Воооот.... у меня приятель, тоже мне все про сткеломой толковал, мол ПАВ, в этих фейри и прочем щлаке, весь цменс. ПАВ это Поверхностно Активные Вещества, служат для образования устойчивой пенки в чистящем средстве.

Но мое утверждение по этой теме оно не авторитетно, как и многие до того )))

Это Психо Активные Вещества и точка. Об этом пишут ребята на форуме рыгал РЦ





А можот масло в фильтре появляется из-за забитого или некачественого воздухофильтра?
Нуачо, например при сбросе газа - между заслонкой и фильтром создаётся кратковременный вакуумёнок, постепенно но уверенно, раз за разом - притягивающий маслице из ВэКэГи..

А вот это уже действительно серьезные, Нуачно (ввидимо научные) вещи...

Добавлено спустя 8 минут 56 секунд:

Рассуждая откуда может давонуть масло в воздушный фильтр, нужно исходить из простой ДВС парадигмы. Даванут может либо из блока, либо из головки блока. Больше, просто тупо неоткуда...

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

NAUexx Я могу авторитетно зделать заключение!!! Ты далеко не самый тупой на этом форуме!!!!

52й, пасибки тебе, конечно, на добром слове, но... ты хоть закусывай чутка. Нельзя так бесцеремонно своё здоровье пользовать.

NAUexx Если бы я закусывал, меня бы не было на этом форуме!!!



Смотри, ну ты пасешься в этом.... порой... говне.... Тебе не интересно разобраться???

Так как ты более-менее стабильно отвечаешь в этой ветке получается, что ты за старшего??? С кого спрашивать?


Получается. что старший ТЫ. На текущий момент!

Это ты так про свою тему? Согласен, тема - гамно!

Разобраться в чём? Откуда у тебя масло в воздушном фильтре? Дык тебе про это ещё на первых страницах написали.

Не, не Я... Ты эту муть создал, посему "прима" тут ТЫ.
Я тут так, на подтанцовках.

Вооот... я это с самого твоего первого поста подозревал.... Причём, не только я.

52й
А зачем вам в тундре нужен ДВС!

NAUexx ну если грубо, в авторитете не те кто 160 делают, а те кто 160 в течении часа держат....

В авторитете, тут только одна ветка, это десятая ветка!!!!!

NAUexx Я тут так, на подтанцовках.[/quote]
Не надо дудеть! Спрашивать будем с тебя!!!

Кто больше отвечает, от и за старшего! Нееееебббет!!


Разбираться, должен во всех нюансансах движка. А вот зная твое врепрепровождения на этой ветке... получается ты знать обязан....

А выходит у тебя деза (или неточности), потому, что ты не вникаешь....

52й, я ни песты не понял из твоего спича...
Пойду, курну чтоль... Мож на одной волне с тобой окажемся...

NAUexx
Так или иначе мы окажемся на одной волне!!!

Я не теряю надежды, что ты немного поумнеешь, и мы.... Выровняем частоту и амплетуду волны

Шучу Всё дело в скорости Это честно и 100%

Не...
До твоих "высот интеллекта" мне никогда не добраться.

Снова подниму эту тему.

В чем суть....

Масло, сперва из картера, потом из ГБЦ попадает во впускной коллектор, а потом и в камеру сгорания...

Попало, сгорело, да и х_й бы с ним! Если угорает по 200-300гр. за сезон...
Угорояет не много, но возникает злой косяк! Угореть и улететь в полной мере масло не может. Гарь, а она же - углерод благополучно оседает на поверхности свечи и при достижении критической отметки, становится проводником, что выводит свечу из строя. И свечи нужно либо дро.... либо менять на новые.

Это происходит в следствии того, что компрессионные кольца не в полной мере держат давление. По моим замерам 10,5 на трех цилиндрах и 11 на последнем... А сперва думал, что все намного хуже и заранее себя настроил на то... что если будет 5-6 пойду покупать.. Новую машину ))




И чтобы этот масляно-туманный выхлоп не дрочил мой дроссельный узел, воздушный фильтр, и мое сознание. Я взял кусок шланга и ватыкнул в вывод из крышки ГБЦ и отвел его под дно авто... Торчащий шланг-сосок из впускного рукава я загнул и затянул хомутом. ВСЕ! Экология не пострадает, угорает реально немного масла...
Где-то о подобных решениях я читал... Но там предлагали завозить картерные газы в выхлоп...


