ГБО-зло
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 121 из 187
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Suse
# 25 Августа 2019 13:25
Не забывайте о разном качестве газа...
TRAКTOR
# 25 Августа 2019 14:55
neclassik
Не понятно одно. Почему тогда в мануале наоборот. Паровой фазы менять чаще, чем жидкой?
Z
# 25 Августа 2019 15:41
Смысл в том, что через такой сепаратор не пролезет масло. ЗА ним сухо. Ничто кроме него не способно зажержать взвесь. Т.е. только циклонный спеаратор.

Взвесь нальет масла в форсунки. Валтекам пофигу, а меджим придется мыть.

Масло в форсунках зимой на морозе приведет к залипанию - проверено.

Есть форсунки, которые нельзя мыть и они неразборные.

Но даже валтек без масла внтури лучше чем с маслом.
Вова Длинный
# 25 Августа 2019 19:24
killabee писал(а):

Так в книжке написано: раз в 15ккм или раз в год. Вот год уже почти прошел, а накатано 5.5ккм.


Я бы не парился и не торопился бы менять.
Ну что случится с маслом если поменять не через год, а через 13 или 14 месяцев? Да ничего. К примеру, по армейским нормам, при постановке техники на НЗ замена масла производится не ранее чем через 5 лет.
killabee
# 25 Августа 2019 21:43
Вова Длинный писал(а):

killabee писал(а):

Так в книжке написано: раз в 15ккм или раз в год. Вот год уже почти прошел, а накатано 5.5ккм.


Я бы не парился и не торопился бы менять.


Да я вот тоже думаю, что ничего такого страшного не приключится. Тем более, у нас тут ведь не север, где в картере конденсат все время висит.
Ну, вроде бы себя уговорил. Smile
maclein
# 25 Августа 2019 21:55
killabee писал(а):

neclassik писал(а):

killabee
Менять масло надо как написано в книжке к автомобилю. На газу масло всегда будет светлое т.к нет продуктов окисления,которые есть в бензине.


Так в книжке написано: раз в 15ккм или раз в год. Вот год уже почти прошел, а накатано 5.5ккм. Pardon


Срок годности при котором производитель гарантирует изначальнын характеристики продукта

Срок хранение и срок хранения при вскрытии разные вещи

Ты вскрыл масло залил завел поездил и пошла реакция, даже если двс заглушен идет реакция (старения окисления распада)

Но если перекатать лишнии пару тык или месяцев ничего страшного (это запас прочности, перестраховка самого производителя)
Бамбук
# 25 Августа 2019 22:36
Всегда меняю масло по пробегу. 15 тыщ - и замена. Сколько проездил, год и два, пофигу.
Пробег 80 500. Двигатель возит.
neclassik
# 26 Августа 2019 08:07
TRAКTOR писал(а):

Не понятно одно. Почему тогда в мануале наоборот. Паровой фазы менять чаще, чем жидкой?



Если по логике смотреть,то первый стоит фильтр жидкой фазы и на него
попадает большая часть грязи,а паровой фильтр он уже от масел очищает уже очищенный газ. Это я по собственным наблюдениям,у меня паровой чистый почти всегда,а жидкой фазы всегда грязный.
TRAКTOR
# 26 Августа 2019 08:39
neclassik
У меня через 30к пробега фильтр жидкой фазы чуть грязный был.
neclassik
# 26 Августа 2019 09:37
TRAКTOR писал(а):

У меня через 30к пробега фильтр жидкой фазы чуть грязный был.



У тебя наверное ГБО еще новое,у меня 200 тыщ уже почти прошло. Бак год назад чистил магнитом,а так до чистки бака фильтр жидкой фазы 5-10 тыщ и уже грязный был.
Suse
# 26 Августа 2019 09:44
neclassik писал(а):

,у меня 200 тыщ уже почти прошло


в баке чисто было и на большем пробеге,как и в фильтрах ,за 30 тыщ только чуть чуть желтели
neclassik
# 26 Августа 2019 09:49
Suse писал(а):

в баке чисто было и на большем пробеге,как и в фильтрах ,за 30 тыщ только чуть чуть желтели



Значит газ у вас хороший,чистый. Потому что я баллон снимал т.к стало принудительно переходить на бензин,а причин кроме засорения трубки в баке не нашли,но за одно и почистил его магнитом. Трубку продул и всё заработало.
Suse
# 26 Августа 2019 12:42
neclassik
раз было дело скроил,бак откатал,потом понять не мог,что не едет ни фига...
Открыл фильтр ждикой фазы ,в нем куски сальников facepalm Пыль угольная facepalm ....в парофой фазе так же... сменил фильтра ,откатал 3 бака, поглядел,фильтра чистые...и забил
TRAКTOR
# 26 Августа 2019 20:54
neclassik
Слышал от установщиков у нас что у мужика фильтр жидкой фазы за пару тысяч забивался совсем. Приехал на то, поменял фильтра, сгонял на юга и снова на то. Не ехала больше на газу.
У меня пока таких проблем нет, ттт.

