Колеса - шины "Мишлен" R13 на немецких штампованых дисках. Новые были отбалансированы, прошли не более 4 000км. Постепенно стало руль колбасить на скорости 90-100, металлические колпачки от классики на ступицы, как предлагают многие, поставил недавно, не помогли, сегодня отбалансировал вновь колеса - вибрация прекратилась. Вопрос: "Как часто надо балансировать колеса?". Или это мне не повезло. В чем тогда причина была? Почему так быстро изменилась балансировка? Проколов и латок небыло. Кто что может сказать.

руль часто может колбасить от кривых дисков, которые нужно прокатывать по мере попадания в "хорошие " ямы.

Но мне не прокатывали, а только отбалансировали еще раз. В ямы не попадал.

не сильную кривизну можно исправить при помощи балансировки.

Спасибо, если так, то все поняно.

Вообще, на шиномонтажах рекомендуют повторную балансировку после 500-1000км пробега. То есть не каждые 500-1000км, а купил, собрал-отбалансировал-поставил, прошел 1000км - снова отбалансировал, а дальше живи спокойно. Я еще балансирую колеса при смене сезона (зимняя/летняя)

А еще вспомни как затягивали болты. Если каждый до упора, а не крест-накрест, постепенно - то вот тебе и причина

Когда покупал зимнюю резину, в магазине дали памятку. Там была фраза - рекомендуем производить балансировку каждые 5000км.

Не согласен. балансировка нужна в основном из-за неравномерного износа резины - например, при торможении на юз, когда с одного места стирается значительное количество протектора. Конечно, у зимней еще выпадающие шипы могут давать дисбаланс. Но когда я на стоковой (летней) резине проехал около 3 тыков, начал бить руль. поехал отбалансировал, биение пропало.

А еще на днях у родственника тоже бил руль. диски - литье. дело оказалось в том, при установке колес он их просто накинул и закрутил болты. Но, в отличии от штамповки, его литье само не центрируется. надо было выставить ровно, а уже потом затягивать болты.