неужто решил свою десятину восстановить?

Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:


разумное ярмо с грамотно рассчитанными силами будет выгоднее капиталки это факт.
капиталка сейчас это ахтунг, запчасти говно, руки как правило тоже из жопы и привет, 30р коту под хвост, искать свежий мотор с минимальным пробегом с битыша тоже надо поискать

У нас б/у движки от 6 тысяч, разного состояния, люди берут и не парятся, докатывают так сказать.
Был опять недавно на разборе, лежало 5 движков и коробок штук 10, разного состояния, смотрел на авито, движок продовали ГБЦ после ремонта, 12 тысяч рублей, причём считаю что не зазорно договорится оплатить 50% при покупки и 50% после установки и последующей диагностики так сказать на ходу.

Из моей скорее всего уже сделали какой-нить соплярис или лифан .


Есть маленький нюанс: будет действительно выгоднее, только не Андрею163, а некоему банкиру.

всем охота кушать и банкирам в том числе.

Dranik
И ч0 теперь, по пустячному поводу эту мразь кормить, харя у них не треснет? Я б ещё понял такой манёвр если б окромя движка там кузов был в труху и чинить бы смысла не было, но здесь всё относительно терпимо в этом смысле и под невероятный иканамичезкий взлёт, который уже начался, загонять себя в долговое рабство - полнейший дебилизм.

P.S. Всем
Совершил нынче второй перегон скота поскольку отстойный гараж потребовалось на пару недель высвободить, а другой отстойный гараж расположен в паре километров. Так как за прошлый выезд в гаёвню некоторая адаптация к автомобилю уже произошла, на этот раз (да и заодно дорога к этому располагала) вылавливал ходовочно-подвесочно-прочие косяки. Ну чтоб уже потихоньку начать собирать деталюшки.
Выяснилось, что "руль смотрит направо" не просто так, а потому что после замены рулевой тяги развал никто не делал, оно хорошо ещё заметно в движении ("нулевого положения" практически нет, а поскольку я ездил на А6 с такой же подвеской - хорошо знаю как должно быть). Так как свежеменяная тяга знаменитой фирмы JP Group, 2 тяги + 2 наконечника я в планируемый список внёс ещё в прошлый раз и сегодня убедился что таки правильно внёс. Ибо чего-чего, а с развалом на многорычажке - сильный понос: нужно спецоборудование которое есть скорее всего только у официалов и, следовательно, в 1600 р. не обойдётся, там вероятнее всего 5-6 тыр попросят, соответственно число визитов туда надо максимально сократить, заблаговременно поменяв все специфичные железки.
Ходовочная же часть пребывает в полностью исправном состоянии, даже аморты, которые родные, совершенно исправны и даже громко пшикают при работе, что обычно свойственно только новым или свежим. А ещё более это странно поскольку весь ПТС в курицах, которые как известно колдо..бин не видят и каковой была жизнь у амортов можно себе представить.
Подшипники на скорости 50 км/ч и зимних колёсах определить трудно, но по крайней мере адово не ревут значится тоже пока пускай будут эти.
Ну и побёг левый полуосевой сальник. С какого пса - непонятно, т.к. в прошлый раз не "бёг", видать "устоялся". Так что, чувствую, на коробас надо набирать полный набор всех внешних уплотнителей .

не ну конечно если рассматривать сумму кредита в 5 миллонов рублей то конечно это вешалка,
а речь как понимаю если и будет идти то о 300-500 рублях, эта сумма за 3года раскидывается без особых финансовых нагрузок и переплата не кабальная, опять же надо глазами смотреть какой и где кредит оформляешь, а не ломится в первый попавшийся ларёк и брать кредит под 30процентов годовых.
я 350р брал на три года в Газпроме , плата по 12р в месяц чо это по твоему кабала?

Конечно. Сумма вторична, важен сам факт "должен".
А если копнуть ещё поглубже, то вся эта безголовая публика, понабравшая айфонов и триллиарды вариаций другой шняги, благодаря бестолковости стимулирует рост ценников, страдать от чего приходится уже менее бестолковым, у кого хватает мозгов жить по средствам.
Таким образом если ты как представитель берунов в газпромах и тем самым добавляющих головняка мне как представителю живущих по средствам считаешь что я это дело буду одобрять - то зря . Даже резко наоборот .

ну если ты олигарх то извиняйте , у тебя наверное валюта лежит как у Захарченко дома в ящиках.
с твоей логикой если копнуть дальше то вся страна до сих пор бы ездила на гнилушках времён 90годов не беря кредиты, ты думаешь нам бы жилось лучше?

ты тёплое с мягким не путай, я предельно ясно выразился выше читай внимательно, всё хорошо в меру и по силам, есиЧо я живу по средствам и езжу на новой Шеви нива, а не на Мерседесе за пару лямов.
По поводу добавления головняка тебе, то ты сам себе в первую очередь добавил головняка купив то что тебя оставит без штанов, думаешь все так должны жить?
и да, не говори мне что ты живёшь по средствам, купив уставшее ведро которое просит значительных денежных вливаний которых у тебя нет это уже не по средствам жизнь.
Да и какая жизнь по средствам может быть взяв ведро которое нет денег починить нормально, извини но ты сам себе противоречишь

Вот щас правильно сказал.
Раз берут, влезая в долги, мы ещё цену накрутим. Возьмут и по накрученной, поднатужатся... и возьмут!

Это больше половины средней зарплаты в нашем регионе, плюсуй сюда коммуналку (если зимой, то это около 8 тыр.)... Жить то на что, за жрачкой в "супермаркет" (это у меня так тесть мусорные контейнеры называет, в которых бомжи роются) ходить отовариваться?
Теперь сам ответь на свой вопрос про кабалу.

Ну да, если зарплата 20 тыр в месяц.

ещё один вы вообще читать пробовали что вам пишут или лишь бы ляпнуть?
Для тебя повторяю ещё раз, кредит берётся по своим силам и разумом, и если у тебя зарплата 15 тр то думать нужно прежде чем брать что то, если у меня зарплата 30р то как ты думаешь для меня 12 тр это кабала?

для меня нет.

По недавно сложившейся традиции сначала о важном.
Симпатичный тазик 2
, который даже более симпатичный нежели чем первый, сегодня приехал. Вот он:



И теперь надо уже в 3-й раз заказывать пробку , т.к. похоже что из имеющегося ассортимента никто не подойдёт.

Ну и верхний щиток ремня ГРМ:

"совершенно ненужная деталь" которую я всё же решил привинтить.

Ну и далее о второстепенном .

С моей логикой новые машинки были бы раза в 2 дешевле минимум, это даже если отбросить коррупционные и все прочие издержки. На счёт "лучше" - вопрос сложный, но однозначно по другому.


Ну дык если так оно и есть, ч0 мне тогда делать - брехать?


Хреновая естественно. Ну как хреновая, есть много миллионов чуваков, у кого ещё хреновее, так что тут надо определиться с терминологией.


Именно так!

Эт ты, походу, читать не умеешь.
Аль "киселя" о средней зарплате по стране/больнице обчиталси.
А вот цены то на авто реально примерно одинаковые по всем регионам.
Теперь, сопоставь зарплаты в в Вашем "угольном" регионе ( на "игле" которого сидит вся страна) с нашим регионом, где ни песты нет... и даже считается зоной рискованного земледелия.
Беня Ельцинд благополучно похерил наш единственный источник доходов - текстиль. Теперь, весь регион живёт только тем, что продаёт с оставшихся текстильных фабрик. Вместо них растут торговые центры, а люди с производств вынуждены кататься на вахты по все России. Семьи рушатся, дети беспризорничают, бабы тупо спиваются....
Работать/зарабатывать не где!
Города превращаются в призраки, деревни исчезают десятками, лес вывозят сотнями кубов.
Более менее приличные зарплаты только в Администрациях и мусарнях. Как ты думаешь, каков шанс туда попасть?
Что для этого нужно сделать?
Посему, нехер кичиться тем, что ты сегодня ездишь на новой Ниве, а твой сосед на лисапеде. Завтра может статься так, что ты будешь стоять с авоськой, полной помоев из "супермаркета", а кто-то "из помойки" будет ездить на Феррари.
Только не надо мне рассказывать про то, что:" Я никогда такого не допущу!"
Есть старая поговорка, сам знаешь.
Видел я людей, которых Жизнь ломала КОНКРЕТНО, какими бы крутыми они ни были.
Сейчас тихо-мирно ездять на логанах, в йух не дуют и предпочитают о прежних "заслугах" не вспоминать.

с этого и начинай, и не суй тогда нос в тему про кредиты, кредит тебе не нужен Вовка.(c)

-Viewer-когда вагина поедет своим ходом создай новую тему. Типо маячка. сайт от этого не обсе.....я
жаль открыв продолжение читать бред, типо как будто покурить вышли в туалет три школьника, 4,10-й КЛАСС И ПТУШНИК.

Не рассказывай, что мне делать и я не скажу, куда тебе идти... со своими советами.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:


Кста, я то как раз могу... но не возьму.
Лучше у друзей перезайму, если уж до рёву надо будет.

до твоего уровня не дотягивают ?

или дядек солидных с мондатами привык слушать с дибилизатора наверн ?

Почему сразу бред, это "базар" как раз про нетехническую сторону авторемонта, которая присутствует наравне с технической и является как бы даже не более главной.
Да и вообще по-хорошему надо непрерывно вести агитацию думать башкой, иначе инициативу в момент перехватывают глиномесы со своим подходом думать исключительно задницей, а лучше - совсем не думать. Подтвержение см. выше, где брать кредиты сватают уже не проплаченные сволочи, а наши сограждане.

P.S. Всем
Поддон привинтился, таким образом движок к установке уже не условно, а полноценно готов. Зато к установке не готов гараж, который занят недвижимостью, так шта в ближайшие дни торжественный старт таки не случится.
Ну и вроде я не рассказывал отчего вдруг понадобился новый поддон. Исправляюсь.
Ранее говорилось, что в старом поддоне закончилась резьба под сливную пробку и была мысль ввинтить туда ввёртыш, самостоятельное изготовление которого ввиду больших размеров оказалось невозможным. Таким образом пришлось обращаться на-сторону, чего я сильно не люблю и вот почему. Те самые пэтэушники, у которых есть доступ к токарному станку, отчего-то начинают прокачивать ЧСВ и через несколько лет оно взлетает чуть ли не в космос. При этом мастерство традиционно остаётся где-то в околоплинтусной зоне, поэтому при заказе круглой железки длиной 60 мм с резьбой 3/4 снаружи и М22х1,5 изнутри получаем:
1. Железный шестигранник, где с одного конца нарезана резьба 3/4 длиной ~20 мм
2. Таки ввёртыш и даже с наружной резьбой 3/4, но к нему до кучи пробка из шестигранника как в п.1 но с какой-то неизвестной резьбой, чем-то средним между М22 и М24. Опять же длиной 40 мм.
На закономерный вопрос "а ч0 это ващще за х..ня?" ничего внятного не ответил ни один, ни второй, ну и настойчиво требовали чертёж. Это они ещё про 3-D модели не знают, а то тоже бы потребовали.
В общем заниматься бесполезными поисками кого-то с не до конца пропитыми мозгами среди этой публики не стал и поглядев ценники на новые поддоны решил не страдать ерундой, а тупо взять новый. В старый же на досуге вварить затычку с уже подготовленной нормальной резьбой М14-М16 (как вариант: купить катушок алюмииевой полуавтоматной проволоки и попробовать собственные силы в данном деле, а не таскать товарищу у которого тиг есть), пускай будет запасной. А всяческое тупорылое отродье пускай на свои бухает.
Само собой можно было не отдавать 5300 р. а оставить поддон с самоделкой из п.2, но в абсолютных величинах к нормальной машине лепить такой колхоз - это грех, также как привинчивать что-то строительными саморезами, внедрять убогую тазотрубку омывателя и т.д.

И кстати. Штатную пробку для поддона случайно (искал вообще 3 одинаковых болтика М6 чтоб прикрутить заглушку на круглую дырку под датчик уровня масла) нашёл в гаражном болтовом ящике, по-видимому когда-то кому-то полноценно (в смысле при замене положено пробку менять) менялось масло. Пробка с/о но внешне в идеальном состоянии и чтоб пока в движок не летела пыль - закрутил . А так вообще заказал уже н/о N 911 679 01, которая со сменными шайбами N 013 815 7. Шайб само собой заказал много, пускай будут , хотя в принципе одной года на 3 хватает.

Про ошибки за рулем или мою невнимательность...пишу пока под впечатлением ...совершаю уже вторую такую ошибку(первая была давно),отягчающее,что я еще был с прицепом,время освобождения встречки существенно больше...слава богу шнива среагировала адекватно и разъехались...стою на светофоре (с допстрелкой налево) на третьей полосе для поворота налево ... увидев зеленый огонек (основной) вместе с первой и второй полосой трогаюсь налево...первую секунду не могу понять ситуацию-у меня допстрелка и встречка должна стоять,а она срывается мне навстречу....потом доходит,что я баран и тронулся на основной зеленый...серьезно задумался нахрен на звонки отвечать даже когда стоишь на светофоре и все отвлекающее в опу......

CROU
Ну раз случившееся не привело к названию темы, значится не так всё и страшно . Но вообще телефон за рулём - зло и крадёт 60-70% внимательности, так что в напряжённых условиях движения лучше не болтать.

на правах up-а, про текущее

1. Случилось необычное . То есть здесь предполагался очередной поход по граблям, а оно вона как вышло. И это как раз тот случай, когда хорошо что предположение было ошибочным .

2. Наконец завершил гаражно-вентиляционную систему. Верх:

и низ:


Работает хорошо: как только паразитные щели запенились снаружи сразу "завоняло подвалом", то есть движение воздуха определённо присутствует, так что для зимнего режима наверняка потребуется во впускную трубу вделывать какой-нить жиклёр, чтоб сильно не вымораживало.

3. Ну и чтоб совсем не обходилось без машин . Адово ведрище постепенно становится не сильно адовым, за ближайшие дни счищено гнилое и жёваное и уже даже частично приашотился фрагмент камазолонжира:

по странному стечению обстоятельств даже более-менее геометрически подошедший к машине. Вот так оно выглядит из подальше:

Фракенштейн

Andrey163
Нефиг наезжать! По завершении всех запланированных мероприятий тут во всяком случае будет совершенно исправная морда. Ну во всяком случае некоторое время будет .

P.S. Всем
Чтобы в дальнейшем нечаянно не остаться без "болгарской музыки" (с)

набрал некоторое количество кружочков:


И ещё надо будет ухватить упаковочку дерьмовых для работы, соответственно, с дерьмом, а также примерить к машинке вот это:

и если с подходимостью проблем не возникнет то скупить всё что есть в наличии, ибо с оригинальными тянул-тянул резину и таки дотянул до того, что ващще всё пропало нахрен и теперь придётся покупать дерьмо с картинки, т.к. других вариантов более нету (ну как нету, есть - надо в Москоу-сити ехать во-первых, а во-вторых там наверняка скажут что "если ты не полную фуру их берёшь, то будь добёр проследовать на", как несколько раз уже бывало).

и снова про текущее

Первым делом примерил щётки к машинке: всё подошло, т.е. глазомер пока ещё функционирует поскольку подбирал из большого ассортимента и без взятого с собой образца. Таким образом на днях зайду в магаз и заберу виденные пару комплектов, а может у них и ещё есть, ценник авось 100 р. Машинкой пилил "целый день" и никаких аномалий за это время замечено не было.

Пилил, собственно, уже помянутый дездолёт и даже решил наделать немного картинок развлечения ради, хотя заранее предупреждаю что ремонт осуществляется скоростной и среднедешёвый, поэтому наобум повторять увиденное не надо, ибо в процессе сознательно пропущено много "ресурсных" процедур.
Итак, в лонжирик установлен противоразломный предохранитель:

разогнут и приделан обратно "усилитель":

после чего началось столь любимое онанотворчество по изготовлению "заплатки". Вот примерно такая она получилась:

и к финалу дня приделалась на "пару прихваток":


За кадром осталась примерка морды и измерения. По результатам был замечен горизонтальный увод в 1 см и вертикальный где-то в 0,5. На заводе такими моментами не заморачиваются, но как дойдёт до монтажа я эту фигню всё же поправлю.

Про ужасы

Собственно:


На самом деле, конечно, никаких ужасов тут нету и даже внешний лонжир для 2001 года выпуска сохранился фантастически, но зато картина выглядит таки зверски . Точнее выглядела, новый брызговик уже вОткнут и даже вварен на 15%.