Переключение передач - Семейство "Самара"

diso

На форуме 19 лет Сообщения: 112 Откуда: Украина Авто: VAZ 21099 1993 г.в. МПСЗ,статика

# 31 Июля 2006 13:57

Привет всем, интересует вопрос , обязательно ли при переключении передач во время движения выжимать сцепление ? Т.е как сказывается это самое выжимать/ не выжимать на деталях коробки , сцепы ?

sid21093

На форуме 18 лет Сообщения: 2036 Откуда: Санкт-Петербург

# 31 Июля 2006 14:02

diso
ты что передачи без сцепления втыкаеш? Surprised

ну ну

хруст не пугает??? не ломай машину, езди на автобусе!

БоянБояныч

На форуме 18 лет Сообщения: 388 Откуда: Саратов Авто: 2114

# 31 Июля 2006 14:05

Если скорости вращения шестеренок синхронизированы - никакого хруста, передача сама влетает. Тока все равно синхронизаторам такая метода очень не нравицца. А сцеплению очень даже нравицца - ты же его вообще не трогаешь.

sid21093

На форуме 18 лет Сообщения: 2036 Откуда: Санкт-Петербург

# 31 Июля 2006 14:13

БоянБояныч
зачем тогда по-вашему вообще педаль нужна? спилите чтоб не мешала, будет место для ноги и ваще а'ля автомат получится

diso

На форуме 19 лет Сообщения: 112 Откуда: Украина Авто: VAZ 21099 1993 г.в. МПСЗ,статика

# 31 Июля 2006 14:13

sid21093 писал(а):

diso
ты что передачи без сцепления втыкаеш? Surprised ну ну Shocked хруст не пугает??? не ломай машину, езди на автобусе!

Ну вообще то я пока только спрашиваю. А так первая вкл с выжимом ,а последующие без. Как то мне мой знакомый водитель даже демонстрировал,правда на Газели . Никакого хруста небыло, правда перед переключением нужно сбросить газ. И где-то в этом форуме ктото писал ,что при переключении сцепу выжимает не полностью. Так что вопрос открытый .

BIS

На форуме 18 лет Сообщения: 43 Откуда: г. Москва Авто: ВАЗ 2114

# 31 Июля 2006 14:15

Сцепа нужна чтобы трогаться ... Laughing

А переключать можно на скорости без сцепы, тока надо решить что важнее - синхронизаторы или сцпление... вот и все...

Militarist

На форуме 18 лет Сообщения: 200

# 31 Июля 2006 14:17

Вроде есть такие спорт коробки, где сцепу выжимать ненадо. Но шумят они... ужос. А на обычной коробке так делать ненадо... неужели лень педаль нажать?

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 31 Июля 2006 14:21

Афтар идёт в поиск тему 1000 раз обсуждали, 20тык и пап рем коробки!

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 31 Июля 2006 14:58

diso писал(а):

sid21093 писал(а):

diso
ты что передачи без сцепления втыкаеш? Surprised ну ну Shocked хруст не пугает??? не ломай машину, езди на автобусе!

Ну вообще то я пока только спрашиваю. А так первая вкл с выжимом ,а последующие без. Как то мне мой знакомый водитель даже демонстрировал,правда на Газели . Никакого хруста небыло, правда перед переключением нужно сбросить газ. И где-то в этом форуме ктото писал ,что при переключении сцепу выжимает не полностью. Так что вопрос открытый .

На -09й получается хуже, а на классике пробовал так ездить. Коробке вроде хуже не стало, но езда получается очень не динамичная, т.к. чтобы так переключаться, надо держать низкие обороты и переключать не раскрутив дивигатель как следуе - примерно на 2000об/мин. Похоже на езду 90-летнего дедушки на 403м Москвиче. Очень раздражает и себя и окружающих.
Вывод: не нужно все это, раз в 40-60тык сцепу можно и сменить, чем все это время извращаться с риском поломки гораздо более дорогой коробки.

Скобаристаныч

На форуме 19 лет Сообщения: 1206 Откуда: из Питера Авто: был ВАЗ-21099, 2000 г.в. карб., евросалон

# 31 Июля 2006 15:09

Так делают тока бывшие водилы ГАЗиков -УАЗиков, как мой папаша, потому что там один хер, что выжимай, что не выжимай....Для зубилки такого извращения не требуется...

