Надоел тугой руль, да и опоры хоть не стучат, но прошли 180т (11лет) пока не стучат. Короче залил по 20кубиков на каждую опору верхней стойки, под пробку. Мастер отговаривал что резинка сгниет(но уже поздно ) ну и пусть) все равно скоро менять.
Через сутки и руль чуток полегчал.
Фотки не делал, опоры обычные стокового образца.

Разбирать во дворе и без спец инструментов чтоб смазать стремно)

Смелое решение
Резина напитается и через месяц от масла лопнет.полагаю
Опорники запасные купил?

А почему грешите именно на опорники? Да и стойки врятли виноваты. А вот широкая резина и большой кастор или не правильно настроенный сход-развал запросто. Оторвите оба передних колеса от земли и покрутите руль, скорее всего будет крутиться пальцем. А если и так будет закусывать то отстегнув рулевые наконечники, можно будет дальше локализовать район поисков. И смысл заливать маслом? В стойке и так масло, сальник им смазывается. Опорный подшипник смазывается консистентной смазкой, но даже совсем на сухую если он не клинит он будет крутиться, а если клитит то на вывешенных колесах его не повернуть будет.

Пущай напитается все равно хочу заменить, да тама до резины то толком не дошло, зато полегчало

Запасные не купил, но не дефицит, выбора тут не очень, в основном около стоковые

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:


Смазываю все что без смазки) резина штатная 185, наконечники шаровые свежие, только на льду руль мизинцем крутилось, короче эксперимент удался) заливал полости нигролом в гараже, дай вздумай и трансмисионки накапаю...

Рулевую рейку смазывал? В ней с завода смазки как кот наплакал.

Это ДО смазки опор было,или ПОСЛЕ стало?

Ну да конечно и машина как новая и вообще она у тебя особенная ни у кого такой нет, ты еще аморты просверли и масло залей.

Год назад смазывал, когда втулку менял, сильно заметно не полегчало


И до и после, всегда, в грязи слякоти ,в луже , на льду ....


Машина 2003 г, это опорам 11л... Но года 4 - 5 назад сапог стойки варился, был сломан пружинко держатель или как его там, тогда вроде смазывалась опора.

Машина действительно особенная, не хочу расставаться, тем более запчасти везде и всегда нахожу

Тогда вообще никакого смысла не было в смазке подшипников опор.

Мне один дед сказал, когда я при замене цепи грм на форде галакси сказал его внуку, что надо менять ролик натяжителя приводного ремня, что надо его было просто смазать, он же еще родной, фордовский, что ему за 200 тыс пробега будет.

Ни песты не понял, чего Вы там смазать то хотите?
Там же, вроде как, закрытые подшипники... От всей этой "смазки" эффект будет только один - более скорый кирдык рязине. Не?
У мну вот тут жутко скрипеть начали Асомевские опоры, водичкой побрызгаешь на них - не скрипят.

вобщето давно смирился с относительно тугим рулем) да и мышцы давно накачаны под это дело)) дело в другом, если неделью не ехать, руль становится относительно легким) видать смазка где была протерта вытерта - возвращается на место.

но все это не проблема ) я же сказал в начале тем, что ради эксперимента залил масло, посмотреть что из этого выйдет.

правда масла уже вся просочилась через зазоры пыльника, и что то все таки дошло куда надо)