Продолжение ветки

Часть 1: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=343190
Часть 2: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=364130
Часть 3: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=375157
начну тут потихоньку фак по весте собирать

не судите строго
1. Двигатель
1,6 фактически приородвигатель
1,8 переработанный приоро двигатель
почитать про него вот тут:
1.8 РАЗ
1,8 ДВА


2. подвеска
1. скрипящие втулки менять на втулки стабилизатора от киа:
хомут - 548141G000
втулка - 54813-2К100
оптимальный комплект проверенный временем
2. меняют на втулки нового образца автоваз по гарантии меняет.
Старые втулки -чёрные, новые желтые с косым разрезом.
Так же можно и кусок ремня ГРМ под пятку резины штатной втулки стабилизатора поставить - многим помогает.

3. Электрика.
- в люксовых версиях аккуратнее с замыканием -выходит из строя блок дополнительной электрики.
- новая версия приборки (оранжевая ставится с июля 2017) имеет особенность в отображении температуры ОЖ - фактически теперь это бутафория как во многих ино. не отображает реальную температуру
4. мелочевка
клипсы для весты
5. ЗДТ на весту уже продаётся в Питере. 16500р.
Причём на новых нормальных ТРВ-шных суппортах.
https://madlexxcars.ru/madlexxcars_mlc_rnlt_kit
с 2018 года ЗДТ с завода устнавливают на весту кросс SW и седан и "сарайку" .

6) как разблокировать блок доп электроники (при КЗ уходит в защиту)
https://www.drive2.ru/l/492994351811527402/

7) с июля ? -августа 2018 все двигатели 1,6 идут безвтыковые.

ещё что б помпа не дристала, превинтивно крышки рб менять тока на нормальные.

komatoz
Е мое ! Там все просто ! Покупаешь к ролику болт, номер болта есть в приороводе в шапке темы грм и ставишь его за 20 мин с перекуром во дворе, там даж натяжка ремня не уйдет.
Не надо боятся этого ведра, там мотор приоро, а значит все просто. Ты как не тазовод ей богу.

11186

кокие токие нормальные?

Slavny
аа, я думал для 126-126 поменяли у меня на 11183 тоже указан по идее, но нет у меня на первой замене, заводской ремень уже был в трещинах

Добавлено спустя 22 секунды:


рабочие

да там ресурс увеличили, насколько я понял, из-за установки автоматического натяжителя. остальное там всё то-же.

он ещё и перетягивать умеет

https://www.drive2.ru/l/497668650619109448/
не веста, и не форд чо там за хурма?

Ааааааааааа

Andrey163
Шо ты тут лечишь то ? Любая крышка считается рабочей с давлением сброса до 1 кг/см², проверяется элементарно насосом с манометром.

мертвая голова
ииии кто это делает?

канешно не элементарно...но так то да( у меня покуплян для этого бачёк и нипель)

Andrey163
когда мне было нужно (когда 9-ка была) - я проверял.

Любой уважающий себя автолюбитель при плановом ТО делает разные вещи для самоуспокоения и продления жизни авто, ибо вещь эта за деньги не малые куплена, а деньги потом и кровью заработанные и сэкономленные в отказе от благ цивилизации.

надо ж как завернул

Золотые? На Акцент 4-5 тыщ оригинал+3-4т.р работа,если ты с работой имел ввиду.

они ж не ломаются

это до крыма было, щас ближе к десятке ценник.

Старый Митсу мотор там стоит,а на новых Коейцах уже нет гидриков,так
что кто то пиндить про 20 тыщ р мне кажется,за цену пустотелых цилиндров стальных.

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:


https://www.avito.ru/novocherkassk/zapchasti_i_aksessuary/gidrokompensatory_aktsent_1552283319

neclassik
8к

Andrey163 это за 8 шт цена. а их 16.

вот мне тоже надо чото менять
толи гидрики толи клапана
но и так едет.
пробег по одометру 260+, по факту тыщ 400

тады ой умножаем на два TSN жамкал

550-650 вилка у оригинального гидрика. червонец готовить надо.

масть попрет - поменяю. а пока и так поезжу