DenNaTaze

На форуме 18 лет Сообщения: 1150 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093i 2001г.

# 31 Июля 2006 15:12

Научиться так ездить нужно - на случай если тросик сцепления порвется.
А вот ездить так - однозначно убивать коробку. Сцепа при переключении скоростей почти не убивается, только на пружины лишняя нагрузка, а диск почти не скользит. Гораздо сильнее на его ресурс действует троганье с места, особенно груженным и в горку. Так что сцеплению лучше тоже не будет. Ну может на 1000 км больше проедет.

Yujen

На форуме 19 лет Сообщения: 307 Откуда: 64 RUS Авто: ВАЗ 21093 1.5->ВАЗ 21120 1,8 16v

# 31 Июля 2006 15:15

Хорошая статья на тему

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4544 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 31 Июля 2006 15:22

u313 писал(а):

На -09й получается хуже, а на классике пробовал так ездить. Коробке вроде хуже не стало, но езда получается очень не динамичная, т.к. чтобы так переключаться, надо держать низкие обороты и переключать не раскрутив дивигатель как следуе - примерно на 2000об/мин. Похоже на езду 90-летнего дедушки на 403м Москвиче. Очень раздражает и себя и окружающих.
Вывод: не нужно все это, раз в 40-60тык сцепу можно и сменить, чем все это время извращаться с риском поломки гораздо более дорогой коробки.

Кстати от переключений сцепление изнашивается очень мало. Основной износ от троганья. Такчто если переключатся без сцепления то на жизни сцепления это почти не скажется.

Nike22

На форуме 18 лет Сообщения: 97 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2115 2004г. темно-зеленый (амулет)

# 31 Июля 2006 15:43

DenNaTaze

Цитата:

Научиться так ездить нужно - на случай если тросик сцепления порвется.

Только для этого и надо. Насамом деле надо просто ехать нажимая на газ некоторое время с одной и той же скоростью и пробывать потихоньку втыкать, потом само собой пойдет.

БоянБояныч

На форуме 18 лет Сообщения: 388 Откуда: Саратов Авто: 2114

# 31 Июля 2006 16:18

sid21093 писал(а):

БоянБояныч
зачем тогда по-вашему вообще педаль нужна? спилите чтоб не мешала, будет место для ноги и ваще а'ля автомат получится

Я вроде за безвыжимной метод езды не ратую.
А спортивные коробки такие действительно есть - с кулачковым включением. У них шестеренки цепляются не только зубьями, но и кулачками. За счет этого в них синхронизаторов нет вообще, а шестеренки прямозубые, вот они и воют. Соответсвенно и ресурс у них мизерный.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 31 Июля 2006 23:45

DenNaTaze писал(а):

Научиться так ездить нужно - на случай если тросик сцепления порвется.

Только пока учишься всю коробку раздолбаешь

Motistuta

На форуме 18 лет Сообщения: 7187 Откуда: СПб

# 01 Августа 2006 00:38

Сергей 22 писал(а):

Только пока учишься всю коробку раздолбаешь

переключение без сцепы не подходит для многострадальной коробки самар

Serduk

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 6393 Откуда: Москва & Рязань Авто: Ford Focus 3

# 01 Августа 2006 01:11

Ну не скажи что у кулачков ресурс мизерный. Он конечно меньше но не на столько.
Назначение кулачков это переключить передачу БЕЗ сброса газа - немножко другое Wink

Вообще я пробовал ездить без выжима на классике научился почит сразу правда начала выть КПП и передачи плохо влкючаться. Потом от 6ки избавился Smile

На самаре пробовал получается но дальше не стал. Вообще потом даже ресзко передачи при мирной езде пересатл врубать... сейчас вообще пешком хожу - экономно скажу вам на ремонт не разоряюсь, бензин не заливаю... Smile

ЗЫ у газелей межу передачами разница небольшая порэтому у них просто, у классики ненамного лучше. А вот у самар/матрёх другая ситуация. Ябы кроме как в случае обрыва тросика не стал такое юзать. 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