сегодня с утра завозу машину и выскакивает Ошибка №132 (Высокий уровень сигнала с датчика кислорода) собственно вопрос из-за чего может появиться эта ошибка, и вообще что делать, менять ДК?

Ошибка фиксируется, если при работе двигателя напряжение сигнала ДК выше порогового значения в течение 20 секунд

отсоединить колодку жгута от ДК, включить зажигание. С помощью тестера проконтролировать напряжение сигнала датчика кислорода – АЦП датчика кислорода. В случае, если напряжение равно 0,45 В – ДК неисправен, иначе провод 88 Р замкнут на массу или неисправен контроллер.
cinder
Какой пробег?

-=Worm=-
пробег 50 000

да забыл сказать ошибку потом с бросил пока ехал до работы мин 15 ошибка больше не вылезала

эта ошибка появляется толька на холодную на горячию все нормально

cinder
На холодную ДК вообще не опрашивается, возможно траблы с нагревателем.

да это понятно ДК начинает работеть после прогрева просто не понятно почему вылезает ошибка именно на холодную когда ДК не работает?

Добрый день решили проблему у меня тоже самое происходит когда мороз на улице по утру при прогреве потом если сбросить ошибку всё норм .

Ярослав1990, эт хорошо, что не стал под себя плодить "новую" тему, значит правила прочёл.
Но, судя по дате последнего сообщения, твой вопрос будет вряд ли услышан.
Но, это не значит, что рекомендаций ты не получишь.
Итак, для начала, что за система у тебя? Феррари, Ламборгини, аль ещё какой эксклюзив, раз в профиль не поместился?
Если таки ВАЗ, то что за ЭБУ, прошивка, конфиг мотора?
А по трабле... Настоятельно рекомендую проверить массы.
Поясняю свою мысль: на прогреве ДК действительно не опрашивается. По сигнальному проводу от него должно быть фиксированное напряжение 0,45 Вольт. Так вот, если массы хреновые, то сиё напряжение может быть несколько выше. Соответственно и будет лезть Р0132.
А в мороз хреновость масс усиливается из-за "скукоживания" проводов в местах контакта.

NAUexx
в восхищении
Ты на пенсии, бывший автослесарь,и сидишь на форуме от скуки?

Ярослав1990
Вот буквально недавно, именно на этом форуме мне помогли одолеть горящий чек по лямбде. Несколько месяцев безуспешно обносил все Ситро-Пыжефорумы!
Как оказалось, сгорел предохранитель реле подогрева..

Да нет... Скуки нет, но работы всё меньше в последнее время становится из-за того, что слишком много народу считает, что всему можно научиться по ю-тубу... А я - ретроград, мой папаня учил меня подзатыльниками и пиздюками тому, что раз уж берёшься за дело, то сперва изучи его как положено, а потом делай так, чтоб переделывать не пришлось.
Вот это была ШКОЛА.

NAUexx
Так кем же ты работаешь?

алекс спб
а ты с какой целью интересуешься , что следователь?

1973qwert
А тебе не интересно?

нормальные пацаны смотрят со стороны внимательно, но вопросы подобные не задают ибо за это можно на ножичек напороться.
зы! я не урка . людям верхние и нижние конечности взамен утраченных изготовляю.
алекс спб колись и ты

Ремесленник я... широкого профиля.

Уважуха! Вот этого я как раз и не умею...

1973qwert
У тебя в профиле- швейное оборужованиие-
Какие нна конечности?

Вот вспомни всех своих знакомых и хоть одного из них кто знает как происходит образование швейного стежка. Это одна из нагрузок по работе.
Лет 10-ть назад только за это платили достойную зарплату. Ещё знаю все тайны машины для спуска края кожи, для двоения кожи, есть такая шайитан машина допель , и ее знаю. И все это самоучкой , ибо никто из отучившихся в СССР и освоивших делиться не хотел.
Ну и что следователь про себя то не расскажешь.?

А разве не стЕжка?

У меня мобильник четыре дюйма. Потому и текст такой андроид помогает и стяжка пишет.

Видимо андроид больше под настилку полов заточен,чем на швейное дело.

1973qwert
В профиль зайди