Всем привет! Задолбало в доску меня сцепление на роботе. Уже 3 комплекта за 11600 км пробега износилось, больше 2000 не ходит. Это то, которое типа усиленное, 31-ое. Менять дальше смысла на такое же гавновалео не хочу. На драйве, на форуме читаю отзывы о том, что на роботе SACHS 3000951033 ведет себя замечательно и ходит намного больше. Кто ставил такой комплект, отзовитесь, пропала ли тряска при трогании, в горку, в пробках? Сколько прошли на этом сцепление? Меняли ли выжимной подшипник на 2181 (INA) 2181160118001? И еще вопрос - нужно ли делать адаптацию на роботе после замены корзины и ведомого диска?

Тагаз vs автоваз это как таз vs ино

Робот таки трясет.

просто не надо робот покупать

Померю как до неё доберусь.
В гараже стоит, пока на приоре езжу.

Меряешь как петли прижмут багаж?

У весты такой царапающийся пластик!это пздц.

надумал приобресь весту хотел нищебродскую... он есь тока с кондиционером 591900, мож завтра отложу цвет платина

Видимо слишком хорошие продажи поперли, решили ценами тормозить, иначе логан не продаётся..

[ Лягушатники роют могилу для автоваза

Конечно роют. Зачем им конкурент? Лучше превратить автоваз в отверточную сборочную площадку, а потом и её похерить. Коробку свою даже не думают разрабатывать. По двигателям, даже МИМ практически признался, что ничего кординального нового не планируется, будут французкие юзать. Тормоза, рулевое, половина подвески и так от лягушатников сейчас. Останется окончательно перейти на реношную платформу и смириться с отверточной сборкой.

им и убивать не нужно ничего. Мы сами себя убиваем. В стране заканчиваются люди с инженерными знаниями. Те что есть дорабатывают последние годки до пенсии, а там поминай как звали.

оплотил, завтре после обеда придёт ПТС и заберу