Зимой менял крышку термостата с термоэлементом, т.к. температура по приборке была не более 70 градусов, нижний патрубок радиатора всегда был теплым на не прогретом двигателе. Сейчас по трассе при температуре воздуха +5 при выключенной печке и закрытой заслонке отопителя температура лезет за 100 градусов, по городу езжу с печкой, т.к. греется и вентилятор маслает при высокой темп-ре. В какую сторону копать? Помпа или радиатор? Как проверить? Термостат вроде как открывается нормально, т.к. по ощущениям оба патрубка одинаково горячие при 90-95 градусах...ОЖ менял зимой, заливал промывку лавр.

Термос до конца не открывается возможно.
Когда веетилятор работает, поднеси руку, воздух гонит горячий или нет.

Горячий воздух. Слышал, что если при повышенных оборотах двигателя воздух из печки пошел горячее. то помпа исправна...

Посмотри пароотвод от основного радиатора, да и от отопителя тоже, в бачке, есть ли циркуляция и погазуй когда будешь смотреть.
Должна фигачить струя если нет то висит термоэлемент в воздушной пробке забит шланг пароотвода с основного радиатора.
Если циркуляции нет, сними шланг со штуцера и попробуй продуть в направлении радиатора и осмотри сам штуцер, может и он забитый, после промывке. Если было забито и менять ОЖ по новой не охота, ставь фильтр от классики, тему найдешь в интернете.

Такая же машина у меня и по трассе 90 градусов если ехать 90-110 км/ч. Но стоит только по ямам на 2-3 передаче 5 минут и температура 120 градусов... Думаю это нормально, учитывая что антифриз давно не менял и не промывал.

Это не нормально.

Такого не бывает.

1. Итого значит на низких оборотах плохое охлаждение. В чем причина? .2. Вентилятор включается и постепенно температура спадает. При какой t должен включаться вентилятор?

На низких оборотах внатяг оно и будет плохое. Но вентилятор должен включаться при температуре 100-105 и сбивать ее.

101,102,104 или 107 град. зависит от типа ЭБУ, если он конечно не шитый.
Естественно температура движка смотрится не по указателю приборки.

Жаль,что не туда смотрел.
Похоже на этом можно и закончить данное обсуждение.