Сейчас глюк какой был, не пойму.
Завёл на горячую, а она при переходе на газ выдала ошибку и всё, на газ не переключается, сразу на бензин. А если заводить, то глохла без перехода на бензин. Компа нет, ошибки не могу глянуть. Подёргал штекеры на клапан, и вынул предохранитель. Вставил обратно, завёл- всё ок. В чём проблема хз. Найду комп и гляну ошибки.
Вова Длинный
# 26 Августа 2019 22:25
TRAКTOR
У меня на Акценте оба фильтра не менялись около 10 лет и 100 килокилометров. На скорости 140 в горку начинало выдавать ошибку. По ровному 110 км/ч никаких проблем не возникало.
neclassik
# 27 Августа 2019 08:10
TRAКTOR писал(а):

Завёл на горячую, а она при переходе на газ выдала ошибку и всё, на газ не переключается, сразу на бензин. А если заводить, то глохла без перехода на бензин. Компа нет, ошибки не могу глянуть. Подёргал штекеры на клапан, и вынул предохранитель. Вставил обратно, завёл- всё ок. В чём проблема хз. Найду комп и гляну ошибки.



Тут сложно гадать,надо ошибку смотреть,но вангую,что ошибка по смеси или по ДК,такое может быть из за кучи причин,но газ основная.

Вова Длинный писал(а):

У меня на Акценте оба фильтра не менялись около 10 лет и 100 килокилометров. На скорости 140 в горку начинало выдавать ошибку. По ровному 110 км/ч никаких проблем не возникало.


Вова как можно так к технике относиться? Ты же технический грамотный человек facepalm
Вова Длинный
# 27 Августа 2019 09:12
neclassik писал(а):

Вова как можно так к технике относиться? Ты же технический грамотный человек


А в чем проблема?
ГБО работало?
Работало.
Машина ехала?
Ехала.

Как стало выдавать ошибки, так и полез (лучше бы я этого не делал).

А толку, что я на Тойоте постоянно эти фильтра менял?
Вынимаешь фильтр жидкой фазы, а он в таком состоянии, хоть обратно ставь. Только начинается гемор с прокладками и подтравливанием.

Добавлено спустя 57 секунд:

Мне как бы мастер по ГБО изначально сказал, что если газ хороший, то тыщ 70-80 до замены фильтры пройдут.
Ну у меня получилось 100. Небольшой перепробег.
Z
# 27 Августа 2019 09:27
Вова Длинный писал(а):

TRAКTOR
У меня на Акценте оба фильтра не менялись около 10 лет и 100 килокилометров. На скорости 140 в горку начинало выдавать ошибку. По ровному 110 км/ч никаких проблем не возникало.



Я видел в сети фото фильтров с пробегом 10 ккм с кучами мусора. Прямо лопатой как песок можно было вываливать.

У меня на таком пробеге фильтры оказались жидкий темным снаруджи и чистым внутри, а паровой до 360го в масле, но чистый, сейчас с 360-м фильтрующий элемент парвой фазы просто как новый, а масло в отстойнике.

Так что 100 ккм конечно можно проехать на комплекте фильтовв, но только если газ в общем неплохой.

Еще пишут, что медная трубка сильно засирает фильтры. У меня пластик и только кусочек у заправного медный т.к. там надо было фигурно уложить.
neclassik
# 27 Августа 2019 09:27
Вова Длинный
Не ну масло тоже чистое на газу когда сливаешь,но ты же меняешь его?
Я свечи,достаю чистые и меняю их,фильтр воздушный 15-20 т.км достал и выкинул,может потому и машина бегает в 200+,как новая?
Z
# 27 Августа 2019 09:38
Да, кстати, по утрам начала глохнуть при переходе на газ.

Оказалось, что по непонятной причине выросло давление до 1,4.

Я бы понял, если бы упало от износа редуктора, но почему выросло - не понял. Может температура +35 так влияет.

В общем при таком давляке на холодную просто заливало.

Минус моего блкоа управлдения гага в том, что нет ПО для телефона - только ноут.
neclassik
# 27 Августа 2019 09:52
Z
У меня вообще гбо 2007 года и соответственно ПО ток на ноут и то нашел и не удаляю т.к потом вообще не найдешь hehe
Если давление,то мембраны редуктора,сам МАП редко накрывается.
Бамбук
# 27 Августа 2019 13:17
Z писал(а):

Оказалось, что по непонятной причине выросло давление до 1,4.



Причина любому коню понятна.
Мембрана дубеет - редуктор хуже выполняет функцию редукции.
Решение - подкрути давление ключиком, если ещё есть куда крутить.

Добавлено спустя 2 минуты:

Z писал(а):

Я бы понял, если бы упало от износа редуктора, но почему выросло - не понял



Понимай, что от потери эластичности мембраны она продавливается бОльшим давлением. И дозирующий клапан затыкается тоже при бОльшем давлении.
Z
# 27 Августа 2019 14:46
Бамбук может и так. Если редуктору будет приходить хана, то я его просто поменяю но новый, а старый переберу и положу в запас для такой же операции когда-то.
Цена редуктора =цена бака бензина, ремонт = 1 баллон газа.

Перекинуть редуктор - за час, думаю, можно. Ну за 2, если с чайком.
zmey999
# 27 Августа 2019 15:55
господа - вопрос - как делают вентиляцию балона? и нужна ли она?
Иван Карданов
# 27 Августа 2019 17:07
zmey999 писал(а):

господа - вопрос - как делают вентиляцию балона? и нужна ли она?


Не баллона, а мультиклапана. Нужна.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 121 из 187
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •