Большой кузовной ремонт (рассказ с картинками)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 91 из 199
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
System
# 27 Июля 2017 01:04
-Viewer-
Понятно Smile, будем значит так и ездить, с долбаной особенностью 63 .

Меня еще кстати немного парит тот факт, что на драйве поздно сказали (когда я уже кондер собрал и заправил), да и собственно и обнаружил сей факт только после заправки. А прикол в том, что при включении печки без рециркуляции - стоит небольшой свист. Как мне сказали это от того, что заслонка рециркуляции неплотно прилегает к корпусу, и за счет этого стоит свист небольшой, но стоит включить рециркуляцию - заслонка открывается, и свист продает. Сказали лечится сниманием печки и проклеиванием канта заслонки. А это ппц, надо стравливать фреон, также до нее не долезешь. Короче езжу и слушаю теперь это противное посвистывание facepalm ROFL , ибо стравливать фреон и вытаскивать печку из-за этого не вариант.
-Viewer-
# 27 Июля 2017 01:14
System
Кстати, вспомнилось. Достал недавно полоску поролона из воздуховода facepalm. И ведь, туды-её-растуды, первым делом после покупки разобрал печку и переклеил эти уплотнители. А о том, что такая же гадость есть ещё в салонном воздухораспределителе - совершенно упустил из вида facepalm. За что и был наказан hehe. Сдёргивать торпеду ради этой фигни тоже не хочу, ну будет чуток поддувать мимо - не страшно. Сколько лет ездил в режиме "дует везде", ничего ж, не подох.
Dranik
# 27 Июля 2017 08:55
-Viewer- писал(а):

Движок в движении держит 87-89, в пробочках догревается до 91-93 но если поехать - остывает


На новом Шевролет Нива с кондеем так же, я ещё по началу удивлялся как так то, стоит колом на 88 и всё, редко когда потыркаешься 90гр но тут же спадает до 88.
Andrey163
# 27 Июля 2017 09:05
-Viewer-
Это просто новый радиатор так помогает поддерживать температуру двигателя? Однорядник?
-Viewer-
# 27 Июля 2017 21:32
Andrey163 писал(а):

Это просто новый радиатор так помогает поддерживать температуру двигателя? Однорядник?


Предыдущую страницу, как я понимаю, лень читать? Smile

Всем, грабительское
Потратил денег на грабителей, оные в ответ прислали картинку:

(извиняйте за качество, ПДФ сконвертировался хреново из за отсутствия шрифтов, а их искать и ставить влом).
До чего, ёлки-палки, дошла жизнь. Радуешься уже тому, что обобрали не совсем "до трусов" и тому что в ближайшее время не обберут ещё уже другие грабители facepalm.
Даты специально проставил немного в будущее, т.к. пока никуда далеко ехать не планируется, следовательно надо экономить Smile.
-Viewer-
# 28 Июля 2017 17:48
Про ОЖ
Как всегда вовремя Smile приехала канистрочка нужной ОЖ. Теперь сто пудей доливать точно не понадобится Smile, во-первых потому что заменены оба радика (- самые растратные элементы системы), во-вторых доливка более не связана с головняком.
Внешний вид у канистры сменился на более "деревенский", шильдики породистых машин поубирали:

, более того, поубирали всю "взаимозаменяемость", оставив только ASTM D3306. И прям в тему охлаждающих жидкостей на днях подвернулся "отзыв" отсюда:
Цитата:

Был сегодня на этом сервисе , приехал с проблемой чуть поднявшейся температурой масла и постоянно воющим вентилятором. Диагностика не заняла много времени , ошибка по термосу подсказала направление дальнейшего движения. С приёмщиком обговорили возможные варианты - остановился на неоригинальном термосе . Также приёмщик сказал , что понадобиться около 3 литров ОЖ на долив. Запчастей сервис не держит и отправляет автомобиль то-ли на склад , то-ли в магазин , не суть . Через пару часов приехал термос и ОЖ. Сразу напрягся , что антифриз российского производства , без соответствующих допусков .. На мой взгляд, сервис , позиционирующий себя как партнёр BMW по качеству и использующий только оригинальные материалы , как минимум должен был привезти Castrol/ Hepu. Далее , мастер скинул термос , часть жидкости слилась под машину в заботливо подставленный поддон из которого затем она была перелита в грязное пластиковое ведро . К сожалению я не сразу понял , что будет происходить далее , но от увиденного впал в ступор... мастер из ведра стал заливать эту жижу обратно , хорошо , что не успел ливануть до конца -с песком и каким-то ошмётками , к слову - жидкость я заменю в ближайшее время . После установки термоса , мастер сразу завёл мотор , видимо ожидая прокачки системы традиционным способом , естественно ничего у него не получилось , благо это заметил более опытный сотрудник, который знает как включить режим прокачки N20 без запуска мотора. В общем уехал я оттуда... термостат стал работать исправно , температура в норме, но больше в это место я ни ногой.


Здесь прекрасно всё, даже затрудняюсь выбрать какая фраза удостоилась первого места Smile.
NAUexx
# 29 Июля 2017 00:39
-Viewer- писал(а):

Здесь прекрасно всё


Лично мне больше всего понравился эпитет - "мастер". Pardon
-Viewer-
# 29 Июля 2017 05:35
NAUexx писал(а):

Лично мне больше всего понравился эпитет - "мастер".


Не, тут юмор тоньше. Чувак пишет в целях обгадить контору. А так как местами туповат, даже сбрехать нормально не умеет Smile.
Но на счёт "мастера" ты прав: трудоёмкость операции примерно как замена помпы на "классике", поэтому проведение оной наверняка дали "подмастерью".
System
# 29 Июля 2017 11:49
Чет либо юмор слишком тонкий, либо хз, я ваще ниче не понял где смеяться 63 ROFL
-Viewer-
# 29 Июля 2017 17:57
System
Внимательности тебе не хватает Smile
1. Нафига вообще собирать ОЖ если куплена новая на долив?
2. Как между собой соотносятся:
Цитата:

остановился на неоригинальном термосе


и
Цитата:

сервис , позиционирующий себя как партнёр BMW по качеству и использующий только оригинальные материалы


3. Это вообще шикарно:
Цитата:

антифриз российского производства , без соответствующих допусков


Из "текста в сборе" хорошо видно, что аффтар оного - каноничный иканамизд, при этом, разумеется, д'Артаньян. Там в теме по ссылке ещё перлы есть, но я их сюда тащить не буду, во-первых сильно дофига чести тащить сюда бредни какого-то левого дурака, во-вторых тут разговоры идут про другое Smile.

Вот, например, пресловутое адово пекло в виде +32 - +34, которое сегодня имело (и имеет) место быть, Тазомашиной перенеслось нормально. Через 20 минут едется уже приятно а через час даже и холодновато, движок же держит 89-91 на ходу в режиме слабого хода карлсонов. В глухом стояке картина хоть и не столь красивая, но тоже терпимая: на слабой продувке температура растёт, но включением злой продувки рост прекращает Smile, останавливаясь на достигнутом. А если отглушить печку, то скорее всего и падать будет, если не похолодает - завтра проэкспериментирую. Самый же важный момент - то что выключать холодильник не требуется, т.е. не нужно жертвовать собой во имя спасения движка Smile.
И ещё продолжает клевать моск задний левый бряк. Бряк такой, как стойка СААЗ или импортная дохлая. Но стойка не дохлая, потому что брякает эпизодически, а не каждый раз. Два момента:
а) отрыв стаканА
б) прослабленность затяжки верхней гайки
я уже проверил, не оно. Теперь нужно лезть вниз: брякает либо домик на балке, либо развалился нижний сайлентблок. Но залаз пока осложнён занятостью гаража, следовательно продолжаем ездить как есть.
System
# 29 Июля 2017 18:17
-Viewer- писал(а):

Внимательности тебе не хватает


Возможно Smile .

Себе на той неделе поменял стойки передние (Hola взял) и опоры Асоми. Либо у меня жопометр не исправен изначально, либо хз pst . Ну не ощутил ровным счетом ничего я после замены, разве что перестало бубанеть справа 63 (стойка вытекла старая). И терзает меня мысль тоже самое было бы если бы я взял комплект SS-20, т.е. также нихрена бы не почувствовал. Просто иногда жаба душит, нахера я купил эти Асоми за 2700? facepalm ROFL . Поставил бы вообще новые Балаково 2110 - эффект был бы тот же, только дешевле в 2 раза 63

Ну а щас в соседней теме писал, сегодня буду бензонасос вскрывать, менять 1 раз за 10 лет сеточку, и что-то думать с ДУТом, ибо стрелка топлива замахала, как в баке меньше 15л - показывает че хочет вместе с БК, то 0л, то 3л, то нормально
-Viewer-
# 29 Июля 2017 18:39
System писал(а):

Либо у меня жопометр не исправен изначально, либо хз


По этому поводу есть 2 мнения:
1) Произвелась замена относительно исправных железяк на новые.
2) Поменялось одно гамно на другое гамно.
Smile
А что до "мог бы сэкономить", тут не так всё просто. Вот сейчас всё собралось и нормально поехало. А могло ведь и получиться так, что поехало бы не нормально, а хреново, тем самым обеспечился понос: либо лезть по новой и что-то менять, либо ездить как получилось и каждый раз матюкаться.

System писал(а):

буду бензонасос вскрывать, менять 1 раз за 10 лет сеточку, и что-то думать с ДУТом


Вот где точно можно сэкономить Smile - это на сетке. Если не лить бурду (а судя по "10 лет" так оно и есть), данная деталь "вечная".
С ДУТом всё просто - пора заменить. С применяемостью всё относительно несложно: ранее в теме я уже рассказывал, что никакой разницы показаний показометра Smile между старым ДУТом и новым не было вообще. Хотя эти ДУТы не то что разных маркировок, а разных поколений.
System
# 29 Июля 2017 18:49
-Viewer-
Ну стойка менялась точно не исправная - вытекла она и бубанело постоянно, а опоры махнул уже до кучи, т.к. левая была родная, а правая 1,5 года назад менялась. Ну и менял естественно парой как стойки, так и опоры. В общем после замены по факту вышло так - Левая стойка родная - целая и живая, Левая опора - считай сдохла, люфт уже был. Правая стойка - мертвая ибо вытекла, Правая опора - норм. Т.е. как-то все наперекос по диагонали сломалось 63 . В итоге на новом - стуки справа пропали, ну и собственно это и все, что я своей жопой ощутил 63 .

