Кариб, а некоторым может быть противен твой тойотовский хлам 88 года выпуска. Об этом не думаешь? Мне например такую машину не надо, даже если мне её подарят.

Чувак ездит на фокусе мля.
Фотку шаровой выложу обязательно.

И это говорит человек, у которого в подписи 3-х дверный слабосильный хэтч назван купе

комфортный отстой.

MaTPoC, а MaTPoC, а че у тебя так туго с чувством юмора? А еше у меня в подписи нива как жип приписана

И еще такая мулька. Вот мощности этого моего слабосилного фокуса большинству людей за глаза хватает... А двиг такой, как у меня, так вообще на русфокусы пока прекратили ставить, так как их для европейского фордовского производства не хватает. Но на форде ошибаются, матрос, напиши им письмецо, чтоб как на краунах двиги ставили да купе настоящие делали... Это от тебя будет серьезное деловое предложение, такое же серьезное, как твои рассуждения на этом форуме

RoninAG Чувак давай уже фотку шаровой

Думаю, достаточно большое количество владельцев ФФ не отказались бы от 2JZ-GE под капотом

Фотку выложу. А тебя буду "бамкуком" величать.....

Да что там про такой двиг говорить, многие владельцы фф и не только вообще не отказались бы и от геленвагена, и от лексуса, и от мерина глазастого. Я бы так вообще от крузака сотого не отказался. Продал бы фокус, да ездил бы на крузачке
Да только скупердяи такие люди, что берут эти маломощные фокусы с этими убогими движками. Объясни им матрос, как они, эти люди, неправы. Могешь даже на западный какой-нить авофорум прийти и мысль там эту развивать.

ЗЫ Мужик, тебе самому то не смешно от того, что ты здесь пишешь?

восстанавливать старое авто прикольно, не так уж и дорого кстати, всяко дешевле чем тоже новый фокус.... хотя бесспорно удобно купить новое авто и не париться... но скучно-с господа... да к томуже самый нафаршированный фокус всяко хуже и проще аналогичного по цене МБ320... и не спорьте тк класс авто материалы да и многое другое совсем из другого уровня...

вот подумалось мне хочу ли я новый фокус? а не хочу.... ибо 16 косарей отдавать за бюджетную машинку с маленьким движком имхо не вижу смысла.... чтобы тупо ездить из А в Б достаточно и акцента за 10куе... те 6 куе мы платим за непонятно что, опции-шмопции и прочую фигню... и это не комплексы владельца 18ти летней машины без кондея... меня она вполне устраивает и по расходам и по внешнему виду... а понты мои остались в 8 классе средней школы.. сейчас выбираем жене машину, новые даже не рассматриваем... до 5 лет из германии, что то вроде мини или небольшого купе....

не передергивай, другая ценовая группа.... ну или с трупом в багажнике... разговор о новом фокусе за 16 и мерсе за 16. гелен за такие деньги будет 91 года... что неприкольно уже...

дык то ж новье! - как ты до этого опустился? да еще с кондюком поди и прочими шмопциями...

а если серьезно - то не нужно путать хобби с ежедневной эксплуатацией. Восстановление старой машины - именно хобби, а увлечение не должно быть экономически обоснованным. Тема же ветки, как я понимаю, носит исключительно практический характер.

Мля-муду, обиделся чел
Неужели от трешки нахаляву отказался бы?

MaTPoC
а почему тебе в это не верится? купить (принять в дар) авто - лишь верхушка айсберга автовладения..., вот содержать приобретенное...

Иван_aka_Gaiver Ну а что будет за мерс за 16-ть? Расскажите, какая это шоколадная машина. И заодно поясните, почему полно народа (на фокус клубе тусящегося) эти мерины продают (классом - двумя которые выше фокуса) ну и фокус берут... Наверно дураки и скупердяи. Да бог с ним с фокусом, почему короллы новые берут, меганы, астры, гетцы, фиесты и так далее.

И ничего я не передергивал, этот мужик сравнивает как раз фокус с тойотой краун. Ну а я над этим соответственно угораю (а как тут и не посмеяться ).

Странно... Я думал, что мы говорим о бесплатном бонусе для владельцев ФФ, типа акции вместо 1.6 двиг 1.8 за теже деньги. Токо не 1.8, а 3.0

за 16 куе можно купить е240.... год примерно 98.

не буду ибо это может быть как хлам так и вполне крепкая машина. очень частный случай.... ну очень некоректно говорить о том что все мерсы 98 года мега супер классные машины...



по той же причине, почему люди меняют бытовыю технику. некоторые, и их можно понять, не готовы заплатить 1500 уе за переборку ходовой... вот морально не готовы и все тут. это называется аааааааа мерин сыпетсяя... ужоссс.... пойду в магаз куплю новый киа..... т.е. люди не могут или не хотят содержать авто.

по себе могу сказать, к счастью могу содержать хоть порш, но не вижу смысла в покупке оного...как впрочем и и фокуса и рено и прочих... как то так...
если тебя устраивает твой форд, только буду рад за тебя.... у меня свои приоритеты, у когото совсем другие... и это нормально... вроде плюрализм мнений...

Спор неконструктивный. Все равно те, кому авто нужно только для передвижения из пункта А в пункт Б будут брать акценты, фокусы, лансеры, меганы, сонаты, камри и иже с ними, те же, кому от авто нужен комфорт, динамика, престиж и прочее будут ездить на мерседесах, ауди и БМВ. Если же сравнивать авто за одну сумму, и у тех и у других свои преимущества и недостатки. Мое ИМХО, что у б/у преимуществ больше, но это мое личное мнение.

ИМХО новая машина это:
+ Гарантия, как следствие - крупные геморрои (возможно) не ваша проблема.
+ Отсутствие проблем с диагностикой и поиском авто.
+ Нулевой износ деталей.
+? "Никто до меня в это сиденье не пукал". :cool:

- Цены на гарантийное обслуживание, проблемы с гарантией (только не надо говорить, что их нет и официальные дилеры кристально чисты).
- Комфорт в бюджетных авто отсутствует как понятие.
- Низкий класс авто, завшенная цена.
- Огромная потеря денег при последующей перепродаже.
- Низкое качество сборки бюджетных авто.
- Очереди на покупку.

Б/у это:
+ Комфорт.
+ Высокий класс авто.
+ Огромная возможность выбора.
+ Небольшая потеря денег при перепродаже.
+ Престиж (как ни крути, а десятилетний мерседес смотрится гораздо лучше нового фокуса).

- Необходимость диагностики и поиска авто.
-? Возможность крупных геморов, оплачиваемых из собственного кармана (устраняется пунктом 1).
-? "Я у нее не первый, ы-ы-ы-ы "

За хорошее надо платить, лично я езжу на 13 летней БМВ и не пересяду на шкоду, тойоту или мицубиси. На новый мерс или ауди - вполне возможно. Но вполне понимаю людей, не умеющи или не желающих выбирать б/у и покупающих новую недорогую машину.

Бамбук видимо они ошибаются потом жалеть будут.

Да....... ничего не меняется Автору темы могу сказать одно, расходы подсчитать и усреднить нереально!!!!!!!! Из собственного опыта ВАЗ&ИНО (готов посыпать голову пеплом) в место б/у ино сел бы на вазик. Вот несколько причин за Ваз:
-когда сломаеться, можно починить (главное быстро)
-навалом зап/частей (перспектива ждать деталь под заказ или вытарашив глаза, искать в ин-нете на разборках деталь, не прельщает) з.с.: Ничего против б/у ино не имею, но запчасти с разборок это перебор.
А по поводу цен. был меган 2, пробег за год 45тыс.км 3-- ТО на сумму 600$ + датчик АБС 2000 руб. (можно было по гарантии но надо было ждать 2 недели) + колодки 10000 руб + рычаги 15000 руб..... и это была новая машина.
Удачи в выборе и может тебе повезет :cool:

колодки за 10 тыщ рублей

имеется в виду по кругу с работой

Ну и кто тут пиликал что мерен не новый это дорого и жестко?
Мля сраное рено такие бабки за смену колодок по кругу

назови машину где колодки стоят таких денег

Зафлудили тему.


Ты странный, вообще большинство учитывает расходы на содержание машины, а не берут поднатужившись 7летние 5er или е-klasse в кредит, лишь бы было, пусть и денег на обслугу нет.