Привет Всем вопрос такой у меня ВАЗ 21093 2001 г заметил такую фигню через 2000-2500 км масло уходит до минммума
масло полусинтетика
что нужно зделать что бы нежрало или это нормальное явление для нашего двигателя

DenisDenisov
Компрессию померь
Какой пробег ?
Сколько держиш масло между заменами ?
Всгляни на свечи
Ето совсем не нормально

пробек гдето 100тыков точно есть

7 тыков я каждый день по 100 км проезжаю зеленодольск - казань

Ето хорошо

А ето плохо
Забыл спросить у тя карб или инж ?

карб

когда чистил карб у спецов спросил их померить компрессию так они мне сказали что все у меня нормально

В кастрюле сухо или масло есть малмал ?
Пробег большой скорее всего капиталка тебе светит
мафина димит или нет запах горелого масла есть из выхлопухи
сизый дым и т.д

Забей на спецов
они должны тебе были циферки сказать

вот то то и оно под кастрюлей сухо, машинка не дымит может это от того что я на высоких оборотах езжу по трассе

Тады забей но следи за ней при первой возможности измерь компрессию по всем правилам

если на 4500 и выше тогда наверно может но тогда б в кастрюлю потравливало чютьчють

Ты надщеюсь маслосъёмные поменял а то как раз пришло время.
Куда уходит масло:
1. В тосол - прокладка ГБЦ
2. Наружу - ноу коммент смотря где течёт )))
3. ЧЕрез маслосъёмные колпачки - кстати тогда я бы всё же ГБЦ разобрал т.к. на тарелке клапанов буден нагар изнутри - моща убпадет маленько...
4. Компрессия маленькая - колечки можно поменять. Но правда в этом случае долго в кастрюлю стать сильно, чего у тебя не наблюдается.

ЗЫ не претендую на последнюю инстанцию, но если с компрессией всё ОК, то делов маслосъёмных, хотя надо смотреть. 8-)

мафнка то не дымит и по приему нормальная

Смотри датчик давления масла. Я полдвигла разобрал, течь искал... дело оказалось в нём, проблемные они эти датчики...
И если при заводе на горячую из трубы дымок синий идет, то маслосъемные колпачки... у самого такая проблема. Но при этом я подливаю примерно 0.7 литра масла за 10000 (точнее подливал, после замены долбанного датчика давления масла оно вообще перестало уходить)

ты наверное имел в виду датчик уровня масла а не давления

я вчера на "проф осмотр мафынку загнал и тут увидел что датчика уровня масла по ходу дела вообще нет на месте или он сломан короче мое подозрение что от туда вытекает т.к подон и вокруг датчика сыро
если это он то геморойно ли его менять самому

минералку лучше заливать в такой двигатель с таким пробегом

это почему же это

можно ли его самому поменять без разбора поддона

НЕТ!!! Уровня у меня нету. Именно датчик давления масла, тот что в голове вкручен!
Казалась бы фигня... А оказалось что не казалось...
И еще вонь была, как с машине вылазиешь, будто мотору приходит конец... просто с этого датчика било на коллектор масло, испаряясь, сильно воняло, как будто кольцам пипец

Ситуация такая поджирает масло.
1. В ОЖ масла нет.
2. Сизого дымка тоже нет, когда заводишь да и вообще хотя хз ( у нас вечно морозы но дым как дым)
3. компрессия нормальная
4. Тупит датчик уровня масла (масло есть, показывает что нет, потом бывает проподает и опять начинает показывать)
5. Вокруг свечи из 3 цилиндра есть жирные пятна по мне так это масло но электрод свечи не в масле, только резьба.
6.Подтеки наблюдаются из под клапанной крышки, но думаю что так оно не должно уходить из за этого, раньше из под клапанно тоже било и масло не оходило прям так.
7. Меняю масло каждые 10-13 т.км.

Раньше масло вообще не жрало, началось осенью, я как раз поменял масло (есть мысли что воозможно из за фильтра)
Еще летом до замены масла я перегрел машинку до 130 нагрел ее, все из за патрубка сраного который лопнул и ОЖ вылилась, заметил на приборке остановился, вариантов небыло заглушил).
До этого масло всегда было на отметки МАХ и вообще никуда не уходило. Как тут перегрел, пока возился новый шланг ставил, подумал дай думаю и масло погляжу на щупе было между рисками напомню что всегда было на уровне МАХ.

У нас морозы с ноября теплее -25 небыло, всегда езжу на машине и в -40, и на оборотах где то 3500-4000 может давит хз.

Вообще грешу на маслосъемные колпачки, помогите чем могите.

Если перегревал двиг, то скорее всего, да и дешевле всего если сам менять будешь. Но если синеватого дыма при переходе с 4 на 3 скорость, при движении опять же на скорости 50-60 км/ч , нет то скорее всего где-то течет. Будешь искать течь обязательно руками иши, даже если можешь увидеть глазами. Я недавно тоже искал где масло течет, оказалось датчик давления масла, а под ним чисто все, так как масло постоянно добавлять приходилось и оно постоянно новое было.После замены масла уровень ведь сложно смотреть, пока масло не почернеет. Когда рукой снизу датчика провел ,опа вот оно свежее масло, 3 месяца нифига найти не мог, литров 8 масла долил

Это вообще как сделать? На ходу разгледеть дым какого цвета
Да еще и машина тонированна.
Как еще можно проверить маслосъемные колпачки или нет, кроме синеватого дыма.

Так то нехило 8 литров за 3 месяца, не у меня не так много с сентября литра 1.5-2.

Друга попроси сзади ехать, или тачками на 5 минут махнитесь( только без криминала).
У меня пробег большой. В общем было 1л на 500км по трассе, если по городу то раза в два меньше. За точность не могу поручиться все приблизительно.

а чо потом стало????