-Viewer- писал(а):

С ДУТом всё просто - пора заменить. С применяемостью всё относительно несложно: ранее в теме я уже рассказывал, что никакой разницы показаний показометра между старым ДУТом и новым не было вообще. Хотя эти ДУТы не то что разных маркировок, а разных поколений.


Спасибо, сейчас почитаю Smile
d.dmitry
# 29 Июля 2017 21:24
System писал(а):

В итоге на новом - стуки справа пропали, ну и собственно это и все, что я своей жопой ощутил 63 .


Я когда на калину свою колхозил стойки+пружины+опоры стоек, от 2108 и потом от 2110. Был такой ход замены опор передних стоек: 2108 типа сток- за месяц выдавило вулканом сильно, 2110 сэви-спорт-м похожи на сток 2110 но красные и с выштамповками хитрыми и снизу в опоре резина привулканизирована - через месяц гначало снизу резину отрывать от опоры и побрякивание справа появилось.
Поставил асоми-2110, ничё не выдавливливало, не брякало, по плохому асфальту меньше мелкие выбоины передают на машину, чем предидущие сэви-спорт-м-2110. Полтора года отьездил с асоми и продал машину.
System
# 30 Июля 2017 01:52
d.dmitry
Ну я Асоми брал чисто из-за того что у них буфер открыт, и нет такой шляпы как с родными, в плане резинка проседает и начинает брякать, но просто думал вдруг какой-то еще кайф ощутю, а нет, все как и было 63 .

-Viewer-
Сетка оказалась не такой чистой как предполагалось ROFL , хотя бензин в баке чистый, и дно прозрачное, без всякого мусора Pardon

.

Да собственно - здесь, все описал с картинками. По факту у меня ДУТ-11, уже заказал hehe
CROU
# 30 Июля 2017 12:28
-Viewer-
на какой странице у тебя было про масло кпп?лазил-лазил никак не найду
-Viewer-
# 30 Июля 2017 12:42
CROU писал(а):

на какой странице у тебя было про масло кпп?


Сложно сказать, проще заново ответить Smile, что интересует-то?
CROU
# 30 Июля 2017 14:03
что в коробку залить 75w85? чтобы без снижения ресурса и поменьше шума от коробки....но не от аккп
т808
# 30 Июля 2017 14:09
CROU писал(а):

на какой странице у тебя было про масло кпп?лазил-лазил никак не найду


На 83-й
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=10845627&highlight=#10845627
Dranik
# 30 Июля 2017 16:14
CROU писал(а):

что в коробку залить 75w85? чтобы без снижения ресурса и поменьше шума от коробки....но не от аккп


75w90 если тебе надо по меньше шуму,
от 75w85 шуму как раз таки будет по больше потому как вязкость 85 что жиже на горячую чем 90.
-Viewer-
# 30 Июля 2017 16:19
CROU писал(а):

что в коробку залить 75w85? чтобы без снижения ресурса и поменьше шума от коробки....но не от аккп


Моторки 0w-20 - 0w-30. Почему именно такое подробно рассказано здесь.
[gl]
# 31 Июля 2017 12:46
Приветствую.
Вопрос также по поводу температуры. На ходу с ней все ок, никакиэ проблем, но вот стоит только встать в небольгую пробку (даже при +10 на улице), температура растет до 105-107 по приборке и начинает молотить вентилятор + машина как бы "тупит" при трогании, реакция на педаль газа как бы запаздывает. На ходу она опять остывает до нормы.
Утечек ож нет. Может ли быть проблема в радиаторе? (Стоит еще заводской)
т808
# 31 Июля 2017 13:04
[gl] писал(а):

105-107 по приборке


Температура инж/авто смотрится не по указателю приборки,а на БК или диагностикой.
[gl] писал(а):

стоит только встать в небольгую пробку (даже при +10 на улице), температура растет до 105-107


Так и должно быть.
[gl] писал(а):

Может ли быть проблема в радиаторе?


Сколько секунд работает вентилятор и сколько секунд потом пауза до его следующего включения при работе двигателя на холостом ходу?
[gl]
# 31 Июля 2017 13:17
Сколько секунд - не знаю, но вроде промежуток не сильно короткий.
По какой причине машина может тупить при трогании? Приходится передерживать сцепление и больше нажимать на газ. Проявляется это только "на горячую" в пробках, в остальных случаях проблем нет.
т808
# 31 Июля 2017 13:22
[gl] писал(а):

Сколько секунд - не знаю


Тогда и говорить не о чем. Pardon
[gl] писал(а):

По какой причине машина может тупить при трогании?


Без диагностических параметров работы двигателя ответить сложно - причин этого много,а менять элементы слишком накладно.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 91 из 199
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •