Как увеличить обороты ХХ ??? - Семейство "Самара"

denis-rrs

На форуме 18 лет Сообщения: 81 Откуда: САМАРА Авто: ВАЗ 2114 - 2004г новый.

# 19 Июля 2006 07:44

Возник вопросик можно ли поднять обороты ХХ не перепрошивая инжекторный двигатель у меня комп кажет 750 оборотов, может датчик температуры впиндюрить который врет или еще как, кто что думает поэтому поводу???

papil

На форуме 20 лет Сообщения: 77 Откуда: Пермь

# 19 Июля 2006 10:43

Вообщето непонятно для чего тебе нужно поднимать обороты ХХ.
Ну если очень надо и нехочется перепрошивать мозги(ЭБУ), можеш подтянуть тросик газа. заслонка будет постоянно приоткрыта. Хотя это не выход из положения.

Dr_san

На форуме 18 лет Сообщения: 131

# 19 Июля 2006 11:27

denis-rrs писал(а):

Возник вопросик можно ли поднять обороты ХХ не перепрошивая инжекторный двигатель у меня комп кажет 750 оборотов, может датчик температуры впиндюрить который врет или еще как, кто что думает поэтому поводу???

обороты регулируются не путем перепрошивки, а на СТО с помощью диагностического прибора или компа. Лично у меня маршрутник позволяет регулировать как обороты ХХ, так и качество смеси на ХХ (лямбды нет).

Паулюс

На форуме 19 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 19 Июля 2006 11:38

Dr_san писал(а):

denis-rrs писал(а):

Возник вопросик можно ли поднять обороты ХХ не перепрошивая инжекторный двигатель у меня комп кажет 750 оборотов, может датчик температуры впиндюрить который врет или еще как, кто что думает поэтому поводу???

обороты регулируются не путем перепрошивки, а на СТО с помощью диагностического прибора или компа. Лично у меня маршрутник позволяет регулировать как обороты ХХ, так и качество смеси на ХХ (лямбды нет).

Глобальное заблуждение. Это именно в прошиве -ничего там не регулируется с компа.
То шо делает твой бортовик - так это открыват диагностическую сессию, затем лезет в управление исполнительными механизмами и поднимает шаги РДВ или фтупую задаёт обороты.
А также регулирует СО.
Вот например с нештатным валом поднятие оборотов не даст оптимального эффекта для стабильного ХХ. Потому что в прошивке есть программные ругуляторы текущей ошибки оборотов в цикле.
Управление ИМ здесь бессильно.Не более чем забавная игрушка.
Примерно вот так.

Dr_san

На форуме 18 лет Сообщения: 131

# 21 Июля 2006 06:26

Паулюс писал(а):

Глобальное заблуждение. Это именно в прошиве -ничего там не регулируется с компа.
То шо делает твой бортовик - так это открыват диагностическую сессию, затем лезет в управление исполнительными механизмами и поднимает шаги РДВ или фтупую задаёт обороты.
А также регулирует СО.
Вот например с нештатным валом поднятие оборотов не даст оптимального эффекта для стабильного ХХ. Потому что в прошивке есть программные ругуляторы текущей ошибки оборотов в цикле.
Управление ИМ здесь бессильно.Не более чем забавная игрушка.
Примерно вот так.

речь шла о стандартном вале.
да именно так , диагностическая сессия. И так каждый раз на ТО регулируется. Именно в тупую поднимаются обороты. У человека 750, а надо 850. В этом случае просто надо втупую поднять обороты.

denis-rrs

На форуме 18 лет Сообщения: 81 Откуда: САМАРА Авто: ВАЗ 2114 - 2004г новый.

# 21 Июля 2006 07:59

А если есть лябда то может из-за нее такие траблы,что еще можно придумать???

-alex-

На форуме 18 лет Сообщения: 3786 Откуда: Мск Авто: Лучше турецкий лобовик, чем турецкое колено

# 21 Июля 2006 08:23

Dr_san писал(а):

Лично у меня маршрутник позволяет регулировать как обороты ХХ, так и качество смеси на ХХ (лямбды нет).

а комп какой?

Паулюс

На форуме 19 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 21 Июля 2006 08:57

Dr_san писал(а):

Паулюс писал(а):

Глобальное заблуждение. Это именно в прошиве -ничего там не регулируется с компа.
То шо делает твой бортовик - так это открыват диагностическую сессию, затем лезет в управление исполнительными механизмами и поднимает шаги РДВ или фтупую задаёт обороты.
А также регулирует СО.
Вот например с нештатным валом поднятие оборотов не даст оптимального эффекта для стабильного ХХ. Потому что в прошивке есть программные ругуляторы текущей ошибки оборотов в цикле.
Управление ИМ здесь бессильно.Не более чем забавная игрушка.
Примерно вот так.

речь шла о стандартном вале.
да именно так , диагностическая сессия. И так каждый раз на ТО регулируется. Именно в тупую поднимаются обороты. У человека 750, а надо 850. В этом случае просто надо втупую поднять обороты.

Божеж ты мой.
Давай ещё разок попробуем.
Любой из параметров косвенно или напрямую влияющих на обороты ХХ возвращается к выставленному в прошиве по завершению диагностической сессии. Запоминается только регулировка СО.
Непонятно?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