распредвала.

т808
А если туда на прямую "-" от аккумулятора кинуть?

Минус на кузов, с кузова на двигатель, и все массы с двигателя зачистить

Ты картинку видишь?
Он давно уже там.

т808
Почистил и кинул к этим контактам прямой доп провод с аккума, ничего не изменилось

Я ничего подобного не советовал.

т808
Суть то одна, ничего не изменилось.
Куда дальше копать?

Язно