Обычно рхх так косячит, подклинивает. Тебе показывает рхх35-40 шаг, а на самом деле рхх в положении 60 шаг, эбу уменьшением уоз пытается опустить холостые обороты.
Эбу(на ваз) не видит реальное положение рхх, он теоритически расчитывает реальное положение.

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

Мне уже 2 эбу январь7.2 попадались, которые с управлением рхх косячат, обороты хх 1400, рхх20 шаг, уоз -4, расход воздуха 15кг. Завёл, немного погазовал 3 минуты, и получил то что выше написал.
Получалось минимизировать эти глюки, в прошивке отключить "фазированый пуск", минимум у рхх-5шаг, и с уоз чтоб при хх не больше 11 был.

т808
РХХ менял где то с полгода назад, сегодня попробую новый поставить. Если метки не соответствуют положенному, тогда бы постоянно были такие проблемы?А такая проблема где то один раз из четырёх.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:


Вот мне тоже самое кажется, т.к. слишком подозрительно резкие у него скачки, смотрел по БК...Сегодня буду менять на другой.вот такое и у меня наблюдается, только лечил заводя заного авто.

Всем здрасте. В последнее время ухудшилось положение уоз, помимо того, что он бывает в минус уходит, так теперь проблема появилась в движении...
Уоз как бы зависает, т.е. при движение он колеблится от 24 до 30, потом резко до 5 градусов, при этом чувствуется, как машину "колбасит"притормаживает, и опять всё хорошо. Если ехать на хх то её дёргает вперёд очень сильно. В чём беда? что лучше проверить? По параметрам всё в норме, только коррекция стала выше 1 (1.016 - 1.022)на 90+ градусах и бывает становится >1 (0.996) при этом импульс выше 4.4 бывает. ХХ нормальный шаг, ~30. Ну и конечно, решается проблема эта путём повторного запуска авто.

Задающий шкив на КВ, бывает резинка отслаивается.

Лысик
Имеете ввиду проверить демпфер?

Именно...
И сам шкив как поживает, и не открутился ли ДПКВ...

kazak1102
А вот почему тогда проблема эта решается путём перезапуска авто?
В любом случае проверю.

Alternat1ve
Если не сложно напишите решили Вы свою проблему? Если да то как?