Тем не менее... Сути это не решает... В картер прорывается выхлоп. А это далеко не только газики СО, нижний индекс ДВА. но и вода, которая собсна и является одним из продуктов окисления углеводородов. А вода вперемешку с маслом...

Это та еще ЭММУЛЬСИЯ

Да правильно! Чо..
Для очухавшихся от перебора ягеля олених пастухов самое, что ни на есть технологичное решение всех проблем!
Они так же коротыш в проводке устраняют путём отключения всего и вся, а заодно валением того, что работало до их вмешательства.
52й, тебе в натуре надо приз давать, как самому лучшему кловану форума.
Во всяком случае, мой голос будет за тебя!

Во выдал, мотор лечить надо а не шланги в атмосферу кидать. 150 тысячь после капиталки и ни эмульсии, ни масла в гофре. Свечи красивые, холостой в норме, масло не ест.

Купил тут друг 2112, а у него большая ветвь в землю шлангом. Поставили как должно, маслом в гофру пошло. Начали все проверять, а у него в дросселе малая вентиляция забита. Очистили, немного рассверлили и собрали. Нет масла больше в гофре, а ведь даже до фильтра текло.

Logis, не мешай!
Не умничай тут, ему это не надо. Цель его тем не в том, чтоб авту починить, а в том, чтоб концерт из ремонта сделать, стендап.

52й
И чё хорошего? Выкинув вниз хобот ВКГ - лишил картер разрежения, которое нужно для того чтобы давлением газов не выдавливало масляную пыль через ссальники коленвала..

Пилят! Ещё один!
Не мешайте афтару дроч.ть!
Ему ж нравится! Он кайф с этого ловит!
Есичо, то про вентиляцию ему писали на первой же странице в первом же посту после стартового! Скоро 2 года будет!
Но, ему по кайфу тут расписываться и умиляться собственным "гениальным" решением про подвешивание РХХ.
Теперь вот новая "фенечка" - шланг на улицу...
52й, следующим шагом попробуй сей шланг себе в пыжик впердолить, может и ягель не понадобится, будешь кататься и одновременно кайф ловить.

У меня шланг на 3тазу в землю,пробега за 250т,с ним.
Данорм все.дмрв хоть умирать перестали

алекс спб, а ДУ почистить или ремонт ЦПГ выполнить? Не?

NAUexx
некогда им, оне ездят по 250 тыс км
😁

NAUexx
Вот когда не будет батуриных и сечиных,тогда и задумаюсь об экологии
Шланг это просто и эффективно

Да речь то не только за экологию.
А за вентиляцию картера, чтоб масло быстро не окислялось.
К тому же, картерные газы содержат в себе уже готовую не сгоревшую смесь, которая снова подаётся в горшки. И это учитывается в прошивке. Убрав их ты нарушаешь расчётную смесь. Пусть на мизер, но нарушаешь.
Просто? Да. Эффективно? Нет.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

А про экологию...
Страна потому похожа на один большой сортир, что в ней слишком много засранцев, гадящих за компанию, глядя друг на друга и уговаривающих себя:"Перестану гадить сам, если перестанут другие".

NAUexx На_хуй, ты усек в какой стороне??? Мне руками показать тебе убогому, не? Ты усёк ЧЁРТ??? Я в этот раз не ошибся в терминологии и определении.

Все верно, дядя Так оно и должно быть, в сказочном королевстве! Если бы я не топил в озере авто, если бы я не выкручивал обороты за 6k.... И свечи бы у меня красивые были, и холостой в норме... Скорее всего все так и было бы, я почти в этом уверен. Если бы я не ленился и авто в гараж каждый день ставил...



Ты всю ту уйню что ты написал. прочти еще раз, потом еще раз, и потом хорошенько подумай...




Я пременил... Пока наблюдаю. Не дохнет ДМВР!!! В гофре масло, но на ДМВР масла нет. Это уж совсем конкретно должно заливать масло, чтобы залить мембрану ДМВР. При всём при этом можно иметь пятна на воздушном фильтре.

Меня смущает то соображение, что ребята в АвтоВАЗе калибровали движок не по расчетным цифрам, а по реальным показаниям.

Есть моё упущение, я не знаю сколько должен выдавать исправный движок. Но при компрессии 10,5 ( и я уверен что это кольца), получается, что получается Ест небольшая неучтенка, на мой взгляд.
Если отвести шланг от головки блока и ощупывать выхлоп рукой, то получится примерно то же самое что и на выхлопе авто.

То есть, мы имеем неболшой перерасход воздуха.... Теоретически. Сложно соображать если нет изначального алгоритма..И есть лишь образные его представления....

Кольца в полной мере не держат, да че уж греха тавять , злобно травят в картер движка....



Есть еще один минус, пламя из цилиндра жжёт масло, и оно становится чернее черного уже спустя 2-3 недели после замены ))

Добавлено спустя 56 минут 22 секунды:






NAUexx На самом деле.... Я не столь категоричен.

Просто. в какой-то момент мне зададут вопрос, а что хотят сказать эти тупые и безмозглые малолетки... ???

И я просто хочу, чтобы мне было что ответить )))

Вот всё у тебя так, только смутные представления, точных знаний ноль!
Но амбиции... прям Наполеоновские!
Не думай, что я не замечаю твоих эпитетов в мой адрес. Мне просто по приколу смотреть на то, как тужиться больной на всю голову, обкуренный оленевод починить что-то, что сложней оленьей упряжки.

Отвечать он собрался... Твой удел - дерьмо за оленями убирать, а не ответы давать.

Наблюдает он! О как! Наблюдатель, ёперный театр!
А как ты определяешь, что твой ДМРВ не дохнет?

Я тебе ещё на первой странице этой мути писАл, что ты заблуждаешься, считая, что при этих условиях масла на ДМРВ нет. Перечти ещё раз!
Потом ещё, потом ещё... чти, пока до тебя не дойдёт смысл сказанного!
Подсказка: у тебя микроскоп есть? Если есть, то можешь смЕло ломать свой ДМРВ (он у тебя один пень уже дохлый, если, конечно, ты его за это время не поменял), доберись до плёнки и погляди на неё через микроскоп. Очень многое про себя поймёшь.

52й
Хде там муйня? Ну я не буду пейсать про свою иномарь.. Я скажу за Десятки и другие Жиги, которым я налаживал ВКГ... Заметь - налаживал друзьям, БЕЗДБАЗБЕЗДДО, т.е. - ДАдОМ
Не буду воздействовать на твою нервную систему, но просто скажу - Замерь давление картерных газов.. Просто бери прозрачный шланчик, согни U-образно, налей в него грамм 15-20 воды и запхай один конец шланга в патрубок маслощупа.. Вот и глянешь, куды водица пойдёт на ХХ и перегазовках. А ещё лучше покататься с нагрузкой, а шланг завести в салон. Я так много раз эксперементировал.
А так, воля твоя конешно.. Может у тебя поршневая - огонь, и тебе разряжение в картере и ДаДом не нать.

Да ему ваще ничо не нать! Он так... потрындеть заходит, пофилосовствовать после косячка с ягелем.
Аристотель, ёперный театр...

И не надо писать про свою сутулую иномарь, "пейсать" усёк малыш? Заговогок темы видел? Про свою иномарь будешь на своем убогом форуме писать, усек???

Тогда продолжим.




А то этот местечковый добоеб накаяет



Х_у_й себе согни долбоеб!!!

Ты дебил??? Я писал ранее, что проверил давление, валит нормално, потому и вывел шланг!



Всё может быть, и поршневая огонь в отличии от твоей говно-ино, и разряжение мне в картере не нужно! От слова совсем. Доходчиво!