Вопрос Питерским. Нужно выточить для трактора запчасть
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Victkh
# 26 Май 2018 14:53
Мелкие уголки и тройники мне озвучили по 800р за 1шт (4шт) и 2500 за уголок, из бронзы
Vlad B
# 29 Май 2018 00:15
брат шумы писал(а):

как по мне то этот фиксатор хорош при массовом производстве и позволяет убрать одну-две операции и здорово экономит человеко-часы и деньги для буржуев .
чтоб разъединить соединение-это небось над его нагреть до 400градусов,чтоб сделать соединение в том же поле грязными руками -это надо всё почистить и обезжирить,а воды как обычно нету + ещё чтоб он под рукой был....
а при штучных экземплярах лучше шпонки ничего не придумали.и ремонтникам проще шпонка,которую всегда можно найти, даже в поле


Открою для тебя секрет, его массово используют при производстве электродвигателей, на вал приклеивают обмотку ротора.
Как раз прям обезжиривать там особо не надо, на нормальном производстве и так чисто и все в перчатках.

А разъединять его никто не собирается.

Видео - https://www.youtube.com/watch?v=piRw3f8YSQ4

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Victkh писал(а):

Мелкие уголки и тройники мне озвучили по 800р за 1шт (4шт) и 2500 за уголок, из бронзы



Я вот здесь заказываю всякие шалабушки, там же и термообработка есть в ВЧ печах.
http://lakron-spb.ru/address

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

брат шумы писал(а):

а при штучных экземплярах лучше шпонки ничего не придумали.и ремонтникам проще



Проще иметь набор из разных локтайтов, чем искать шпонки в чистом поле.
брат шумы
# 29 Май 2018 00:51
Vlad B писал(а):

Открою для тебя секрет, его массово используют при производстве электродвигателей, на вал приклеивают обмотку ротора.
Как раз прям обезжиривать там особо не надо, на нормальном производстве и так чисто и все в перчатках.

А разъединять его никто не собирается.

Видео - https://www.youtube.com/watch?v=piRw3f8YSQ4



не умничай.открою тебе секрет ,что ротор никто никогда и не разъединяет,в отличии от шкива(шестерни),который по определению должен быть съемным.ну и в ролике массовое производство,про что я и говорил . а приклеить можно чем угодно от 88 до эпоксидки .
Vlad B писал(а):

брат шумы писал(а):
а при штучных экземплярах лучше шпонки ничего не придумали.и ремонтникам проще


Проще иметь набор из разных локтайтов, чем искать шпонки в чистом поле.


у тебя на машине шкивы на локтайте крепятся?
rover
# 29 Май 2018 00:56
Лёха-124i писал(а):

Vlad B писал(а):

Лёха-124i писал(а):

масло точно хочу менять на более лучшее.
при этом фильтр обслуживать не надо, скрутил и поменял
также будет незначительная прибавка по давлению масла, потому как центрифуга сбрасывает давление.



Скажи спасибо.
https://www.avito.ru/kurgan/zapchasti_i_aksessuary/prehodnik_maslyanogo_filtra_na_t-40_d-144_1503727452



кули спасибо, если с пересылом выйдет не меньше 3000 р. золотая деталь, которая вытачивается за 2-часа и стоит до 1000-1500



Да меньше. За косарь у нас сделают.
Пересыл от 300 до 1000 рублей транспортной компанией. Есть токарь, в автопарке, там и трактора есть, правда все импортные. Без дела токари не сидят, но люди адекватные и интересные. С ними иногда чай пью. Только я х.з. как к ним подходить. Хотя мне тоже кое-что выточить надо будет, все собираюсь заняться...

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

Лёха-124i
Шайбу можно и не сварную, паронитом проложить и стянуть. Так что вся суть сводится к поиску шайб и полой шпильки. А это найти можно и без токаря.
Vlad B
# 29 Май 2018 01:03
rover писал(а):

Да меньше. За косарь у нас сделают.
Пересыл от 300 до 1000 рублей транспортной компанией. Есть токарь, в автопарке, там и трактора есть, правда все импортные. Без дела токари не сидят, но люди адекватные и интересные



Поэтому у вас в регионе и зарплаты 15-20тыр край. facepalm

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

брат шумы писал(а):

а приклеить можно чем угодно от 88 до эпоксидки .



Ну давай приклей, можешь хоть БФ взять. ROFL
брат шумы
# 29 Май 2018 01:15
Vlad B писал(а):

брат шумы писал(а):
а приклеить можно чем угодно от 88 до эпоксидки .


Ну давай приклей, можешь хоть БФ взять.


тот пример,что ты показал вообще не в кассу,ибо там нагрузки только собственный вес.а звездочки и шкивы работают с нагрузками,причём даже с ударными(в тот же момент запуска).а клеили детали электродвигателей ещё с незапамятных времён,те же самые постоянные магниты...
Vlad B
# 29 Май 2018 22:34
брат шумы писал(а):

Vlad B писал(а):

брат шумы писал(а):
а приклеить можно чем угодно от 88 до эпоксидки .


