Ахда
В ютубе
Суещь компресс кольцо в цилиндр и снизу фонарик
Если виден просвет- точить,значит там больше 0.1

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

mihail197
Хм
Не вчитался
Ты заводить пробовал без масла??

Удалось запустить! Не с пол оборота. С подгазовкой но завелась. Первые разы холостые не держала. Потом после четырех запусков с открытой дроссельной заслонкой заводится и без масла в цилиндрах! И стала держать холостые! Холостые ровные не плавают, двигатель не колбасит! Дальше крутить без масла опасаюсь. Пойду залью масла, посмотрим. Может всетаки притрется?

mihail197
Заливай масло и пусть час молотит на холостых
Темп тосола по бк выставь 80гр,чтоб сбрасывал

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Потом перемерь компрессия и давляк масла на горячую

Помолотила на холостых ровненько минут 15-20. Когда температура подошла к 80 обороты стали падать и хх пропали. На подгазовке работает. Но я насиловать не стал, поставил остывать, тем более что у меня масла по уровню уже нет, завтра докуплю и продолжу, может выйдет чего путного?

Добавлено спустя 21 минуту 5 секунд:

Наш метод

mihail197
Это у тебя поршня прихватывает от нагрева
Масло лей до макс по щупу и заводи на час
Потом выкл,остывает до 40,опять заводи
Если заведешь нагретую,потянешь юбки
Нужно добиться чтобы держала ххода,раз 3-5 заводить

Добавлено спустя 11 минут 22 секунды:

Через 2ккм меняй масло,фильтр только Манн,и на обкатку надо бы 0-40 или 5-40,для вкладышей притирка мягче
Можешь долить в это,пополам,вязкость упадет

алекс спб
Все так и делаю. Масло завтра докуплю и буду весь день циклами молотить, пока прихватывать перестанет. Уже без подгазовки, с ключа запускалась! Да и бензинчик еще тот! И без того видно плохой был, да пол года простоял, попробовал поджечь, он еле вспыхнул, а когда догарал копоть как от дизеля.. Думаю надо будет сходить 98 взять литров 10 эту жижу разбодяжить. Педаль газа отзывчивее чем была, без всяких провалов! Но это на холостых. Повезет ли она сама себя еще вопрос!

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:


Я слышал для обкатки молибденовое лучше. Думаю не страшно если замешаю со своим?

mihail197
Если от 14 кгс компрессия,95 и выше надо
Можно и 100й,разница 5% в цене,ниочем
Но хоть кольца поршн не полопают и на вкладыши удара не будет
Молибден? Ну хз,оно 3т стоит.за косарь любое хорошее масло купить и норм,не мерседес чай
У него мотор не чирик на разборке,а 300+ поди будет.

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

Кстати как ты её раскочегарил?
С сапуна валит коромыслом на хходу или чуть?

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

Тотже Лукойл люкс 5-40 жёлтая канистра с чёрным низом,мне НРА,в 11ю лил,1100р

Да я решил лучше присадку молибденовую возьму, погуглил вроде то что надо.

Интригующий вопрос! Должно валить? Ну сначала дыма было много из глушака, потом все меньше и меньше. На сапунах у меня шланги, никакого дыма в подкапотном пространстве нет, а вот щуп уровня масла вытащил, смотрю там маленький дымок. Из глушака пока не понятно что, дым есть, а что это, продукты в нем скопившиеся в ходе попыток запуска или это чистый выхлоп уже сложно сказать. Ну я так думаю, если она поедет , то первое время пока поршня и кольца свой элипс не выберут и масложор будет и из глушака дымить будет, а как потом кто его знает??
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:


Ездил на таком достаточно много. Ничего плохого сказать не могу. Хорошее масло.

mihail197
Причём тут глушак
Дым из сапуна,из шланга,что от щупа идёт,большой?
Мотор перестанет клинить,перемерь компрессию и масло на горячем

Чета дедушки затихли

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Масложор до 3ккм будет,если эллипс маленький(приора,хонячил цилиндры),и до 10,если большой(2111)
Улетать будет до поллитра в день,если крутить выше 3т,я катал 100-150 км,щуп уходил вполовину за день,при кручении до 4.5т

Нет. Вообще не большой! Присмотреться надо , что б увидеть.
Запускается уже без подгазовок с пол оборота!

Да не получилось сегодня уделить внимание машине, вот только к вечеру добрался. Сейчас продолжим обкатку.

Конечно! Мне и самому интересно что там за показания будут?!! Хватит ли ей сил самой с места тронуться?! Так то все это я проделывал не раз и с выработкой цилиндров об которую споткнуться можно было и все проходило гладко, но движки правда карбураторные и 8кл были. В итоге компрессия 11 была минимум сразу без обкатки и жор масла первое время 1 литр на 1тык. А этот случай какой то у меня болезненный и тяжелый, хоть и выработки мало и поршневая новая, а еле раскачевается. Ну после того, как всетаки запустил, думаю как нибудь раскачаю!

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:


Ну что ж уведомлен значит вооружен! Будем встречать масложора! Найдем масло подешевле, пусть наедается, чем суше трение, тем быстрее притрется

Подешевле минералку нельзя
Будет гореть и залягут поршн кольца
Минимум лук,что писал

А дедушки,это не тебе

Долил я масла 5-40

Стало следующее наблюдаться. При прогреве до 80 гр. при оборотах хх 840-860 стала загораться лампочка масла. Не сильно ли я его разбодяжил?? Ну как вариант на обкатку на дросселе подложил бумажку подняв обороты до 900. Помолотила до 90 гр.(у моего бортовика 90 минимум) сработал вентилятор и лампочка опять загорелась. Плавно поднял обороты лампочка потухла при 1250, а когда отпустил дроссель обороты упали и машина заглохла. Видно перегрелась?

Оставил в покое , пускай остывает...
Что так давление масла то стало вдруг падать??? Стартером то 5 атм. давило!

Добавлено спустя 17 минут 27 секунд:


Ну шланг не сдергивал. Ради интереса открыл маслозаливную горловину на работающем двигателе. Не то что бы дым. Дымок есть.

Читай мою тему
Гбц,снимай гидрики,обжимай распредвалы без них и проверяй люфт

Это я сделал при сборке гбц. Плоскость гбц и крышка распредвалов были в грязи и старом герметике. Я эти плоскости аккуратно в ручную шлифанул наждачным кругом, потом проверил, валы рукой чуть туговато стали вращаться. Для уверенности смазал шейки притирочной пастой для клапанов и за пару минут вручную подогнал до свободного вращения двумя пальцами. Замечу что на прошлой гбц валы ходуном ходили, аж стучали при такой проверке (но при работе не стучали) и при этом с давлением масла проблем не было. Тут думаю в другом засада?

Вкручивай манометр и смотри реальные цифры

Ну да. Надо будет смотреть. Хотя у знакомого есть практически новые распредвалы. Если толку не будет может и есть смысл взять попробовать переставить. Но просто как валы болтались в старой гбц без проблем на всякое давление это сбивает с толку... Надо поразмышлять..

Утечки по гбц(валы,забытые болты в крышке),вкладышам,форсункам поршней,заглушкам колена,забитый маслоприемник или фильтр,кольцо его

Ну а с другой стороны стартером на холодную 5атм. а на прогретом меньше двух получается.. Какой то большой разбег! Ну если б на холодну 2 было и потом терялось, да где то утечки, а так что то не соображу... Это я так! В слух размышляю...

Добавлено спустя 35 минут 15 секунд:


исключено

исключено. Снимался чистился ставился на новое уплотнительное кольцо..исключаю лишь по той причине, что до ремонта проблем с давлением масла не было (кроме того что заел редукционный клапан и в клочья разорвало масляный фильтр) и эти узлы не трогались, кроме замены шатунных вкладышей просто на новые.

исключено

Валы. А вот валы мне не нравились.. Ну я скинул на то, что притер их малехо, порадовался что они не болтаются как в старой гбц, но осадочек остался.. Ночку поразмышляю.. Да возьму наверное подброшу другие. Что то у меня, как и перед пуском двигателя чуйка на них...

Добавлено спустя 18 минут 42 секунды:

Рассуждаем дальше

Это на первых 3-5 пусках в которые уже никто не верил, когда по идее и вкладыши новые шатунные на свое место не стали и распредвалы допустим наискось притертые даже свое место не заняли..
Но никакого намека на падение давления мы не наблюдаем. И так циклично после пары моточасов мы добавляем масло 5-40. И тут же после первого запуска, получаем отсуствие давления на 84 градусах! Совпадение??! Попробую ка я перед тем как до распредвалов лезть, добавлю загустителя масла для начала, а то я еще 8 раз движок разбирать и собирать буду.

С 5 кг упало на 2 кг это на новом тазу с автовоза.и это норм
У тебя упало до 0.5-0.7 кг если не менее,лампа горит
У меня щас распредвалы бренчат чуть,но лампа не мигает.тьфу тьфу
Правда я менял их с другой гбц,они плотнее чем родные.на родных был большой люфт и горела лампа
Вобщем

Добавлено спустя 11 минут 20 секунд:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=340984&start=450
Отсюда начался секс с гбц

Вобщем я уже морально готов завтра подкинуть другие валы. Благо они есть! По любому те мне не нравились и за одно подстукивающие компенсаторы отловлю. Я их поставил с другой гбц а на моей старой не стучали вообще. Герметик анаэробный тоже еще есть, так что попробуем! После 8 пересыпок движка это как 2 пальца об***!!

mihail197
Ты крышку с каналами под масло мазал?

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Вчера смотрел тюнера,грит гбц Ваз ровные 1 раз- при сборке на заводе
При первой же разборке они кривые,тк гретые
Вобщем к каждому масл каналу надо промазывать все ребра
И валы..отверткой стучал?

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

https://youtu.be/SIH5abQSa9Y

Добавлено спустя 13 минут 7 секунд:

https://youtu.be/PjaRwc57T1M

Ооооо! Дааааа!! тема интересная! Бывают оказывается экземпляры и круче моих! ну много полезного, будем переваривать...

Добавлено спустя 43 секунды:


мазал

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:


Не знаю что это такое и как.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:


это я так и сделал на всякий случай оказывается так и надо!

Добавлено спустя 8 минут 37 секунд:


О Боже!! Верните мне мои 8 клапанные и карбюраторные ВАЗы!!! У меня 412 москвич на ремонте больше двух недель не стоял.... Не иначе это прорыв и вставание с колен...

Вы прям нашли друг друга.
Тема превращается в филиал этого квеста.

NAUexx
Без обид,но ты зануда хотя и грамотный в плане машин человек

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

И это,квест не закончен отдам ипотеку,либо раскидаю мотор,либо на 8клоп полностью пернйду
Денег нет на эксперименты.нехай ездит пока ездит

Да я уж чую, что можно "сиквел/приквел" ожидать.
Ну, однако при деле... Всё лучше, чем водовку трущить земля валяться.