Ну давай приклей, можешь хоть БФ взять.


тот пример,что ты показал вообще не в кассу,ибо там нагрузки только собственный вес.а звездочки и шкивы работают с нагрузками,причём даже с ударными(в тот же момент запуска).а клеили детали электродвигателей ещё с незапамятных времён,те же самые постоянные магниты...



ROFL

Ты преставляешь себе крутящий момент на электродвижке?
И ударные нагрузки на электродвижуах еще как существуют.
Видимо ты далек от новых технологий.

Не путай наклейку магнитов в ламели и приклейку этой же сборки на вал. lol1
брат шумы
# 29 Май 2018 22:36
Vlad B писал(а):

Ты преставляешь себе крутящий момент на электродвижке?
И ударные нагрузки на электродвижуах еще как существуют.
Видимо ты далек от новых технологий.

Не путай наклейку магнитов в ламели и приклейку этой же сборки на вал.


ну и какой же ?
Vlad B
# 29 Май 2018 22:37
брат шумы

Такой - https://youtu.be/H5987No-F7A
брат шумы
# 29 Май 2018 22:38
Vlad B
повторю свой вопрос
брат шумы писал(а):

у тебя на машине шкивы на локтайте крепятся?

Vlad B
# 29 Май 2018 22:40
брат шумы писал(а):

Vlad B
повторю свой вопрос

брат шумы писал(а):

у тебя на машине шкивы на локтайте крепятся?



Зачем? Там не нужны такие усилия, все на болтах держится.
брат шумы
# 29 Май 2018 22:40
Vlad B писал(а):

брат шумы

Такой - https://youtu.be/H5987No-F7A


facepalm ты стяжные болты там в упор не видишь?
Vlad B
# 29 Май 2018 22:43
брат шумы писал(а):

Vlad B писал(а):

брат шумы

Такой - https://youtu.be/H5987No-F7A


facepalm ты стяжные болты там в упор не видишь?



Ты там фиксацию двух валов с помощью шестерней на локтайте в упор не видишь? facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

брат шумы

И это не стяжные болты, а срезные болты, как на любом снегоуборщике. lol1
брат шумы
# 29 Май 2018 22:45
Vlad B писал(а):

брат шумы писал(а):
Vlad B
повторю свой вопрос
брат шумы писал(а):
у тебя на машине шкивы на локтайте крепятся?


Зачем? Там не нужны такие усилия, все на болтах держится.


какие усилия? цифры будут? а так я правильно понял,что себе на машину ты на этот самый локтайн ставить шестерни и звёздочки не хочешь,а сидидрайверу на его комбайн или нечто похожее из сельхозтезники рекомендуешь?
Vlad B
# 29 Май 2018 22:47
брат шумы писал(а):

Vlad B писал(а):

брат шумы писал(а):
Vlad B
повторю свой вопрос
брат шумы писал(а):
у тебя на машине шкивы на локтайте крепятся?


Зачем? Там не нужны такие усилия, все на болтах держится.


какие усилия? цифры будут? а так я правильно понял,что себе на машину ты на этот самый локтайн ставить шестерни и звёздочки не хочешь,а сидидрайверу на его комбайн или нечто похожее из сельхозтезники рекомендуешь?



Зайди на сайт локтайта и посмотри усилия, мне за тебя работать некогда.
брат шумы
# 29 Май 2018 22:48
Vlad B писал(а):

Зайди на сайт локтайта и посмотри усилия, мне за тебя работать некогда.


на второй вопрос тоже ответа не будет?
брат шумы писал(а):

а так я правильно понял,что себе на машину ты на этот самый локтайн ставить шестерни и звёздочки не хочешь,а сидидрайверу на его комбайн или нечто похожее из сельхозтезники рекомендуешь?



Добавлено спустя 23 секунды:

Vlad B писал(а):

И это не стяжные болты, а срезные болты, как на любом снегоуборщике.


и когда же их срезает?
Илья В.
# 29 Май 2018 22:53
Vlad B писал(а):

Ты там фиксацию двух валов с помощью шестерней на локтайте в упор не видишь?



facepalm

Там шестерни на шлицах на валу pst локтайт нам не для передачи момента.

брат шумы писал(а):

какие усилия? цифры будут? а так я правильно понял,что себе на машину ты на этот самый локтайн ставить шестерни и звёздочки не хочешь,а сидидрайверу на его комбайн или нечто похожее из сельхозтезники рекомендуешь?



влад как обычно нахватался всего, и несет херню
брат шумы
# 29 Май 2018 22:56
Илья В. писал(а):

Vlad B писал(а):
Ты там фиксацию двух валов с помощью шестерней на локтайте в упор не видишь?




Там шестерни на шлицах на валу локтайт нам не для передачи момента.


надо владу изучить,что такое "муфта"[/url]
Vlad B
# 29 Май 2018 23:10
брат шумы писал(а):

Vlad B писал(а):

Зайди на сайт локтайта и посмотри усилия, мне за тебя работать некогда.


на второй вопрос тоже ответа не будет?
брат шумы писал(а):

а так я правильно понял,что себе на машину ты на этот самый локтайн ставить шестерни и звёздочки не хочешь,а сидидрайверу на его комбайн или нечто похожее из сельхозтезники рекомендуешь?



Добавлено спустя 23 секунды:

Vlad B писал(а):

И это не стяжные болты, а срезные болты, как на любом снегоуборщике.


и когда же их срезает?



При лютом клине основных жернов, это как раз и есть основная реклама Loctite 638 которая показывает усилия.

Добавлено спустя 46 секунд:

брат шумы писал(а):

Илья В. писал(а):

Vlad B писал(а):
Ты там фиксацию двух валов с помощью шестерней на локтайте в упор не видишь?




Там шестерни на шлицах на валу локтайт нам не для передачи момента.


надо владу изучить,что такое "муфта"[/url]



Изучи сам, это реклама соединения без шпонки, а у тебя шпонка.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Илья В. писал(а):

Vlad B писал(а):

Ты там фиксацию двух валов с помощью шестерней на локтайте в упор не видишь?



facepalm

Там шестерни на шлицах на валу pst локтайт нам не для передачи момента.

брат шумы писал(а):

какие усилия? цифры будут? а так я правильно понял,что себе на машину ты на этот самый локтайн ставить шестерни и звёздочки не хочешь,а сидидрайверу на его комбайн или нечто похожее из сельхозтезники рекомендуешь?



влад как обычно нахватался всего, и несет херню



Ага, просто так намазали и еще болтом стянули. 63
Вы такие веселые деревенские дети. ROFL
брат шумы
# 29 Май 2018 23:18
Vlad B писал(а):

Изучи сам, это реклама соединения без шпонки, а у тебя шпонка.


facepalm ты 3.14здец тугой.на моей картинке соединение на шпонках,на твоём рекламном ролике на шлицах.есть ещё где на валу тупо снимают лыску.суть всего одна:не дать валу проворачиваться в муфте
Vlad B
# 29 Май 2018 23:26
брат шумы писал(а):

Vlad B писал(а):

Изучи сам, это реклама соединения без шпонки, а у тебя шпонка.


facepalm ты 3.14здец тугой.на моей картинке соединение на шпонках,на твоём рекламном ролике на шлицах.есть ещё где на валу тупо снимают лыску.суть всего одна:не дать валу проворачиваться в муфте



Ну да, а локтайтом просто помазали, идиоты там работают. 63
брат шумы
# 29 Май 2018 23:31
Vlad B писал(а):

брат шумы писал(а):
Vlad B писал(а):
Изучи сам, это реклама соединения без шпонки, а у тебя шпонка.

ты 3.14здец тугой.на моей картинке соединение на шпонках,на твоём рекламном ролике на шлицах.есть ещё где на валу тупо снимают лыску.суть всего одна:не дать валу проворачиваться в муфте


Ну да, а локтайтом просто помазали, идиоты там работают.


facepalm госты изучай.там всё написано .и нефиг рекламную фигню за истину выдавать
Цитата:


1.1. Муфты втулочные (по ГОСТ 24246-96)
Втулочные муфты – наиболее простой вид глухих муфт.
Достоинствами их являются простота конструкции и изготовления,
малые габаритные размеры и низкая стоимость. Недостаток –
сложность монтажа и демонтажа.
Применяются эти муфты преимущественно в легких машинах
для соединения валов диаметром до 100мм. Соединение валов с
втулками осуществляется с помощью штифтов, шпонок и шлицев. На
рис. 1.1. показаны втулочные муфты с штифтами, сегментными
шпонками и шлицами
........
1.2. Муфты поперечно – свертные (фланцевые)
(ГОСТ 20761-96)
Наиболее распространѐнная из глухих (жестких) муфт,
разъѐмная в плоскости, перпендикулярная оси вала, состоит из двух
полумуфт, насаживаемых на концы валов и соединенных между
собой болтами (рис. 1.2.) Достоинствами этих муфт являются:
удобный монтаж и демонтаж; точное, жесткое, надежное соединение
валов; способность передавать большие крутящие моменты

http://www.stgau.ru/company/personal/user/7529/files/lib/МУФТЫ%20МЕХАНИЧЕСКИЕ%20ДЛЯ%20СОЕДИНЕНИЯ%20ВАЛОВ,%20КОНСТРУКЦИЯ%20И%20ОСНОВНЫЕ%20ПРИНЦИПЫ%20ПРОВЕРОЧНЫХ%20РАСЧЕТОВ%20НА%20ПРОЧНОСТЬ.pdf

Vlad B
# 29 Май 2018 23:34
брат шумы

Нафиг мне твои госты созданные на основе амерских и аглицких стандартов?
брат шумы
# 29 Май 2018 23:36
Vlad B писал(а):

брат шумы

Нафиг мне твои госты созданные на основе амерских и аглицких стандартов?


3.14здец ты тупой,если для тебя непонятный ролик с ютуба важней гостов
XADZZOX
# 29 Май 2018 23:44
Vlad B
ну хорош уже. hehe
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •